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rocketass

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Samstag, 21. Juni 2008, 16:09

Wie erkennt man GP mit DPF ?

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War heute beim Händler wegen Neukauf GP. Im Ausstellungsraum stand ein 1,3 16V mit Tageszulassung. Der Verkäufer konnte mir aber nicht sagen, ob er einen Rußpartikelfilter hat. Echt peinlich. Steht das evtl. im Brief oder gibt es unterschiedliche Schlüsselnummern ? Kann man den Filter vieleicht sehen ?
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Samstag, 21. Juni 2008, 16:12

Motorhaube auf - DPF steht bei der Typenbezeichnung auf dem Aufkleber des Steuergeräts links im Motorraum! Wenn nicht, kein Rußpartikelfilter drin.

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r0cksau

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Samstag, 21. Juni 2008, 16:14

hi

der filter ist unter dem auto .. ungefaehr kurz nach der vorderachse... ist ca 40 cm lang und sieht so aus wie ein normaler schalldaempfer. nur gehen zu dem filter 2 kabel/schlaeuche

greetz

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mib85

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Samstag, 21. Juni 2008, 16:42

Das Pennergame
Bitte Anklicken :oops:
Danke ;-)

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r0cksau

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Samstag, 21. Juni 2008, 16:43

Zitat

Original von mib85
klick mich ;-)


bei ner tageszulassung im schaufenster wird da aber noch kein russ dran sein ;)

greetz

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mib85

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Samstag, 21. Juni 2008, 16:51

das ist natürlich ein argument :oops:
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rocketass

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Samstag, 21. Juni 2008, 16:54

Habe auch unterm Wagen gelegen, vorne ist ein dicker, langer Pott, sieht aus wie ein Vorschalldämpfer. Kabel hab ich keine gesehen.

Habe soeben mit Händler telefoniert, hat keinen Filter ! Ist das jetzt schlimm ? Kann man so einen Wagen trotzdem kaufen ?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rocketass« (21. Juni 2008, 16:59)

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Samstag, 21. Juni 2008, 17:08

also ich hab auch keinen DPF.. meiner meinung nach muss ein diesel russen... ;)

steuerlich habe kaum vorteil.. der filter kostet um die 700euro aufpreis.. kannst ja MAL ausrechnen wie lange du fahren muss um das wieder reinzubekommen... wenn ichs richtig in erinnerung habe liegt die steuerliche verguenstigung bei 1,25€

leistungseinbuse hast du auch... und das noch beim 1,3er .. er ohnehin schon net so berauschend geht...

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rocketass

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Samstag, 21. Juni 2008, 17:23

16 Euro mehr im Jahr, das ist zu verkraften. Ausserdem ein Teil weniger was kaputt geht. Der Spritverbrauch wird wohl auch geringer sein, da er den FAP nicht freibrennen muß.

Ich denke, für 10.000 € kann ich nix falsch machen. Ausstattung ist auch OK, Farbe silber langweilig aber pflegeleicht.
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Samstag, 21. Juni 2008, 17:27

joa, fuer den preis ist das denk ich MAL ok.

;)

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rocketass

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Samstag, 21. Juni 2008, 17:29

Wie hoch ist den der Leisungsverlust durch FAP ?
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Samstag, 21. Juni 2008, 17:35

wieviel das ist kann man schlecht sagen. bei dem 1,3er wird man den unterschied bestimmt mehr merken als beim 1,9er

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Bimmerkiller

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13

Samstag, 21. Juni 2008, 19:23

Leistungsverlust kann ich nicht beurteilen, der Mehrverbrauch liegt bei ca. 1-1,5 Litern.
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

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Flo85

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Samstag, 21. Juni 2008, 23:35

Das würde mich doch jetzt auch brennend interessieren um wieviel leistungsverlust es sich dabei handelt ;-)
Muss echt MAL auf die Rolle, dann weiß ich ungefähr woran ich bin :-D

Carsten84

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Sonntag, 22. Juni 2008, 09:58

ich kann dir nur sagen, dass mein GP mit DPF laut Prüfstand 130,5PS hat, obwohl er "nur" 120PS haben sollte!
kann man also nicht wirklich von einer Leistungseinbuße reden!
Bilder von meinem Grande gibts hier
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Sonntag, 22. Juni 2008, 10:34

ich habe ja vom 1,3 mjet geredet... beim 1,9 mjet wird man das mit sicherheit nicht so merken, da er ja schon von haus aus viel mehr hubraum und drehmoment hat. kann nur ein beispiel an einem musa 1,3 nennen... mit filter und leistungssteigerung grade MAL 110 ps... das sind 20 mehr als serie... in der regel holste aus der 1.3er maschine 120 raus

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Sonntag, 22. Juni 2008, 11:09

Ab 3/2011 wird die Steuer für Diesel ohne Filter um 100 Euro pro Jahr erhöht.

Außerdem kostet der Wagen bei der Erstzulassung einmalig 300 Euro ! Hab ich zumindest gelesen
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Sonntag, 22. Juni 2008, 11:44

das mit den 100 eur wäre auch noch zu verkraften dann haste 6 jahre lang zeit :-) das der wagen ja bereits zugelassen wurde fällt das mit den 300 eur auch weg - falls dies überhaupt stimmt?! höre ich heute zumindest zum ersten MAL aber bin ja lernwillig.

also ich weiß nicht ob ich heute nochmal einen filtern in meinen 1,3 diesel packen würde... man merkt das wirklich sehr am verbrauch (wodurch auch kosten entstehen...) und die Leistungseinbußen sind zeitweise, grade während dem freibrennen, enorm.

zudem hatte ich bereits 2 werkstattaufenhalte wegen eines verstopften partikelfilters. meiner meinung nach ist das momentan alles noch nicht so wirklich optimal.

aber ehrlich für 10.000 eur nen diesel aus dem vorführraum in silber das ist wirklich ein guter Preis. Hat er noch ein paar Extras drin?
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

Mein Grande Punto: Punto Grande M-Jet 90PS - Chem. grey - CD/MP3 - Interscope - Blue&Me mit iPhone Adapter - Climatronic - Sitzheizung - Mittelarmlehne - Regensensor - ESP - Lederlenkrad - Tempomat - getönte Scheiben - 17"/205 - Partikelfilter - Wlan Hotspot /3x230V Sc


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Sonntag, 22. Juni 2008, 12:43

in luxemburg bekommt man, wenn man ein auto mit DPF kauft, 750€ nach 6 monaten vom staat zurück. ist das bei euch in deutschland nicht so?
Ich will so sterben wie mein Grosvater, im Schlaf, und nicht brüllend und schreiend wie sein Beifahrer ^^

Mein Auto: * Alfa MiTo 1,6 JTDM *


scub

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Sonntag, 22. Juni 2008, 13:21

nein das ist bei uns natürlich nicht so.... in deutschland wir immer nur vom umweltschutz geredet aber gefördert wird dieser in keinster weise. das sollten doch mittlerweile wirklich alle begriffen haben.

man wird bei uns niemals dafür belohnt das man mehr tut als andere sondern man wird bestraft wenn man nicht bei neusten stand der technik besitzt. deswegen geht es auch den armen immer schlechter weil sie immer mehr belastet werden.
... Wenn wir eine eigene Kneipe hätten könnten wir für immer zusammen bleiben!!! :-)

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