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Mein Auto: Punto Abarth Leistungssteigerung auf 210PS Eibach federn 70mm Abgasanlage spurverbreiterung und 18zoll Monza rs Felgen Gelbe Nebelleuchten kommt noch mehr
Mein Punto Evo: Racing Multiair Turbo | Crossover Black | ecc..
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Punto-Meister
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Zitat
Original von blakK
Beim T-Jet schluckt der Turbo einiges an Lautstärke, selbst ohne jeglichen Schalldämpfer o. KAT ist es noch fahrbar
Mein Grande Punto: GPA RSS-EVO-R, gewichtserleichterung usw. und FIAT Stilo Abarth "limited Edition"
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Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »luna687« (28. Januar 2012, 13:08)
Mein Grande Punto: 1,4l 16V 95PS Sport,weiß,7x17 P61,schw SW,schw LED-RL,rote Bremssättel,Federn 40/30,Seitenstreifen "Punto",Innenraum schw/weiß,SuperSprint-ESD 70x140,Fiat-Sportpedale, Abarth-Heck umgebaut
Zitat
Original von blakK
Dir mag der T-Jet mit aftermarket AGA laut vorkommen z.b. mit GTech. Wenn man dann einen 1.4 16v sauger daneben hat der eine relativ leise AGA installiert hat (Ragazzon z.B.) hört sich der T-Jet wohl lauter an.
Wenn man aber rein nach der maximal zu produzierenden lautstärke geht, dann sind die sauger lauter, der Turbo schluckt db. Mit dem Sauger bekommst du mehr raus!
Mein Grande Punto: GPA RSS-EVO-R, gewichtserleichterung usw. und FIAT Stilo Abarth "limited Edition"
Mein Grande Punto: GP T-JET SPORTIVA - 150 PS - SPORT LUFTFILTER - SPORTAUSPUFF - japan racing wheels 8x17 ET30...
Mein Grande Punto: 1.4 Tjet Sport Weiss, 17 zoll felgen rote spiegel und abarth optik
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blakK« (31. Januar 2012, 17:55)
Mein Auto: Punto Abarth Leistungssteigerung auf 210PS Eibach federn 70mm Abgasanlage spurverbreiterung und 18zoll Monza rs Felgen Gelbe Nebelleuchten kommt noch mehr
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blakK« (31. Januar 2012, 21:43)
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