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Welcher ESD für T-Jet?

Zivi09

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41

Dienstag, 24. März 2009, 12:23

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Also ich bin auch noch der zeit am überlegen welchen Pott ich mir drunter schmeiße...

Entweder:

Ragazzon Endschalldämpfer 2x 80mm rund Edelstahl

https://www.mw-motorsport.eu/product_inf…ad9d2d4eb89f411

oder

Inoxcar Endschalldämpfer 2x 70mm rund Racing Edelstahl

https://www.mw-motorsport.eu/product_inf…ad9d2d4eb89f411

nur bei der Ragazzon muss ich mit ne andere Heckschürtze holen oder die bearbeiten...
Einer Frau ein Kompliment machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld.... :MDR54:

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Lg Nils

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NozzY

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42

Dienstag, 24. März 2009, 12:37

stimmt net ;) Ragazzon geht auch so drunter wenn ich mich net irre

Zivi09

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43

Dienstag, 24. März 2009, 12:39

Wenn du auf den Link gehst schreibt MW Motorsport selbst hin ndas du die Schürze ändern musst!
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aprilianer

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Dienstag, 24. März 2009, 12:41

Die rechte Seite sollte schon angepasst werden, sieht sonst was komisch aus. Besonders wenn man nen Sport hat wo links der Rahmen um den Ausschnitt ist. Den rahmen kann man mit etwas arbeit auch rechts anbringen.
Gruß...
...Daniel

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NoGrPu

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45

Dienstag, 24. März 2009, 12:43

Aber der Sport is doch schon sn der Hechstoßstange bearbeitet :shock:

Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40

NozzY

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46

Dienstag, 24. März 2009, 12:43

Außerdem meint er ja keinen Duplex sondern den normalen

Ragazzon 2x80mm auf originaler Heckschürze??

da steht auch was interessantes

Zivi09

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Dienstag, 24. März 2009, 12:43

Gut zu wissen aber das bringt mich in meiner entscheidung immer noch net weiter! ;)

Ich baue mir den Auspuff wenn selbst dran... Macht mehr Spaß ;)

Will eigentlich wissen welcher der beiden sich schöner anhört...! Die differenz sind ja auch nur 10 euronen...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Zivi09« (24. März 2009, 13:58)

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led-stefan

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Dienstag, 24. März 2009, 19:11

Hab den Inoxcar und muss sagen dass er sich gut entwickelt hat. Heißt er faucht schon und beim gaswegnehmen so bei 3000 Touren brummt er schön.
Hab ihn erst ca. 400km drauf.
Schaut wie ich finde besser aus wie der Ragazzon und du mußt nix nacharbeiten

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Zivi09

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Dienstag, 24. März 2009, 20:27

Hättest du vllt nen kleinen Soundcheck für mich? ;)

Muss das ma hören! Aber ich denke auch das ich den Inoxcar ESD nehmen werde
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led-stefan

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Dienstag, 24. März 2009, 21:06

Guck MAL bei You Tube. Sind auch einige mit Inoxcar. Ist aber kein Vergleich weil in Real hören sich fast alle ESD anders an.
Vieleicht als Anhaltspunkt.

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Dienstag, 24. März 2009, 21:13

Also wenn ide Inoxcar die ich mir ausgeguckt habe so an hört:

http://www.youtube.com/watch?v=svt9R22O6PI

Das wäre fett ^^
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led-stefan

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Dienstag, 24. März 2009, 22:10

Naja fast so
Italienisches Kennzeichen noch fragen? :lol:
Gib dem ESD ein wenig Zeit. Wenn er neu ist hörst du im Stand nur minimal nen Unterschied, und dann MAL auf die Bahn.
Das ist wie ein Italienischer Wein, er wird mit der Zeit immer besser :-D

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Counti

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Dienstag, 24. März 2009, 22:41

Ich poste MAL das selbe wie im anderen Thread:

Bin heute zu G-Tech gefahren (230km einfacher Weg) und hab mir den Auspuff drunter bauen lassen.

Ersteindruck: Unglaublich geiler Klang. Selbst ohne Einfahren ist das Ding so krass laut. Versteh garnicht wieso manche Leute das Ding noch lauter machen wollen, weil das ist echt schon ziemlich extrem. Auch im Stand ein schönes röhrendes Brummen.

Vergesst auch die Videos der G-Tech ESDs hier im Forum, in echt ist das viel lauter und aggressiver :)

Fazit: Das fahren macht jetzt noch viel mehr Spass :D
Grande Punto T-Jet, Schwarzmetallic, Leder Schwarz/Grau, getönte Scheiben, 8x18" Barracuda Tzunamee Highgloss Black @ 225/35 Hankook Ventus S1 Evo, Interscope Soundsystem, G-Tech ESD Innox

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Mittwoch, 25. März 2009, 10:22

Ich denke das ist auch eine Frage des Geldes...
Aber ich denke ich bleibe bei dem Inoxcar, da der Einbau einfacher sein soll und vom Preislichen auch optimal rein passt!

Danke für eure Ideen und Vorschläge!
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Mittwoch, 25. März 2009, 16:55

Also ich hab inkl. Einbau 450EUR gezahlt. Tüv entfällt ja durch die ABE.

Der Einbau hat bei mir ne Stunde gedauert weil bei meinem T-Jet das Rohr vom ESD zum MSD kleiner ist als bei anderen, hat um 5mm nicht gepasst. Da haben se dann noch schnell einen Adapter bauen müssen.

Die Jungs sind echt nett, würde ich immer wieder hinfahren (was ich auch nochmal werde wegen Motortuning).
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Mittwoch, 25. März 2009, 17:00

Mit dem gedanken habe ich mich auch schon rumgeschlagen... ich amche das aber selbst! Habe spaß daran rum zu bauen....
Problematisch wird es nur wenn das ganze net passt...
Bekomme ich ne info irgendwoher das der Inoxcar ESD

https://www.mw-motorsport.eu/product_inf…oducts_id=12098

Auf das Rohr vom MSD passt???
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Mittwoch, 25. März 2009, 19:30

Der passt optimal, hab genau den gleichen.
Viel Spaß beim S :lol:ägen

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mauge

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Sonntag, 17. Mai 2009, 23:55

ESD für 1.4 T-Jet - Welchen nehmen?

Hi zusammen,

da ich mir für meinen GP (1.4 T-Jet) neben einem Satz Federn auch einen Sportauspuff kaufen will, wollte ich euch MAL um Rat fragen. Das Problem ist, dass man die Dinger so schlecht probehören kann. :)

Ich hab hier im Forum schon gelesen, dass der G-Tech ordentlich Sound schmeißt. Das ist schon MAL ein Pluspunkt. Allerdings stören mich hier 2 Dinge: zum Einen finde ich den Preis ziemlich hoch und zum Anderen hätte ich entweder gern eine Duplex-Anlage oder eben die Endrohre in der Mitte. Könnt ihr mir da irgendwelche Lösungen empfehlen? Er sollte schon halbwegs laut sein und eine ABE ist natürlich auch wichtig. Die in einem anderen Thread vorgestellte Variante mit dem Ragazzon ESD inkl. Cuprohr ist mir zu unsicher (und auch zu teuer) und wird spätestens beim TÜV Probleme bereiten.

Ich finde es übrigens ziemlich gut, dass ihr eine Soundgalerie habt. Allerdings kann man sich bei den Videos schlecht vorstellen, wie die Dinger wirklich klingen.

Ich zähle auf eure Erfahrung. Danke schon mal!

Hat irgendwer seine Endrohre in der Mitte? Mich würde da MAL interessieren, welche Endschalldämpfer guten Sound schmeißen

Grüße, mauge

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet Sport, 120 PS, schwarz, 17" Felgen (original)

Zivi09

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Samstag, 23. Mai 2009, 13:07

Naja zu dem Cuprohr plus nen Ragazzon ESD musst du drunter bauen und sofort zum TÜV...

Wenn du erstmal nen paar km gefahren bist soll er so laut sein das man den mit cuprohr nicht eingetragen bekommt... Schreiben zumindest Leute hier über Ragazzon und G-Tech...

Benutz einfach MAL die Sufu nach Komments zu sowas.. Gibt glaube ich schon einige....
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kenny09

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Sonntag, 24. Mai 2009, 19:12

also hab nur den g-tech ESD drunter jetzt wieder weil das mit dem cuprohr echt heavy ist... :-D nach ner zeit..meiner meinung nach reicht der esd... und außerdem hat der ESD ne abe.. also ich bin super zufrieden mit dem ding.. würde gegen kein anderen auspuff tauschen...

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