Italiatec

Quezon

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Samstag, 14. Juni 2014, 12:53

welche Downpipe für den 1.9 Mjet

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Hey :)

Also Ich hab mir gedacht in nächster Zeit eine Downpipe in meinen GP 1.9Mjet zu verbauen.Hauptsächlich geht es mir eigentlich nur darum einen Krümmer riss vorzubeugen, die mehr Leistung die dadurch entsteht wäre für mich nur ein Bonus. Nur hätte Ich da noch ein paar fragen bezüglich zu diesem Thema.

Welche Downpipe würdet Ihr mir empfehlen. Ich habe bis jetzt 2 im Internet gesehen und zwar einmal die von Protoxide und die andere von Raggazon. Mein Schrauberkollege meinte sogar das er mir selber so eine Downpipe schweißen könnte, er meinte selbst so ein Gewinde für die Lamdasonde wäre kein Problem, er bräuchte dafür nur die maße. Was haltet Ihr davon? Aber nochmal auf die anderen zurück zu kommen, Soweit Ich gehört habe soll bei der Raggazon alles dabei sein (schrauben etc.) und bei der von Protoxide bräuchte man noch ein Adapterstück und die Schrauben für den einbau. Wäre schön wenn das Jemand bestätigen könnte oder wiederlegen.

Nun ja an meinem GP 1.9 Mjet ist eigentlich alles noch Serie, bis auf einen Chip von G Tech. Bringt dann eine Downpipe überhaupt etwas an Leistung ? Dadurch das dann keine Stauwärme sozusagen nicht mehr den Kümmer belastet hatte Ich mir noch gedacht, vielleicht den Ladedruck etwas anzuheben. So um die 0,3 bar sollten schon reichen für mich. Nur wollte Ich fragen ob das alles so okay ist wie ich mir das vorstelle oder ob Ich das lieber sein lassen soll, weil beim Turbo will Ich doch lieber etwas vorsichtig sein.

Naja und zu guter letzt wollte Ich mal fragen wie es bei der AU aussieht, Ich hab halt jetzt gelesen bei manchen das es keine Probleme gab bei der AU also das sie die Downpipe einfach drin gelassen haben. Es muss ja aber nicht heißen das es bei Jedem dann so sein wird.

Ich weis ist einwenig viel aber naja ... :D


Ich freu mich auf eure Antworten, Erfahrungen, Tipps und Meinungen.

MfG Quezon

Verwendete Tags

1.9, AU, Downpipe, Multijet, Protoxide, Raggazon, TÜV

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