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"Tuning"-Endrohr

puntoserati blau

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Mittwoch, 19. März 2008, 19:52

"Tuning"-Endrohr

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hi, ich hab hier noch so ein "Tuning"-Endrohr von meinem alten wagen rum liegen(also nicht nur so eine "billige" Blende, sondern ein richtiges verchromtes Edelstahlendrohr mit Absorber zum anschweisen), es ist rund, durchmesser ca. 80mm-90mm. Möchte dieses der Optik wegen gerne an meinen orginalen Endschaller anschweisen. Da ich ja keinen Sport habe, möchte ich es so tief setzen, dass ich nichts an der Stoßstange ausschneiden muß.
Nun meine frage: hat vielleicht jemand ein Bild von ´nem Endschaller mit nem ähnlich großen rohr, der auch so tief gesetzt wurde, dass nix ausgeschnitten werden muß? Würde gerne MAL sehen wie das aussieht. ;-)

Ps.: um eventl. Beiträgen zum Themea Sport-Esd vorzubeugen: ein Sport-Esd kommt für mich erst in frage wenn mein orginaler im eimer is, bzw. wenn ich günstig an einen komme. Möchte dieses Rohr nur der Optik wegen anschweisen, nicht wegen dem Klang (das Rohr bringt in Sachen Klang eh so gut wie nix).

danke schonmal im vorraus :razz:

Mfg René
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »puntoserati blau« (19. März 2008, 19:54)

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laurent

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Mittwoch, 19. März 2008, 20:04

Hallo,
also erstmal bringt ein rohr vom sound her GAR NIX (nicht nur so gut wie nix) :D und sorry sofort fürs klugscheissern.
wollte dich eigentlich fragen wieso du die schürze nicht ausschneiden willst. sieht meines erachtens besser aus als wenn du einfach ein rohr drunterhängst.
mfg

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puntoserati blau

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Mittwoch, 19. März 2008, 20:06

ich weiß das es garnix bringt, aber einbildung is auch ne bildung:lol:
Nee, wie gesagt mir geht´s um die optik. ich will nix ausschneiden, weil ich denke, dass es mir ohne ausschneiden besser gefällt, aber das will ich ja eben erstmal sehen. ;-)
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Tobi

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Donnerstag, 20. März 2008, 07:44

Hm das dürfte aber nicht so ganz leicht werden mit dem Anschweißen des Endrohrs, da der Serien-ESD sehr weit oben hängt und der Übergang vom ESD zum Endrohr auch relativ weit oben ist (das Serienendrohr ist ja nach unten gekrümt). Ich geh jetzt einfach MAL davon aus, dass du das Originalendrohr abflexen willst und dass neue Endrohr anstelle des Serienendrohrs anschweißen willst. Insofern wirst du bei diesem Vorhaben wohl den gesamten Endtopf etwas tiefer hängen müssen, damit das Endrohr auch unter die Heckschürze passt.

Tobi

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Donnerstag, 20. März 2008, 07:59

nich unbedingt, hab es mir so vorgestellt das ich in das neue endrohr oben ein pssendes loch(elypse) schneide, in das das orginal endrohr geschweist wird und dann kann ich das neue endrohr weiter unten an den ESD schweisen, sehen wird man davon ja nix. hoffe ich hab es so beschrieben dass man es verstehen kann. ;-)
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Donnerstag, 20. März 2008, 08:01

RE: "Tuning"-Endrohr

Ich könnte zur not auch ein endrohr nehmen welches eigentl. nach oben gebogen ist(dies müßte ich allerdings erst kaufen) und könnte dieses schräg nach unten anschweisen, so das das ende dann gerade unter dem stoßfänger raus kommt.
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Donnerstag, 20. März 2008, 09:44

Zitat

Original von puntoserati blau
nich unbedingt, hab es mir so vorgestellt das ich in das neue endrohr oben ein pssendes loch(elypse) schneide, in das das orginal endrohr geschweist wird und dann kann ich das neue endrohr weiter unten an den ESD schweisen, sehen wird man davon ja nix. hoffe ich hab es so beschrieben dass man es verstehen kann. ;-)


So könnte es natürlich funktionieren. Aber ob das dann so gut aussieht, wenn man quasi durch das Rohr durchkucken kann (Sprich das Rohr ist ja hinten ofen, weil du es ja von oben her anschweißt)? :lol:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tobi« (20. März 2008, 09:44)

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Donnerstag, 20. März 2008, 09:46

wer hat denn gesagt das es hinten nicht angeschweist wird? ;-)
"...und dann kann ich das neue endrohr weiter unten an den ESD schweisen..."
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Donnerstag, 20. März 2008, 09:48

aber erstmal möchte ich eigentlich sehen wie es aussieht wenn das endrohr ohne ausschnitt unter der stoßstange hängt.
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