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Ich kenne das so ähnlich von Motorradkontrollen.
Dabei machen die aber dann eine richtige Messung an Ort und Stelle.
Ist der Auspuff zu laut, wars das mit der Weiterfahrt!
Entweder die Karre wird abgeschleppt, oder ein Kumpel bringt einen leiseren Auspuff vorbei, der dann montiert wird.
Ob der Auspuff eine Zulassung hat oder nicht interessiert dabei nicht die Bohne!
Man kann sich ja dann beim Hersteller beschweren und einen korrekten Auspuff verlangen.
Ein Prüfzeichen schützt also nicht vor solchen Kontrollen und den Auswirkungen.

Ist wie mit dem TÜV-Siegel.
Man kann gerade vom Hof beim TÜV fahren, hat gerade seine Prüfplakette bekommen und wenn dann in eine Verkehrskontrolle kommt und der Polizist stellt einen Mangel fest, den der Prüfer vielleicht übersehen hat, dann wars das erst MAL.
Je nachdem wie schwer der Mangel ist, bleibt das Fahrzeug erst MAL stehen und muss notfalls abgeschleppt werden.

Das die allerdings solche Kontrollen jetzt auch bei Autos machen, ist mir neu.
Da es sich dabei nur um eine reine Gehörkontrolle handelt, hat das auch keine direkte Auswirkung wie beim Motorrad. Man kann höchstens eine Mängelkarte ausgestellt bekommen und muss dann zum TÜV zur Kontrolle. Das wars dann aber auch schon.
Stellt der TÜV allerdings dann eine zu hohe Geräuschentwicklung fest, gehts so weiter wie beim Motorrad.

Hat ich auch schonmal. Damals noch mim Punto. alles komplett gefilzt und am ende wollten sie noch den Auspuff hören. Hochdrehn und abrupt vom Gas. Ploppen ist egal, wenn er dann aber schlagartig laut wird dann hast ein Problem.

Hast du aber daran nix gemacht wirst du das auch nachweißen konnen. Spätestens der TÜV sieht das das Teil unverändert ist.