Remus Cuprohr an 1.4 8V?

Jakob94

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Freitag, 16. August 2013, 14:33

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Hallo,
hab mir ein Remus Cuprohr bestellt, im Internet stand passend für alle 199 außer Abarth, hab nur jetzt eine Bestellbestätigung bekommen, das Cuprohr steht da für den 1.9 JTD. Passt das trotzdem an den 1.4 8V?

Mein Punto Evo: 1.4 8V Dynamic__Felgen/Reifen: Caveman 17' auf 215/45 SportContact 5__Außen: Novitec Federn 40/40, schwarze Frontscheinwerfer mit Scheinwerferblenden von Novitec, Seitenblinker schwarz, Scheiben getönt, Trommelbremsen/Bremssättel rot lackiert, Rennstreifen rot__Innen: Schaltknauf Settanta__Auspuff: K&N Performance Kit 57i, Remus Powersound ESD mit Klappensteuerung, Remus Cuprohr, 65mm Flexrohr, TA Technix Bypass

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Freitag, 16. August 2013, 19:35

warte, warte, warte...
Cuprohr... was ist das?

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Bino

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Freitag, 16. August 2013, 23:46

nen Cuprohr ersetzt das mittelrohr mit dem MSD, das cuprohr soll das weniger Staudruck erzeugen und ne Mehrleistung versprechen ( aber beim 8V wirklich spürbar?) und der Sound wird halt lauter.

aber wenn ich ehrlich bin ist nen Cuprohr beim 8V nur rausgeschmissenes Geld, zudem ab Werk ja kein MSD verbaut ist.

lg

GP 1,4 8V 89PS 186 tkm Punto 188 1,2 8V 60 PS 90tkm

Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic BJ 09/05, 35 mm tiefer, Novitec Duplex Edelstal ESD , 89PS @ TT-Chiptuning, 205/45R17 Oxxo Decimus Black Bicolor 7 x17,Hankook V12,Getönte Scheiben,Abarth Rückleuchten, Beheizte Aussenspiegel nachgerüstet,Psychedelic Blau Metallic

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Freitag, 16. August 2013, 23:49

Ich wollt' auch sagen... der 8V hat ab Werk doch "Cuprohr"... der hat mich echt verwirrt.

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Bino

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Freitag, 16. August 2013, 23:56

Gut das Cuprohr wird etwas breiter sein als der Serien Strohalm

aber man darf sich beim 8V so oder so net viel versprechen damit.

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Donnerstag, 22. August 2013, 18:05

Zum Thema Cuprohr und EVO kann ich nur sagen das es sich Klanglich auf jedenfall gelohnt hat. :thumbsup:

Allerdings muss ich sagen das sich der Auspuff deutlich lauter anhört (innenraum) als ohne Cuprohr.
Zum Klangbild kann nur sagen einfach geil und ab und zu Knallts mal hier und da. Also ich hab mir das Rohr von raga gekauft und einen Meter noch so besorgt (Praktisch ab Flex 63,5mm). Was richtig was bringen würde wäre ein Katersatzrohr oder ein 200/100 Zeller <=Evtl TÜV?

Gruß Freddy

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Jakob94

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Freitag, 23. August 2013, 11:57

Katersatz gibts wohl leider nur für Abarth von G-Tech. Mach mich heute mal dran, dass Cuprohr dran zu bauen, wenn es funktioniert, kann ich ja mal ne Soundfile machen. Mit Remus Powersound, Cuprohr und K&N Performance Kit müsste sich dass schon fett anhören. Auch ohne Cuprohr knallt mein Auspuff schon ganz gut

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Freitag, 23. August 2013, 12:18

Kat-Ersatz ich eh nicht erlaubt, wenn's dir aber egal ist, musst du sowieso schweißen lassen, da geht dann auch einfach nur'n Rohr und'n Minikat für die 2te Lamdasonde (MOTORKONTROLLEUCHTE!).

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Mittwoch, 11. September 2013, 08:17

also wegen mir könnnte der 1,4 8V gern ein MSD haben, den im (Innenraum) ist es fast zu arg

bei mehr last kannste reden im 1,4 8V mit Ragga 2x80 DTM vergessen

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