hey
ich fahre auch einen ragga und der anbau is denkbar einfach.
wenn du noch den erste ESD drunter hast dann musste abmessen und flexen.
es is alles dabei geliefert ,reduzierstück, schelle.
cih hab noch einen schweißpunkt oben und unten drauf gesetzt aber der is nicht unbedingt notwendig.
leistung merkste wie bei den meisten sport ESD kaum ,höchstens 1-3 PS ,ich finde nur das er kräftiger am 3000u/min durchzieht.
und man merkt wenn du ihn eingefahren hast (3-5 monate dann is er richtig frei) das nicht wirklich viel im pott drin is, denn die motorbremse verringert sich und man hört beim zurückschalten oder von gas gehen ein leichtes knallen und lautes blubbern also richtig geil für nur einen ESD
auch die qualität is top wnn du ihn ein wenig regelmäßig polierst setzt er nichts an dreck an
für einen ESD macht er einen herrlich schönen dumpfen klang ,du wirst ihn mögen deinen neuen pott