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Aki, du und ich, wir haben ja auch nur den Endschalldämpfer dran. Fips sagt ja dass er auch Mittelschalldämpfer und Verbindungsstück MSD - ESD hat.

Das das klar Lauter ist, ist selbstredent.

Der G-Tech ESD alleine ist im Vergleich zu Raggazzon Esds auch leiser, aber er hört sich ja au anderst an als ein Raggazzon. Die fauchen, die G-Techs brummen mehr und sind, da sie nicht so fauchen auch nicht als so laut empfunden.

Wobei ich den Ton vom G-Tech ESD trotz allem nicht schlecht find.

Ich werd mir demnächst iwann auch noch die restlichen Teile von G-Tech kaufen.
Allein schon dewegen weil man Tüv drauf bekommt

Moin zusammen,

also ich kann nur soviel sagen. G-Tech ist was Kompetenz, Qualität und Beratung angeht UNSCHLAGBAR. Ich habe meinen "kleinen" T-Jet auch MAL ein bisschen "herrichten" lassen und als nächstes, in den nächsten paar Tagen/Wochen werde ich mir die Auspuffanlage verbauen lassen, also ein komplette.

Ich habe das Glück das der meine Karre kennt und schon auf dem Prüfstand war etc und jetzt kann ich bzw. der Herr Giesel genau sagen was sich lohnt und wieviel ich rausholen möchte/kann und Sinn ergibt. Also da sind die Jungs echt spitze.

Was ich z.B. NICHT akzeptieren würde ist, wenn der Auspuff i-wie schreg drauf sitzt. Hallo? Du hast Geld dafür gezahlt, das sollten die schon hinkriegen!

Fakt ist, die G-Tech sind von Preis/Leistung (also Sound) fair und bieten das was man hören will. Für alle die, die unzufrieden sind. Abwarten!!

Wie bereits gesagt wurde, dauert es einige Zeit bis sich das Ding "einklingt". Ich habe momentan eine Auspuffanlage dran von Scara73, klingt ungefähr so:

http://www.youtube.com/watch?v=UhucuPpayDE

(Auch sehr empfehlenswert, macht ausschließlich Edel-Auspuffanlagen für Ferrari, Fiat und Alfa. Aber Sitz ist leider in Italien )

Am Anfang hat Sie auch eher dumpf geklungen und mittlerweile hört sich das schon ganz anders an. Röhrig und ein schönes blubbern als Standgeräusch und man hört eben, das Power dahinter ist :-) Liegt natürlich auch immer ein bisschen am Motor, Hubraum, KAT etc. Wirkt sich alles auf den Sound aus.

Du bekommst den ESD aber nicht gerade unter den Ausschnitt der Heckstoßstange vom T-Jet...außer man biegt am Endtopf das Blech ein damit der nicht mehr an der Reserveradmulde anschlägt oder versetzt den Ausschnitt, aber auf ne neue Stoßstange hinten hab ich z.Z. keine Lust ;-)

Vom Ton her find ich den ESD alleine schon Spitze, nicht zu laut, aber er zeigt an dass er dran ist und brummelt ruhig vor sich hin 8-)

Und ein enormer Vorteil bei G-Tech ist, das man auf fast alles TÜV bekommt, vorallem auf die Abgasanlagen!

edit 03.08.11:

Hab letzten Samstag mich mit dem Chef von G-Tech persönlich unterhalten.
Auf die G-Tech Auspuffanlagen für den T-Jet gibts EWG Genehmigungen.
D.h. man muss nicht MAL zum TÜV und die Abgasanlage eintragen lassen

z.B. ist auf dem Mittelschalldämpfer eine Plakette angebracht, auf der die EWG Nummer steht.

Hoffentlich bekommt mein Spezl es endlich hin, die Soundaufnahmeausrüstung zu Organisieren, dann wirds nen Soundfile bald geben

Alles klar kein Problem mit dem Anpassen des Auspuffs. Wenn man einen ESD oder eine Auspuffanlage für den T-Jet bestellt, muss man das eben sagen und die werden die Anlage bzw. den ESD entsprechend anfertigen und an das Auto anpassen. Das ist alles kein Problem laut Hr. Giesel von G-Tech ...

Ah alles klar, das hab ich ihn gar nicht gefragt

Mir ist das eh egal wegen dem Ausschnitt, is halt so, mich stört das nicht ;-)

und wie stellt der das an? Heiß machen und verbiegen oder wie?

Zitat

Original von ruele1985...gibt noch Forumsrabatt...

Zitat

Wie man bekommt noch Forumsrabatt?