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Friedrich Auspuffanlage

blakK

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141

Donnerstag, 27. Mai 2010, 00:31

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Meinst Du mit kompletter Anlage eine Abgasanlage mit oder ohne Sportkat?
Mit 200 Zellen KAT wirst Du keine Genehmigung bekommen ;-)

Nooker

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142

Donnerstag, 27. Mai 2010, 10:01

Hi, würde meinem 1.4l T-Jet auch die Friedrich Gruppe A Anlage gönnen.
MAL eine grundlegende Frage, kann ich die Anlage ohne Hebebühne montieren?
Gibts nen How-To dazu, wie ich was wo abflexen müsste? oder ist das so passgenau, dass ich nichts ändern muss, einfach alten ab, neuen dran?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nooker« (27. Mai 2010, 10:02)

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Stinger X

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143

Donnerstag, 27. Mai 2010, 11:14

Also ich habs ohne Hebebüne geschaft, ist also möglich.
Abflexen musst du nur am ESD, weil die Orginale Anlage nicht an einem stück demontierbar ist.
Die Neue Anlage wird dann nur an den Orginalen Teilen befestigt, kurz nach KAT,
rest ergiebt sich dann.
Und geändert hab ich absolut garnichts!
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bigben

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Donnerstag, 27. Mai 2010, 11:21

Wenn ich mir die Duplexanlage hole, muss ich noch rechts eine Aufhängung für den Auspuff dran schweißen, richtig? weil diese ist denk ich MAL nicht ab Werk dran... also muss man das per Werkstatt einbauen lassen und die normale Anlage links kann man denk ich wirklich alleine bewerkstelligen

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eldopio

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Donnerstag, 27. Mai 2010, 11:55

Hey stinger! Hab da MAL ne frage? Wo hast du denn deinen Auspuffschutz herbkommen, mit dem du den Ausschnitt in deiner Heckstossstange verdeckt hast?? Habe nämlich denau das gleich vorgehabt mit der selben Anlage und sogar Endrohr....

Und wieviel hast du denn da weggeschnitten??

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Nooker

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146

Donnerstag, 27. Mai 2010, 12:59

Ein Danke an Stinger X 8-)
Bleibt nur noch die Frage, welches Endrohr nimmt man *grübel*

*Ich glaube es wird der 2x 76mm, in dem Youtubevideo sieht das aus, als ob der genau zur Aussparung passt.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nooker« (27. Mai 2010, 14:55)

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Stinger X

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Donnerstag, 27. Mai 2010, 16:38

@ eldopio, beim T-Jet ist da schon die aussparung, fürs Endrohr!
Musste da nichts weg schneiden,
das musst du nur auf der Rechten seite machen, wenn ne Duplex verbaut wird.

@ Nooker, JA DAS ENDROHR, Fragen über Fragen ... so ging es mir auch.
Wirst schon was finden, ist ja genug auswahl da :-D
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eldopio

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Freitag, 28. Mai 2010, 16:27

Schon?? Habe nichts derartiges bemerkt... Nur dass wir uns verstehen, habe nen T Jet OHNE Abarth und mein Original ESD hat ein nach unten gbogenes Endrohr.....

Ok, ich kann ja MAL noch nachschauen, ob ich doch ne Aussparung habe.

Ja, das mit der Duplex Anlage hatte ich zuvor vorgehabt, aber es dann wieder verworfen....

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Freitag, 28. Mai 2010, 19:21

t-jet ohne abarth klingt geil

die sache ist, die aussparung gehört zu ausstattung sport, genau
wie leder lenkrad, sportsitze, sportfahrwerk etc.
wenn du diese ausstattung nicht hast, dann hast du auch keinen ausschnitt
in der heckstoßstange.

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Freitag, 28. Mai 2010, 19:54

:bs_imwifstupid:

Muss nicht immer Abart sein...!!!

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Samstag, 29. Mai 2010, 03:45

abarth is aber nochmal ganz was anderes
der hat ne andere heckstoßstange auch mit ausschnitt aber etwas weiter links
als der GP mit der sport ausstattung.

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Samstag, 29. Mai 2010, 11:20

Hallo, ich habe in meinem GP alles drin...!!!! von el.Fensterheber, über el. ferstellb.Sitze bis Bluetooth Freisprechanlage. ist ziemlich der teeuerste GP den es gibt, ohne Abarth versteht sich. habe knapp 30000 SFR dafür bezahlt... Schade, das es da den Abarth damals noch nicht g noch nicht gab, sonst ätte ich mir den geholt!!

Und was kann ich nun machen, wenn er keinen solche Aussparung hat?? Muss doch auch so ne gute Lösung geben, die auch noch gut aussieht....

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Samstag, 29. Mai 2010, 15:39

wenn du die aussparung nicht hast dann hast du halt nicht den sport
da bleiben dir dann 2 möglichkeiten, entweder den ESD unter der heckstoßstange
rauskommen zu lassen oder du machst dir einen ausschnitt.

wobei du dann schon wissen solltest wo der ESD am heck raus kommt.
lieber 2 MAL messen als 2 MAL schneiden

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Samstag, 29. Mai 2010, 18:14

Ja, ich werde mir die Anlage einfach MAL holen und dann schaue ichs mir MAL an. Vieleicht passt er ja und ich muss nichts wegschneiden, da ich ja auch nur ein 80mm Endrohr montieren werde.....

Hoffe MAL das geht glatt, also für 1100 sfr für ne Anlage ab kat........ ;)

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beatsteak

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Samstag, 29. Mai 2010, 18:44

Der paßt auch ohne Ausschnitt drunter. Wenn du dennoch einen haben willst ist das gar nicht so schlecht. Die Endrohre kommen normal etwas zu weit links von der Original-Aussparung raus, da muss man schon bisschen werkeln bis das einigermaßen paßt.
Aber du kannst dir den Ausschnitt dann dort machen, wo die Endrohre rauskommen.

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eldopio

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Samstag, 29. Mai 2010, 19:54

ja MAL sehen, ob es passt, und wenn ich ez nun doch noch was abschnippeln muss, iss auch egal..... Aber ohne wärs schon schöner!!!

THX

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Mittwoch, 16. Juni 2010, 16:00

ich hab einen t-jet mit dynamic ausstattung uns hab mir den ausschnitt selbst dran gemacht.

bei bedarf kann ich die original teilenummern und bilder reinstellen.

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Joe1989

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Sonntag, 20. Juni 2010, 16:57

Hallo Leute,

vll. könnt ihr mir ja helfen bevor ich bei MW-Motorsport oder
Friedrich Motorsport ne Mail hinschicke ;-)

Also...
Hab folgende Angebote auf der Homepage gesehen:

1. Duplex für 518 € und ein paar zerquetschte
2. Duplex für 749 € :shock: :shock:

Wo liegt denn da der Unterschied ausser im Preis ist die teure Anlage dann
aus Edelstahl oder was :bs_quesexclaim:?!

EDIT: Ich seh gerade, dass beide Anlagen aus Edelstahl sind :-? ich kapiers nicht
Ist das eine Angebot ein Normaler Sportendschalldämpfer und das andere Angebot ein Gruppe-A oder N (ach was weiß ich :Hein42:) Endschalldämpfer?

Danke für eure :bs_help:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joe1989« (20. Juni 2010, 17:02)

Am0kAngel

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Sonntag, 20. Juni 2010, 17:20

Die günstigere ist nur der endtopf und bei der teureren ist dann noch das mittelrohr und VSD dabei kann man bei den anderen bildern vom 1.2 sehen ;)

https://www.italo-tuning.de/index.php?cP…89_491_492_4066

das eine heißt endschalldämpfer und das ander (komplett) auspuffanlage.

also so könnt ich mir das jetzt vorstellen :P

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet weiß, Abarth-Lader 180Ps, Friedrich Motorsport Komplettanlage + G-Tech 200 Zeller, KW-Gewinde V1, ASA AR1 8 u.9x17 "GreenEdition", Abarth-Rückleuchten, Audio System Anlage Vollaktiv

Stinger X

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Sonntag, 20. Juni 2010, 22:10

RICHTIG Am0kAngel hat kapiert,
das günstigere sind nur der Endschalldämpfer Li/Re
und der etwas teuere ist ne Kompletanlage (Auspuffanlage) ab KAT.
Steht aber so auch drin ... [SIZE=7](wer Lesen kann ist klar im vorteil)[/SIZE]

Übrigens ist bei den Turbos (Diesel und Benziner) KEIN Mittelschalldämpfer mehr dabei,
sonder ein sogenantes Cup Rohr!
Soll laut Friedrich zu mehr Sound verhelfen, mir kanns nur recht sein :-D
Soundfile: Fridrich Gruppe A

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