Friedrich Auspuffanlage

Stinger X

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1

Mittwoch, 18. November 2009, 17:07

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Hi, hoffe habe bei der Suchfunktion nicht ein änliches Thema übersehen:
wollte MAL nachfragen was ihr von der Anlage haltet?
https://www.italo-tuning.de/product_info…oducts_id=13544
Ist eine Edelstahl Auspuff"ANLAGE" also mit Vor/Mittel schalldämpfer und hat einen größeren Durchmesser als Orginal (weil Gruppe A)
und soll an meinen T-jet Serie2.

Soll laut MW Motorsport einen besseren Ton als Ragazzon bieten ?

Hat die ev. schon jemand verbaut oder erfahrungen gemacht (gehört ...) ?

PS: es soll das Endrohr Nr. 45 hin.

Danke im Voraus.

Soundfile: Fridrich Gruppe A

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Stinger X« (8. Dezember 2009, 12:54)

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Stinger X

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2

Dienstag, 8. Dezember 2009, 12:54

So Leute,

da mir ja nicht wirklich jemand helfen konnte, hab ich sie mir einfach bestellt.

Gestern ist sie angekommen (aus Edelstahl, habs getestet).
! KEIN MITTELSCHALLDÄMPFER ! (sondern ein Cup Rohr) Alles mit EG Betriebserlaubnis

Und Montage war heut.

Vom Sound her ist es genau DAS was ich wollte :-D Schön Tief/Dumpf.

Hab ja auch schon 2 Ragazzon gehört, Black T-Jet mit: Duplex rund, 2x102mm
und Punto-Phill mit: oval 115x70mm mit Cup-Rohr muss aber sagen haben MICH nicht
so richtig überzeugt.

Klar von der Optick ist es geschmacks sache, wollte aber nicht was fast allen haben
Doppel-Rohr also 100mm Rund.

Was haltet ihr davon ?
Hört es euch selbst an:
http://www.youtube.com/watch?v=MGvXahMe5L4

»Stinger X« hat folgende Bilder angehängt:

Soundfile: Fridrich Gruppe A

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stinger X« (10. Dezember 2009, 15:44)

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GP-ONE

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3

Dienstag, 8. Dezember 2009, 16:17

sieht nicht schlecht aus!!! aber iwie so frei schwebend!! mhhh ist vielleicht die optik der bilder... des weiteren hau MAL nen gescheites video rein wo du ihn über 3t umdrehung zerrst!!!!

aber sonst 1 A

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Stinger X

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4

Dienstag, 8. Dezember 2009, 17:26

Zitat

Original von GP-ONE
des weiteren hau MAL nen gescheites video rein wo du ihn über 3t umdrehung zerrst!!!

Naja, genau DAS wollte ich vermeiden !
Denn das Auto ist noch kalt und der Turbo auch ...
ev. kommt noch ein Video wenn ich ihn warm gefahren hab.

Ansonsten DANKE.

Soundfile: Fridrich Gruppe A

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derdoe83

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5

Dienstag, 8. Dezember 2009, 17:39

hört sich gut an. fast so wie meine g-tech anlage. hab aber leider keine eg genemigung

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bigben

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6

Dienstag, 8. Dezember 2009, 18:08

Scheint supi zu sein, nur würd ich ja gern eine Duplex für meinen T-Jet haben

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Stinger X

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7

Dienstag, 8. Dezember 2009, 18:36

Ist bei Fridrich auch zu haben :!:

Nur der Preiß :cry:

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8

Dienstag, 8. Dezember 2009, 19:10

tja dann bring ihn auf touren

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9

Dienstag, 8. Dezember 2009, 20:58

wo gibts die duplex für den grande? auch mit auswahl der endrohre? preis? ich muss eh dafür sparen und dann wäre eine Gruppe A Duplexanlage für den T-Jet mit EG Genehmigung doch schon sehr interessant

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10

Dienstag, 8. Dezember 2009, 21:45

WWW.Friedrich-Motorsport.de
Da ist aber keine Auswal zu sehen, nur Text und Preise.
Schau MAL bei www.italo-tuning.de (MW-Motorsport) die haben auch kleine Bilder drin.

Hoffe geholfen zu haben.

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11

Dienstag, 8. Dezember 2009, 22:42

nur die DuplexAnlagen sind nicht für den T-Jet

und deine scheint laut der Homepage auch für den Abarth gedacht zu sein, wo ich bisher nanahm laut Forum, das der einen Größeren durchmesser vom Krümmer her hat... hat bei dir alles ohne Probleme gepasst?

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12

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 07:10

Mir sagte man das die Abarth und T-Jet Anlagen gleich sind.

Hab mit denen auch schon einige male Telefoniert,
die machen dir JEDE Anlage die DU willst!
Ruf doch einfach MAL dort an Tel: 09571/94990
oder schick ne Mail: service@Friedrich-Motorsport.de

PS: bei mir auf der Rechnung steht auch nichts von T-Jet ...
Deshalb auch das eine oder andere Tel.

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braini86

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13

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 10:08

ich find den schick geht in richtung von meinem muffler von der optik her ;-)

Gruß Martin
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Stinger X

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14

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 10:35

Jo, Dankschee

So in deine richtung wollte ich auch,
hab dann MAL bei Magnaflow angefragt, (hätte mir ja auch gefallen),
aber die sagten das es für den T-Jet keine ABE ... giebt .
Und wenn sich die TüV Prüfer Quer stellen, brauch ich ne einzelabnahme
das ist mir dann doch zuviel des guten.
Und zum in die Tonne treten ist mir mein Geld zu schade!

So wie es jetzt ist bin ich voll und ganz zufrieden!
Genau das was ich wollte Tiefen Sound, Bollernd

DT_05:
kein Fauchen wie bei den Raga.

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marvelmaster

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15

Mittwoch, 9. Dezember 2009, 22:56

bitte bitte tondatei will wissen wie das klingt ... die von youtube vom astra opc hört sich an wie ne rennmaschine is das bei deinem genauso?

edit ok ebn gesehn dassu tondatei versteckt hast da unten ok thx

Mein Renner:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »marvelmaster« (9. Dezember 2009, 22:58)

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whitiii

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16

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 20:50

Klingt das dann bei dir so ähnlich wie hier:
http://www.youtube.com/watch?v=5aPNXz1mYNQ&feature=related
?? :shock:

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kenny09

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17

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 23:09

Mit EG Nr. auf dem Cup Rohr???
hast das auch in den Papieren von der Anlage stehen??

wär mir neu das es ein cup rohr mit zulassung gibt...

hab mir ja deswegen extra das MSD vom G-tech verbaut und nicht das cuprohr damit ich legal rumheizen kann...

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Am0kAngel

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18

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 23:25

Hört sich echt klasse an die Anlage. Wenn ich das richtig gehört hab in dem Video hast du ein Popoff verbaut. Welches hast Du? Das schwarze oder das elek.?

Mein Grande Punto: 1,4 T-Jet weiß, Abarth-Lader 180Ps, Friedrich Motorsport Komplettanlage + G-Tech 200 Zeller, KW-Gewinde V1, ASA AR1 8 u.9x17 "GreenEdition", Abarth-Rückleuchten, Audio System Anlage Vollaktiv

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Stinger X

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19

Freitag, 11. Dezember 2009, 08:17

@whitiii
einfach MAL auf Soundfile kliken.
Und Nööö wie ein Opel wird es nie werden!

@kenny09
Ja sowas dachte ich mir auch, hab sie dann MAL angeschrieben.
Frage:
Ist beim T-Jet eigentlich kein Mittelschalldämpfer dabei?
Weil bei MIR ist keiner bei, aber bei nem Freund (auch T-Jet, Turbo) IST EINER BEI ???

Als antwort KAM dann:
Hallo, wie heute mit einem unserer Verkäufer besprochen, haben die Turbos und die Diesel bei uns keinen Vorschalldämpfer.
Eine Unterscheidung zwischen Saugern und Turbos machen wir seit ca.
Anfang November 2009 um den Turbos zu etwas mehr Klang zu verhelfen.
Wenn Sie also einen T-Jet haben, darf Ihre Anlage nur einen Schalldämpfer haben.

MfG
Friedrich-Motorsport.de

@Am0kAngel
Gut aufgepasst :idea:
Ja, hab das Schwarze Bonalume Power-Pop
von MW Motorsport drin.

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kenny09

Mitgliedschaft beendet

20

Freitag, 11. Dezember 2009, 09:11

also der tjet hat ganz sicher nen MSD, der kommt ja direkt nach dem flexrohr, und dann geht ein rohr am stück zu ESD..

und wenn du den MSD nach dem flexrohr ersetzen tust mit dem cup rohr.. dann kann ich mir net vorstellen das das legal ist oder ne E-Nr hat.

was steht denn im kleingedruckten in der ABE darüber??

weil allein schon die aussage das du nur ein Schalldämpfer haben musst/hast wenn du ein tjet hast.. kann ja nicht.. man hat immer zwei... stell dir MAL vor was fürn sound man hätte ab werk ohne den MSD.. :-D durchgehendes rohr nach hinten bis zum ESD...

nicht das wir aneinander vorbei reden... hast schon ein durchgehendes rohr bis hinten zum ESD oder???

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