Hallo alle zusammen,
bei meinem GP 1,4 8V ist das äußere Blech vom ESD weggerostet. Habe zwar TÜV darauf bekommen, was mMn aber sehr fragwürdig ist, weil sich kurz darauf ein Teil des Bleches in die linke hintere Radaufhängung hinein gearbeitet hat. Habe es aber am Krach erkannt und das Blech dann weg geschnitten.
Trotzdem würde ich nun gerne den ESD tauschen und wollte hier kurze Rücksprache halten. Wenn ich h richtig nachgeschaut bzw recherchiert habe, hat der 8V keinen
MSD und das Mittelrohr, an dem der ESD hängt, hat einen Durchmesser von 42mm. Bedeutet das, dass ich einen ESD (und nur einen ESD) im Zubehörhandel kaufe, den alten abschneide und den neuen mittels Rohrverbinder und Abdichtpaste montiere?!
Falls jemand einen guten Rat hat oder ein Tutorial oÄ verlinken könnte, würde mir das bestimmt helfen.
Dank und Gruß