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Ricky

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1

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 12:40

ESD, Cuprohr, Auspuffanlage...hä???

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Salve Ragazzi!

Ich bin der deutschen Sprache mittlerweile mächtig geworden, dennoch hapert es noch mit den Fachbegriffen... :roll:
Ich würde gerne wissen was die Unterschiede zwischen ESD, Cuprohr und Auspuffanlage sind. Am besten noch welche Vor- und Nachteile die jeweiligen Objekte mit sich bringen.

Danke für Eure Hilfe

r0cksau

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2

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 12:46

ESD - EndSchallDaempfer (hinterer auspufftopf)
cuprohr - ersatzrohr fuer den mittelschalldaempfer
mit auspuffanlage wird der komplette auspuff bezeichnet.. also mittel und endschalldaempfer, KAT, etc...

greetz

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Ricky

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Donnerstag, 25. Dezember 2008, 12:48

Danke für deine schnelle Antwort! Ich denke MAL eine komplette Anlage ist daher lauter als nur der Endtopf?!

r0cksau

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4

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 12:51

das kommt drauf an, ob das fahrzeug einen mittelschalldaempfer hat oder nicht.

die endschalldaempfer haben meistens eine abe.. das heisst du musst damit nicht zum tuev.. einfach dranmachen und fahren.. meines wissens, haben so cuprohre keinerlei ABE oder tuev freigaben.. und sind somit nicht fuer den strassenverkehr zugelassen

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Ricky

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5

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 12:53

Achso ok! Dann lohnt es sich eher gleich eine ganze Anlage reinzumachen!?

r0cksau

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6

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 12:57

lauter isses mit sicherheit.. aber auch auffaelliger in sachen verkehrskontrollen

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Ricky

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7

Donnerstag, 25. Dezember 2008, 12:58

Ok aber wenn ich mir jetzt so ein Duplex von Ragazzon hole, ist das doch erlaubt wenn ich Sie eintragen lasse, oder?

r0cksau

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Donnerstag, 25. Dezember 2008, 13:02

ja, des schon.. aber ich rede ja in verbindung mit so einem cuprohr! wenn du nur den ESD wechselst ist das ok

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Ricky

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Donnerstag, 25. Dezember 2008, 13:03

Achsooo ok :lol:, Danke!

r0cksau

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Donnerstag, 25. Dezember 2008, 13:05

kein problem ;)

kannst ja auch MAL die suchfunktion im forum verwenden.. da findeste mit sicherheit ne menge threads dazu ;)

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Ricky

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11

Montag, 29. Dezember 2008, 13:00

Ja ok.... :lol: habs iregendwie auf einen Blick nicht gefunden...
Aber noch was: Was hat die Komplettanlage gegenüber einem ESD für Vorteile?

Ricky

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 02:29

Bzw. auch Nachteile!?

cingsgard

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 14:27

Nö, Nachteile gibt es keine. Vorteil ist eben, dass alles aufeinander abgestimmt ist und der Druck in der Abgasanlage gleichmäßig bleibt. Meist lohnt der Tausch der Komplettanlage aber nur, wenn man einen Original-Mittelschalldämpfer hat. Mit Tausch der Komplettanlage erreicht man hier - vermutlich - noch ein paar dB auf legaler Weise mehr, als wenn man den originalen beibehält. Bei Anlagen ohne Mittelschalldämpfer - z. B. bei meinem 8 V - lohnt es nicht. Rohr bleibt Rohr!
Gruß, cings

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 14:31

Achso ok! Genau so eine Antwort hatte ich mir gewünscht! Ausführlich und informativ! Dann bringt bei meinem TJet eine Komplettanlage wahrscheinlich mehr!?

cingsgard

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 14:32

Im Fall T-Jet auf jeden Fall!
Gruß, cings

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 14:40

Ok, super, danke!

Dunk89

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 14:47

MAL ne frage hierzu..gibt es eig. für den grande irgedwo schon kompletanlagen??
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18

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 14:50

Das wäre interessant zu wissen. Hab noch gar nicht nachgesehen, da ich ja keine brauch, da 8 V. Mir ist allerdings echt nichts bekannt drüber, ob es schon Komplettanlagen gibt.
Gruß, cings

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Mittwoch, 31. Dezember 2008, 15:07

Stimmt....darüber hab ich mir noch gar keine Gedanken gemacht... :lol:

Falls es keine gibt, kann man beim TJet dann einfach einen ESD in Verbindung mit einem Cuprohr montieren oder?

Dunk89

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20

Mittwoch, 31. Dezember 2008, 15:08

ja ich such schon ständig deswegen herum..und telofoniere auch ständig mit beliebigen herstellern herum aber keine hat da was im segment..finde ich blöd da es selbst von ragazzon einen kompletanlage für den 500 gibt...aber nicht für den grande =(
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