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PF-MP-199

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Mittwoch, 2. Januar 2008, 18:24

Durchmesser 8V/16V Auspuffrohr?

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Hallo zusammen,
hab mir eben bei italiatec novitec federn und einen regazzon endschalldämpfer bestellt :-D.
da ich ja einen 1,4 16v sport fahre hab ich ja einen vorschalldämpfer :-(.
jetzt meinen frage, hat der 1,4 8v den gleichen Rohrdurchmesser vorm
ESD? weil wenn ja, könnte man doch vom zubehör einen auspuff vom 8v kaufen
und von dem, den ESD abflexen und dran bauen. dann hätte ich einen besseren
klang, und ich könnte einen kompletten auspuff vom sport verkaufen.
bitte net hauen. hab mit der suchfunktion auch keine antworten gefunden.
würde mich echt über sinnvolle antworten freuen, das es möglicherweise probleme
mit dem freund und helfer geben könnte nehme ich in kauf.

mfg maik
Immer locker durch die Hose atmen!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PF-MP-199« (3. Januar 2008, 17:29)

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Babymaserati

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Mittwoch, 2. Januar 2008, 18:35

ich kann dir zwar nicht bei deinen fragen helfen, aber wenn du einen auspuff brauchst, ich hab noch einen vom 8v im sehr guten zustand
Mir nach, ich folge!

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Tobi

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3

Mittwoch, 2. Januar 2008, 18:38

RE: Durchmesser 8V/16V Auspuffrohr?

Nachdem die Nachrüst-ESD offenbar an alle Saugmotor-Benziner-GPs passen, würd ich MAL spontan sagen, dass die Rohrdurchmesser sämtlicher Saugmotor-Benziner-GPs identisch ist. Passen sollte das Rohr der 2-Ventiler-Versionen also auch beim 4-Ventil-Saugbenziner. Auffallen würds wahrscheinlich auch niemandem.

Nur ganz legal wäre so ein Umbau natürlich nicht :lol:

Tobi

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PF-MP-199

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Mittwoch, 2. Januar 2008, 18:58

hallo babymaserati,
hast du den kompletten? also von kat an und inklusive esd?
oder nur das rohr? bin sehr intressiert, aber 400km sind ne große
distanz (von mir zu dir).
versand ist bestimmt net einfach.
am besten wäre natürlich du misst den Durchmesser
von deinem und ich von meinem ;-). dann sehen wir ja ob ich nen
größeren hab :-D.
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Mittwoch, 2. Januar 2008, 19:39

na ich hab nur den endschalldämpfer, mit ungefähr 30cm rohr in richtung KAT dran

Edit:ich geh nochmal gucken, und mach gleich noch ein foto
Edit 2: ich hab dir eine email mit den bilder geschickt
Mir nach, ich folge!

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Babymaserati« (2. Januar 2008, 19:53)

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Mittwoch, 2. Januar 2008, 22:04

sorry babymaserati da haben wir aneinander vorbeigeredet.
wenn dann brauch ich das teil von kat bis esd. möchte ja das rohr ohne
vorschalldämpfer um einen regazzon endschalldämpfer dran zu
schrauben.
sorry jetzt hast dir umsonst den stress gemacht.
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Mittwoch, 2. Januar 2008, 22:10

is das rohr nicht direkt dabei??? Du redest doch vom von dem Verbindungsrohr von ESD zum Kat? Also bei mir war das direkt dabei.


http://www.vivalamopped.com/mblog.php?id=1230&cat=&aid=blog

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Mittwoch, 2. Januar 2008, 22:39

wo soll was dabei sein?
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Donnerstag, 3. Januar 2008, 12:31

Ich glaub, dass elrayo meint, dass der ESD und das Rohr zum KAT ein Teil sind.

Tobi

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 17:27

also nochmal,
ich fahre einen 1,4 16v sport, und habe mir gestern einen ESD von Regazzon bestellt.
alles was ich mich frage ist: hat der 1,4 8v den gleichen rohrdurchmesser ab KAT wie der 1,4 16v!
wenn ja, dann kauf ich mir den originalen auspuff vom 8v bei meinem händler, und flexe da den ESD ab, und bau mir das ganze mit Regazzon ESD wieder an meinen 16v.
EDIT: 1.ich kann den kompletten auspuff vom sport behalten(ohne abflexen)eventuell am stück verkaufen
EDIT: 2.ich habe einen besseren Sound, und alles sieht ganz legal aus! was bei einem cup-rohr nicht der fall wäre!!!
ich hoffe ihr versteht jetzt mein vorhaben.
gruß maik
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Black Devil

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 18:08

....

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 18:17

erst mal danke.
aber warum sollte es sich negativ auf die leistung auswirken wenn man einen schalldämpfer weg lässt? aber wenn deiner laut genug ist brauch ich ja gar keinen anderen auspuff. ein soundfile von dir würde mich sehr dankbar stimmen, und auch einen haufen kohle sparen ;-).
wäre echt eine bereicherung für unser forum. haben ja schon viele danach gefragt, mal einen 16v mit sport ESD zu hören.
ware echt nett.
gruß maik
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Black Devil

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:15

Ich hab mir das nur so erklären lassen das die Luftverwirbelungen ganz anders sind weil ja der MSD wegfählt der ja den Rückstau ausmacht. :roll:
Ich hab meine MSD drangelassen da mein jetztiger Sport ESD den ich jetzt 31000 km dran hab mittlerweile Laut genug ist.Kommt aber auch nicht von heute auf Morgen bin oft Autobahn gefahren mit 180 km/h.
Soundfile mach ich MAL wenn er warmgefahren ist ok. ;-)

Tobi

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:16

Zitat

Original von PF-MP-199
ich hoffe ihr versteht jetzt mein vorhaben.
gruß maik[/SIZE]


Keine Angst, wir haben dich schon verstanden :lol:

Na da Blackdevil nun bestätigt hat, dass der Rohrdurchmesser von 8V und 16 V identisch ist, kannst dir doch den Original ESD mit dem Rohr zum KAT (das ist nur ein Teil der ESD und das Verbindungsrohr, musst dann also logischerweise auseinanderflexen für dein Vorhaben :lol:) vom 8V holen und zusammen mit nem Sport-ESD auf deinen GP verbauen.

Wen du den Umbau wirklich durchgeführt hast, wär dann MAL ein Soundfile echt interessant :-D

Tobi

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Black Devil

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15

Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:19

Zitat

Original von Tobi

Zitat

Original von PF-MP-199
ich hoffe ihr versteht jetzt mein vorhaben.
gruß maik[/SIZE]


Keine Angst, wir haben dich schon verstanden :lol:

Na da Blackdevil nun bestätigt hat, dass der Rohrdurchmesser von 8V und 16 V identisch ist, kannst dir doch den Original ESD mit dem Rohr zum Kat (das ist nur ein Teil der ESD und das Verbindungsrohr, musst dann also logischerweise auseinanderflexen für dein Vorhaben :lol:) vom 8V holen und zusammen mit nem Sport-ESD auf deinen GP verbauen.

Wen du den Umbau wirklich durchgeführt hast, wär dann MAL ein Soundfile echt interessant :-D

Tobi


Is halt nur so das man das wieder zam schweißen muss und das ist das einzigste wo auffällig ist

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:21

Zitat

Original von Black Devil


Is halt nur so das man das wieder zam schweißen muss und das ist das einzigste wo auffällig ist


Naja, aber die meisten Nachrüst-ESDs werden doch mit einer Schelle am Mittelrohr festgeklemmt-man muss das ganze dann daher nicht zwingend schweißen. :-D

Tobi

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:28

Ja klar am ende wirds mit dem ESD zusammen gemacht mit der Schelle.
Aber vorne am Anfang beim Flexrohr wo zwieschen Fächerkrümmer und MSD ist kann man ja auch ne Schelle machen oder halt auch Schweißen ;-)

PF-MP-199

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:55

jetzt halt, wenn ich mir einen origial auspuff vom händler hole ist der komplett ab kat! und an diesen wird er angeschaubt! alles was ich wegflexe ist der ESD, und der regazzon wird mittels schelle am originalen verschraubt. da wird doch nirgens gechweißt! kann sein das ich jetzt völig blöde bin? :-? das flexrohr kommt doch vor dem KAT.
das würde sonst ja bedeuten das wenn einem der endtopf durchgerostet ist man einen kompletten auspuff mit abgaskrümmer und KAT kaufen muss.
also bei aller liebe das traut sich nicht MAL fiat.
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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:55

Ich versteh nicht warum du dir nich gleich nen Cuprohr holst, da weisste mit sicherheit dass du keinesfalls an Leistung verlieren wirst, und wo ist jetzt der Unterschied ob du das ori. Rohr drann hast oder von nem anderen Hersteller sind doch beides rohre ohne MSD :roll:
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6


Tobi

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Donnerstag, 3. Januar 2008, 19:58

Weil das Rohr vom 8V original von Fiat ist und somit beim TÜV oder der Rennleitung weniger auffällt :-D

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