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Mein Grande Punto: 1,3JTD, 75HP, 3Türer und HOFFENTLICH zuverlässig - ja war er...
Mein Auto: * Alfa MiTo 1,6 JTDM *
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung
Mein Punto Evo: 1.3 16V Multijet 95 PS
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung
Mein Punto Evo: 1.3 16V Multijet 95 PS
Mein Grande Punto: verkauft =(
Bei 10km ist der Diesel grad mal Handwarm.
Daher ist es völlig normal der er kürzere Intervalle hat zum regenerieren.
Ölwechsel solltest du dann aber ebenfalls halbieren, da bei der Regeneration mehr Diesel eingespritzt wird, um die nötigen Temperaturen zur Verbrennung zu erzeugen. Ein Teil des Diesels geht dadurch leider in das Motoröl und verdünnt dieses langsam.
Btw, fahre solange bis die Regeneration fertig ist. Ist nicht gut da abzuwürgen, sonst ist der DPF bald verstopft.
Mein Punto Evo: 1.3 16V Multijet 95 PS
Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung
Mein Punto Evo: 1.3 16V Multijet 95 PS
Mein Punto Evo: Punto Evo 1.3 16V Mjet 95 PS Racing
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