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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »schmidt787« (6. Juli 2008, 21:42)
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
Mein Grande Punto: T-Jet/weiß/Sport/Komfortpaket/Ladedruck/getönte Scheiben/Park-Pilot hinten/12 Volt Steckdose (Serie 2, seit dem 02.07.08 ist er endlich da!!!)
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »kuame« (7. Juli 2008, 10:03)
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Zitat
Original von Bimmerkiller
Genaugenommen hat der 1.3 Multijet 1.25 Liter Hubraum ;-)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (7. Juli 2008, 11:25)
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
Zitat
Original von kuame
Ich bin ohne RPF unterwegs, für den Verbrauch einfach links klicken.
Bestes Ergebnis 4,26l/100km auf rd. 850km.
Für den Wiederverkauf ist ein DPF oder RPF wichtig.
Allerdings muß man sagen je mehr Hubraum umso wichtiger.
Die Euro 4 Norm schafft er auch ohne DPF, das heißt grüne Plakette gibts auch so.
Ich stehe persönlich auf dem Standpunkt, das ein RPF Quark ist, weil er
Leistung kostet, zusätzlich Diesel verbraucht und u.U. Wartungskosten produziert.
Was ich nicht hab - geht auch nicht kaputt.
mit weiterführenden Links - Info zu RPF
Wie sinnvoll ist ein RPF? - lesen :-D
Politik macht Gesetze ohne sich um technische Zusammenhänge zu scheren
Zitat
Original von Carsten84
Wenn ich dann alle 600km MAL Autobahn fahre, tret ich den wohl auch kräftig und fahr auch schon MAL extra hochtourig um den Filter zu reinigen.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »kuame« (30. März 2009, 15:45)
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!
Mein Grande Punto: 1,9 Multijet DPF ca.160PS (Speedkit), Schwarz, Dvd-Player(Audiovox 9311ts), Audiosystem(Gelb)-Anlage, Bodykit Carzone, Rieger, X-one), AngelEyes, LED-Rückleuten, Unterbodenbeleuchtung, Fußraumbeleuchtung, xenon 8000k
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Mein Grande Punto: 1,9 Multijet DPF ca.160PS (Speedkit), Schwarz, Dvd-Player(Audiovox 9311ts), Audiosystem(Gelb)-Anlage, Bodykit Carzone, Rieger, X-one), AngelEyes, LED-Rückleuten, Unterbodenbeleuchtung, Fußraumbeleuchtung, xenon 8000k
Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!
Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
Mein Grande Punto: 1.3 JTD 90PS Sportiva -> ABARTHig geil!!!!
Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Zitat
Original von kuame
Was ich in meiner obigen Rechnung noch vergessen habe:
Ölwechsel ist häufiger nötig. Dadurch bedingen sich ebenfalls höhere Unterhaltungskosten und mehr Altölbelastung für die Umwelt.
Mein Grande Punto: Start 1,4 8V - schwarz - Klima - ESP & VW Golf (AU) 2,0 TDI Highline DSG
Das Grande Punto Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
Forensoftware: Burning Board®, entwickelt von WoltLab® GmbH
Konzept, Realisierung und Design: BigMammut Webdesign
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