Grande-Punto.de

Hab nen Mjet130 mit Chip .
Was ich bis jetzt so gehört habe bracht der DPF leistung ist anfälliger und aufwendiger
zu Chipen.
Kauf ohne den DPF so ein Unterschied macht das Ding Umwelttechnisch auch nicht!

Ich würde zum DPF raten. Die Fahrleistungen sind zwar etwas schlechter und der Verbrauch ist höher, aber du weißt nicht, was die Politiker in Zukunft so entscheiden. Nachher kommt es zum generellen Fahrverbot für Diesel ohne Filter in den Innenstädten, egal, ob sie auch schon ohne Filter Euro 4 erfüllen.
Momentan ist es ja so, dass für Fahrzeuge ohne Filter die Steuer jährlich um 1,60 pro angefangene 100 ccm teurer wird, im Vergleich zum selben Fahrzeug mit Filter.

Ein anderer Aspekt ist der Wiederverkaufswert für ein Fahrzeug ohne Filter. Wenn du den Wagen least, ist es ja egal, ansonsten könnte es zum ernsthaften Problem werden, den Wagen in ein paar Jahren wieder zu verkaufen, weil keiner nen Wagen ohne Filter haben will.

Welchen Diesel willste dir überhaupt holen? Den kleinen oder den großen?
Mit dem Power Rail 4 von Novitec stellt es außerdem überhaupt kein Problem mehr da auch einem Auto mit Filter leistungstechnisch etwas auf die Sprünge zu helfen!

Hallo,

meiner musste unbedingt einen DPF haben und ich
nahm sogar eine längere Wartezeit in Kauf.

Jetzt habe ich mit dem Auto ein grosses Problem:
ICH KANN NICHTS (ausser der Scheibenwaschanlage) BEMÄNGELN!

Mein Verbrauch ist OK und ruckeln tut er auch nicht.
Dafür sieht mein Auspuff nicht nach 17.500 KM aus,
sondern wie bei einem Neuwagen.


Gruss

Juergen

Hallo,

ich habe meinen letztes Jahr noch ohne DPF bestellt, weil der da erst ganz neu war und noch nichts bekannt wegen steuerlichen Vergünstigungen etc.

Mittlerweile würde ich den wahrscheinlich schon dazunehmen, aber nur wegen der Steuerersparnis und dem Wiederverkauf. Aus technischer Sicht hat er ja doch einige Nachteile. Neben den prinzipbedingten Nachteilen, die man immer hat, macht die Technik ja auch nicht selten Probleme. Ein Bekannter, Opel-Mechaniker, meinte MAL, er würde sich das noch nicht antun mit dem DPF. Scheint also noch nicht 100% ausgereift zu sein.

Also wenn du das Auto nicht allzu lng fahren willst (Leasing auf 3 Jahre etc.) und damit leben kannst, Ruß durch die Gegend zu blasen, dann kannst ihn weglassen. Wenn du das Auto aber lange fahren und selber verkaufen möchstest, macht der DPF schon Sinn.

Wegen so Dingen wie Fahrverboten würd ich mir MAL noch keine großen Sorgen machen, sowas kommt nicht von heute auf morgen (bedenkt MAL, wie viele Autofahrer davon betroffen wären), und falls es doch MAL soweit sein sollte, lässt sich ein DPF ja auch relativ leicht nachrüsten. Mein Händler meinte damals, das käme nach heutigem Stand auch nicht teurer als wenn man ihn gleich dazukauft.

Gruß
Tobi

also ich würde ihn auch nicht nochmal dazubestellen aus jetziger sicht... da schreien die politiker immer umwelt umwelt co2 ausstoss und blubb und dann spare ich gegenüber nem umweltsünder grade MAL sowiel geld im jahr das ich davon nichtmal ordentlich ins kino gehen kann... und das obwóhl ich bei der bestellung 600 moppen dafür hingelegt habe. ich nachhinein hätte ich mir für die 600 lieber den 120PS diesel gekauft und den blöden filter weggelassen. hätte ich wenigstens richtig spass gehabt mit der knarzenden und knackenden kiste *grunz*