Blech am Auspuff durchgerostet

Kaiminator

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Montag, 11. Januar 2016, 08:43

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Moin, ich hab mal eine Frage.

Ich habe gestern an meinem Grande Punto (BJ Dez 2005) festgestellt, das ein Blech am Auspuff durchgerostet ist und jetzt nach unten durchhängt. Es scheint aber nicht zum Auspuff direkt zu gehören, sondern ich vermute, es war eine Art Blechschutz, welches um den Auspuff selber noch war. Kann das sein? Kann ich das herunterhängende gefahrlos erstmal mit ner Blechschere abschneiden? Wie heißt das Blech und wie wird das befestigt? Ist es wirklich notwendig zum Betrieb oder tatsächlich nur Schutz?

Wünsche eine schöne Woche

Kai

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Montag, 11. Januar 2016, 09:28

Ohne genaue Bezeichnung oder mindestens ein Foto, sagt mir meine Glaskugel nur "Bahnhof"!

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Montag, 11. Januar 2016, 09:29

Ok, sorry - dachte, damit könnte jemand was mit anfangen, aber Du hast recht - könnte ja alles sein. Ich liefere nachher mal ein Foto nach.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (12. Januar 2016, 06:02)

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Montag, 11. Januar 2016, 11:14

Ich tippe auf Hitzeschutzblech, welches zwischen Unterboden und Auspuff verbaut ist. Dies ist nur mit solchen Metall-'clipsen' (weiß nicht, wie man die genau nennt) befestigt. Die sind nicht wirklich langlebig, rosten, fallen ab und dein Blech hängt runter, bis es irgendwann Geräusche macht, da es auf dem Auspuff vibriert!

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Montag, 11. Januar 2016, 11:24

Ah cool - klingt genau wie das Blech, was da runter hängt. Also kann ich es erstmal gefahrlos abmachen. Was passiert denn, wenn ich ohne Hitzeschutzblech fahre? Welche teile werden geschützt vor der Hitze?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (12. Januar 2016, 06:02)

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Montag, 11. Januar 2016, 11:34

Dein Unterboden bekommt die komplette Hitze vom Auspuff ab. Ich würde es nicht entfernen. Einfach zum Fiat oder Werkstatt oder Teilehändler fahren und sagen, du brauchst die Befestigungen für's Hitzeschutzblech. Kosten ein paar Cent die Dinger. Dann einfach wieder drauf machen und gut. Vorausgesetzt, die Nasen am Auto unten sind nicht defekt. Ich habe damals, beim Tausch des Auspuff, so gut wie alle ausgetauscht, da die nicht mehr gut waren und ein paar schon gefehlt haben.

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Montag, 11. Januar 2016, 11:35

Naja, ich denke, das ich auch ein neues brauch - das alte sieht komplett durchgerostet aus. Habe aber gesehen, das es die recht günstig bei Ebay gibt

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Montag, 11. Januar 2016, 11:40

Na dann, ruhig austauschen und wieder beruhigt durch die Gegend fahren

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Montag, 11. Januar 2016, 11:42

Danke :-) Mal sehen, ob ich ne Anleitung finde, wie das zu wechseln ist - sollte aber wohl auch ohne Anleitung gehen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (12. Januar 2016, 06:03)

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Montag, 11. Januar 2016, 11:54

Eigentlich müssen nur die übrig gebliebenen 'clipse' angezogen werden und dann lässt es sich übern Auspuff, nach links oder rechts entfernen. Oder, wenn es nicht ganz will, versuchen den Auspuff zusätzlich an den Gummis auszuhängen

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Montag, 11. Januar 2016, 13:10

Ist das Hitzeschutzblech nicht aus Alu? Das Rostet doch nicht die Clipse ja aber das Blech doch nicht.

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Montag, 11. Januar 2016, 14:04

bei mir am T-Jet ist fast die komplette äußere Bleckschicht des Endtopfs weggerostet und und alles was lose war hab ich dann entfernt, ohne dass der ESD selbtst ein Loch hat.

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Montag, 11. Januar 2016, 16:53

Wovon reden wir hier jetzt eigendlich? Vom Auspuff selbst oder vom Hitzeschutzblech, welches zwischen ESD und Karosserie hängt?

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Mittwoch, 13. Januar 2016, 11:03

Ich Glaube derzeit gehts ums Hitzeschutzblech ... Das dies nicht rostet ist ein gerücht ...

Das salz der Straße im winter + feutchtigkeit lassen den ganzen Spaß oxidieren ... meistens dort wo die Stahlclips sind.

manchmal hilft es neue Clips zu kaufen und im zweifelsfall ne Scheibe Drunter zu packen ..

Ich fahre den 1.3er 75ps diesel und muss mal anmerken unter meinem Wagen befindet sich ,zumindest überm mittelrohr, kein Hitzeschutblech :o da war anscheinend nie eins .

kann das sein ?

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Mittwoch, 13. Januar 2016, 11:17

Wenn kein 'haken' dort in der Nähe sind, dann war da nie eines bei dir geplant. Bei meinem 1.4 16v war auch über dem MSD, sowie am Hinterachsübergang ein Blech verbaut

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Mittwoch, 13. Januar 2016, 12:37

Beim Diesel können die fehlen, der wird auch nicht so heiß.

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