Abarth Auspuff am T-Jet

cingsgard

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Samstag, 29. September 2012, 06:59

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Nein! Allerhöchstens messbare 1 oder 2 PS, die aber nicht relevant sind.

Gruß, cings

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Laune Bär

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Samstag, 29. September 2012, 07:15

Durch einen Auspuff oder Luftfilter hat man nicht gleich mehr Leistung!!
Es kann sein das der Drehmoment etwas besser wird weil die AGA Abführung etwas
Besser ist.

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Waldi 1991

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23

Donnerstag, 4. Oktober 2012, 08:41

Ich hätte eine kurze Frage an euch und zwar würde ich günstig eine abarth Auspuff Anlage von einem punto evo bekommen ab Motor, nun meine frage passt die Anlage auch am t-Jet?!

Gruß Waldi

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ben_der

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Donnerstag, 4. Oktober 2012, 10:38

Wirklich ab Motor?
Also Turbo, Downpipe, AGA?
Oder Ab KAT Flansch?
Ab KAT Flansch passt.
Mit KAT ab Turbo passt nicht, da der Abarth Punto Evo den GT1446 Lader drin hat, der hat einen V-Band Anschluss.
Der IHI Lader im T-Jet hat nen Flansch der mit 5 Schrauben an den Lader verschraubt wird.

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Waldi 1991

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25

Donnerstag, 4. Oktober 2012, 10:47

Ja gut wenn ich die ganze Anlage bekomme ist es ja egal dann montiere ich sie eben einfach ab KAT dann passt die sache ja oder?!
Also die Haltepunkte von esd usw. Passen?! Weil dann wäre es wirklich eine Überlegung wert die Anlage zu erwerben!!
Macht die Anlage eigentlich mehr krache also die originale des t-Jets?!
Danke für die kompetente und schnelle Antwort!!

Gruß Waldi

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ben_der

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Donnerstag, 4. Oktober 2012, 11:55

Kann sein dass du den ESD anpassen musst. Ich denke der ESD wird für den Ausschnit in der T-Jet Stoßstange ca 3-5cm zu weit links sitzen um Perfekt unter dem Ausschnitt zu sein. Ist zumindest so wenn man den ESD für GPA an nen T-Jet macht.
Der Sound sollte sich definitiv ändern da der Abarth Punto Evo keinen Mittelschalldämpfer besitzt. Ich weis allerdings nur, wie die Anlage am APE klingt. Wie die sich am T-Jet anhört kann ich dir nicht sagen. Da ja die Motoren unterschiedlich sind klingt sie etwas anderst als am APE.

Ich selbst fahre G-Tech ab Turbo.

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Waldi 1991

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Donnerstag, 4. Oktober 2012, 12:13

Na das hört sich doch mal sehr gut an!! Was meinst du mit bearbeiten?! Enrohre heiß machen und biegen oder am der Stoßstange Rum sägen?!

Gruß Waldi

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ben_der

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Donnerstag, 4. Oktober 2012, 12:40

An der Stoßstange brauchste nix sägen.
Eventuell die Halter wo der Auspuff dran hängt anpassen.
Siehst du aber ja dann wieviel du anpassen musst wenn du die Anlage dran hast.

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Laune Bär

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29

Samstag, 6. Oktober 2012, 17:34

Man muss die Endrohre Anpassen, etwas Hoch und nach Rechts wenn man von hinten
drauf schaut.
Wenn man den Halter bearbeiter liegt der Topf am Hitzeblech an und es Vibriert!!

Gruß

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Waldi 1991

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30

Samstag, 6. Oktober 2012, 18:29

Bekomme ich denk ich schon irgendwie hin ;-).

Gruß Waldi

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Donnerstag, 18. Oktober 2012, 14:29

Habe Edit by Hydro: Verkaufsangebote bitte nur im B&S Bereich :thumbup:

rumliegen falls jemand Interesse hat!

Abarth Grande Punto SuperSport | HG-AirIntake | SuperSprint

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Hydro« (18. Oktober 2012, 21:17)

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Waldi 1991

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32

Freitag, 8. März 2013, 02:49

Hab gestern den ape Auspuff ab KAT montiert und es war eine ziemliche Fummelei bis sie drin war!!

Also die endrohre hab ich nicht bearbeitet weil wenn ich diese nach rechts biege stehen sie schief wenn man von oben drauf schaut, also hab ich den Halter des Endtopfs nach unten gebogen damit er höher in der richtigen Höhe hängt und das Problem das er zu weit links steht, hab ich gelöst in dem ich den Ausschnitt größer gemacht habe!!

Der Ausschnitt wird noch richtig bearbeitet wenn die Stoßstange zum Lacken geht aber so sieht es momentan auch nicht schlecht aus!!

Gruß Waldi

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Sven1983

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33

Samstag, 16. Juni 2018, 11:22

Hallo Zusammen,

kann bitte mal jemand ein Foto von einem T-Jet mit Abarth / Esseesse ESD posten?

Danke schön.

Glorious Grey - Das Auto !

Mein Grande Punto: Sportgrill, Ambiente-Beleuchtung, BMW-LED-Kennzeichenbeleuchtung, JL & Audiosystem Sound, TT-Opt. (~ 145 PS), Kurzstabantenne, Lineaccessori Alu-Pedalerie, belederte Tachoblende, isoamp2 Verstärker, 2 x 20mm H&R Spurverbreiterung HA, Öltemperatur