200 Zellen Kat

domeee_91

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Mittwoch, 24. April 2013, 09:32

200 Zellen Kat

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Hi Leute,

Ich hab vor an meinem GP 1.4 T-Jet nen 200 Zellen KAT einzubauen. Icch hab die Forumsuche schon benutzt habe aber leider nix passendes gefunden.
Könnt Ihr mir KATs empfehlen? Ich will kein Komplettset(zu teuer) lediglich den KAT.

Kann ich von denen hier welche verwenden?

Oder gibt es noch andere alternativen?

Falls es doch hier schon n Thema gibt, bitte haut mich nicht gleich

Grüße

Dome

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ben_der

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Mittwoch, 24. April 2013, 12:59

HJS Kats sind Topprodukte.
Alternative wären die von Materialmord

Wie willste den Verbauen?

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domeee_91

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Mittwoch, 24. April 2013, 13:12

ich hatte vor den alten raus zumachen und den dann einschweißen zu lassen oder muss ich da noch etwas beachten?

bei materialmord dann den 200er bis 2L würde ich mal annehmen oder?

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ben_der

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Mittwoch, 24. April 2013, 13:21

Am Einfachsten ist, du kaufst dir ne G-Tech Downpipe ohne KAT und schweißt da den 200 Zeller ein.

Links Original, Rechts G-Tech mit Magnaflow 200 Zeller.

Jop in der Beschreibung steht ja beim Sauger bis 2L, beim Turbo bis 1,5L.

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domeee_91

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Mittwoch, 24. April 2013, 13:30

kann ich das auch in die originale downpipe einschweißen?

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ben_der

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Mittwoch, 24. April 2013, 14:17

Weiss nicht ob du das kannst

Man kann bestimmt auch den Orig KAT rausmachen und da nen 200 Zeller rein, wie das funktioniert und was du für nen 200 Zeller (mit passendem Durchmesser) brauchst, kann ich dir nicht sagen.

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domeee_91

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Mittwoch, 24. April 2013, 14:19

naja ich kann das nicht selber aber ich hab da meine leute die mir sowas abnehmen

okay dann muss ich mal nachschauen

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IgorGlock

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Mittwoch, 24. April 2013, 15:02

Solch' Ersatzrohr dürfte nicht teuer sein. http://www.italo-tuning.de/motor-14-gtec…_1984_2586.html <= vll. gibt's aber auch günstigere Möglichkeit die Teile zu bekommen
Es ist immer gut das man noch "original" Teile hat - man kann immer vor'm TÜV rückrüsten oder bei ungelungenen Abgaswerten.
^ bin ich froh mein altes ESD nicht weggeworfen zu haben.

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ben_der

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Mittwoch, 24. April 2013, 15:58

Es gibt die Ragazzon Downpipe und die G-Tech Downpipe.
Die G-Tech Downpipe ist teurer geworden.
Die Ragazzon Downpipe hat nach meinem letzten Kenntnisstand ziemlich lange Lieferzeiten (zumindest die fürn GT1446 Lader)

Euro 4 ist mit nem 200 Zeller kein Problem.
Ich war mit meiner G-Tech Cup SS Anlage auch beim Tüv zur HU/AU. Einzige was er meinte war, ich soll den ESD mal ersetzen da das noch einer der ersten ESDs mit der Plakette die gestanzt und nicht gelasert war und diese nach Jahren etwas schlecht zu lesen.
War aber kein Mangel, nur ein Tipp vom Tüver dem ich dann nachgekommen bin als der ESD selbst kaputt war.

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domeee_91

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Freitag, 26. April 2013, 07:20

an all die anderen weiß niemand ob man so einen KAT in die original downpipe einschweißen kann?
bzw welcher durchmesser der KAT haben muss??

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Bleemer

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Freitag, 26. April 2013, 12:05

Mach es doch so wie es hier bereits beschrieben wurde.
Ich persönlich würde den Originalen KAT nicht zerstören.

Und eine Beschreibung zu der Größe, ist auf der Seite doch auch beschrieben!

Zitat:
- Für Benzin Motoren bis 2L Hubraum.
- Bei aufgeladenen Motoren bis 1,5L Hubraum.
- Bis Schadstoffklasse Euro4"

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ben_der

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Freitag, 26. April 2013, 14:01

Größe vom KAT, der Durchmesser vom Originalen...nicht welche Größe der KAT haben muss für den Motor, so weit war er schon

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philomard

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Freitag, 26. April 2013, 16:16

Hay da wir beim Thema KAT sind ein freund hat seinen nach dem tüv raus gebaut und durch ein rohr ersetzt der wagen hat jetzt 15ps mehr ist das ohne probleme möglich

Mein Auto: Punto Abarth Leistungssteigerung auf 210PS Eibach federn 70mm Abgasanlage spurverbreiterung und 18zoll Monza rs Felgen Gelbe Nebelleuchten kommt noch mehr