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BelgiumPunto

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Dienstag, 18. Februar 2014, 17:13

Zweimassenschwungrad 1.9 multijet 96kw

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Hallo Leute,
Speziell an die Mechaniker gerichtet oder Leute die Erfahrung haben. Mein Mechanker des Vertrauens hat mich angerufen, Diagnose Zweismassenschwungrad kaputt.
Laut ihm mit Einbau 1000€. Er hat sich bei Fiat informiert.
Was muss denn alles neu gemacht werden?
Ich hab dann mal in der Bucht geschaut und was gefunden,
Von LUK Kupplung + Zweismassenschwungrad und das Ausrücklager 499€.
Dann käme der Einbau noch hinzu.
Hab ich was vergessen? Mfg

envoyer de la Belgique
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konitime

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Dienstag, 18. Februar 2014, 17:23

Hi,

im Ford Forum haben viele, ZMS und Kupplung als Kits in England bestellt, war um die hälfte billiger, bei Fiat ist es eher etwas billiger (100 Euro). Diese Kits sind auch von LUK.

Bei Ebay GB einfach Dual mass flywheel and clutch eingeben.

Vielleicht kriegst du es dort etwas günstiger.

Wilfrie
-->Selbst wenn man bis zum Hals in Scheiße steckt, bloß nicht den Kopf hängen lassen :wacko: <-- 8o

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Dienstag, 18. Februar 2014, 17:28

Danke schonmal.
Muss denn noch was dazu gekauft werden? Wie lange braucht man um das Getriebe aus und einzubauen?

envoyer de la Belgique
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grande2012

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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:21

der reine ausbau dauert vielleicht 2 stunden , rein genauso, also alles in allem ein tag arbeit....kupplungszentrierdorn ist wichtig

Mein Grande Punto: 1.4 8v in weiß,echt schön


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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:28

Muss denn sonst noch was ausgetauscht werden außer die 3 sachen?

Grande2012 bis du fiat Mechaniker?
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cingsgard« (18. Februar 2014, 23:12)

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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:37

ja

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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:37

Wie er leibt, lebt und schraubt.

Wilfried
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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:38

:thumbup: ^^

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Yavrimou

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Dienstag, 18. Februar 2014, 18:43

sag mir mal die Teilenr des ZMS, eventuell kann ich dir da weiterhelfen

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:04

Da kann ich dir leider nicht mit dienen... ich hab bisher nur was zu den Versionen gelesen. 199 BXF1B.
Grande2012 ist das problem denn bekannt?

envoyer de la Belgique
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BelgiumPunto« (18. Februar 2014, 19:20)

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:06

nicht nur bei fiat....
probleme mit ZMS sind häufig, da es ein extrem belastetes teil ist, auch bei ford ist es ein problem, bei alfa, bei opel....
passiert hin und wieder mal.

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:20

Da muss ich jetzt wohl durch

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:22

ja leider....

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:29

Der hat mir auch was erzählt von nem Hydraulik teil, ich hab nur mit ihm telefoniert da ich am arbeiten bin. Sorry wegen der Fragerei. Will nur auf nummer sicher gehen. Dann bestell ich mir das kit aus der bucht... ist luk ne marke die ok ist?

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:33

hydraulik teil?
ich hoffe er meint damit das ausrücklager....
luk ist ne gute marke :thumbup:


-kupplung(druckplatte und belagscheibe)
-ausrücklager
-zweimassenschwungrad


das hydraulikteil an der kupplung im getriebe ist der nehmerzylinder.....nicht das der auch kaputt is....weil er davon erzählt hast....

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:58

Was wäre wenn?

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Dienstag, 18. Februar 2014, 19:59

dann muss der auch neu ,dann musste den auch mit bestellen, dann wirds noch teurer

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Dienstag, 18. Februar 2014, 20:06

Scheint jetzt nicht all zu teuer zu sein. Preis variiert von 20 bis 60 Euro... mal abwarten was es morgen gibt. Ich meld mich. Danke

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Dienstag, 18. Februar 2014, 20:09

ok mach das mal :thumbup:

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Mittwoch, 19. Februar 2014, 16:26

Das aus det Bucht hab ich sofort verworfen. Die kupplung war irgend so ein China Dreck. Hab jetzt alles von LUK für 600 Euro.
Wenn morgen alles da ist wird Freitag eingebaut...

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