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Italo-Welt

-Jackpot-

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 11:21

zum 2ten, allgemein fragen über modifizierung

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Hallo Leute !

Bin seit gestern besitzer eines GP 1.4 8V 77 PS :-D ,und seit heute mitglied bei euch :-D ich habe mich MAL durch das forum geklickt und soziemlich alles gelesen. Also was ich gestern auf der Autobahn drauf bekommen hab waren laut tacho 185 km/h aber das wird noch :roll: . Vom fahrverhalten bin ich sehr zufrieden, nur der abzug lässt ein bisschen zu wünschen über :-? , liegt vieleicht an meinem ex auto 1,8 mondeo 112 ps. aber egal. ich habe als dynamic hätte mir aber ein bisschen mehr ausstattung gewünscht, ist halt leider gebraucht 19000 km, mit 2 zonen klima, spiegel heizung etc. leider kein ESP etc, auch keine sitzheitzung, radio weiß ich ehrlich gesagt nicht nimmt keine MP3 hat aber glaube ich 6 boxen kann mir da jemand helfen dies festzustellen ?

aber jetzt zum eigentlichen thema:

1.0 weiß jemand etwas über einen ausstehenden fächerkrümmer für den GP ?

1.1.wie ist das mit garantie verfall bei einem fächerkrümmer ?

1.2 weiß jemand mit was für einer leistungsteigerung man ungefähr rechnen könnte aber wohl gemerkt realistisch angesetzt ?

3. von einem offenem sportluftfilter hat mir ein spezl abgeraten, eher zu einem normalen sportluftfilter kit, warum genau weiß ich aber nicht.

4. auspuffanlage, würde ich mir gerne zulegen, hat jemand erfahrungen mit sounds etc. vieleicht sogar eine soundfile nach der montage ? wie störend ist der auspuff vom geräuschpegel im innenraum ?

5. kennt sich jemand mit zündkerzen aus ? wenn ja folgende frage : es gibt sogenannte renn zündkerzen, haben die eine bestimmte förderlichkeit etc. pp, weil ich glaube das sie bis auf einen stärkeren zünder nix bringen, aber was bringt das ?

6. mein händler hat gemeint wenn ich ein bisschen etwas mehr leistung haben möchte sollte ich ihn beim haustuner novitec chippen lassen. nur wie hoch sind die kosten, und die garantie, wie schlecht ist das für den motor bzw. lebensdauer ?

7. steuergerät: ich habe gelesen das sich das steuergerät auf die fahrgewonheiten des fahres einstellt, nur ich weiß ehrlich gesagt nicht wie lange das dauert, wie ist der unterschied ? ist es möglich mit hilfe des steuergerätes und novitc etwas mehr leistung bzw drehfreudigkeit aus dem auto rauszukitzeln ?

ich freue mich schon über eure antworten
....unterwegs im namen des Herrn

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laurent

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 11:57

wie willst du den benziner denn chippen? dachte MAL da gibts erstens noch gar nichts... naja und wenn, dann bringt das vielleicht 3 ps mehr... :roll:

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-Jackpot-

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 12:00

hmmm.... 3 ps `?

sogen wir so wenn 10 pferdchen mehr wären wäre es toll aber 3 ponys lohnen sich wohl nicht. ich weiß das vom händler das von novitec etwas kommen sollte.
....unterwegs im namen des Herrn

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laurent

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 12:04

würd mich wundern wenn was kommen würde... bei dem alten punto gabs doch auch nichts für den benziner... oder :?:
kannst ja vielleicht novitec über pn drauf ansprechen... wenn was kommt und bringt 10!!! ps, was ich nicht glaube würde es mich nämlich auch intressieren... auch wenn ich dann noch immer weniger als du hab :lol:

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Tobi

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 12:43

RE: zum 2ten, allgemein fragen über modifizierung

Zitat

Original von -Jackpot-
Also was ich gestern auf der Autobahn drauf bekommen hab waren laut tacho 185 km/h aber das wird noch :roll: .


Also wenn deiner 185 km/h laut Tacho geht, würde ich mich MAL nicht beschweren. Und schneller wird der sicher nicht mehr-mit den 19.000 km, die deiner drauf hat ist der Motor auch schon lang eingefahren.

Bevor du nen Haufen Geld für Tuning von deinem 8 V ausgibst, was dann zusammen vielleicht 5 bis maximal 10 PS bringt solltest du dir lieber gleich nen 1,4 16 V kaufen und deinen 8 V dafür in Zahlung geben. Oder du wartest gleich bis der Abarth kommt :lol:

Grüße Tobi

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elaxer

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 13:47

Der 1.4 8V ist für Tuner leider total uninterressant. Den kauft man sich ja eigentlich auch nicht wenn man "Leistung" will. Für deinen Motor wirst du absolut nichts finden. Chippen wenn nur als "Sonderanfertigung" was deinen Geldbeutel ganz schön mitnimmt.

Für den 16V ist die Palette von Luffi bis Turbo-Umbau schon ganz ordentlich.

Mein Grande Punto: GP 1.4 16V Sport in Car. Orange mit getönten Scheiben, Interscope, Komfort-Paket, 40er Novitec Federn, Novitec Distanzscheiben HA, Novitec Front, Single-Frame Grill


Tobi

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 14:33

Zitat

Original von elaxer
Der 1.4 8V ist für Tuner leider total uninterressant. Den kauft man sich ja eigentlich auch nicht wenn man "Leistung" will. Für deinen Motor wirst du absolut nichts finden. Chippen wenn nur als "Sonderanfertigung" was deinen Geldbeutel ganz schön mitnimmt.

Für den 16V ist die Palette von Luffi bis Turbo-Umbau schon ganz ordentlich.


Meine Rede...vergiss Tuning beim 1.4 8 V einfach MAL ganz schnell wieder, wenn du dadurch mehr Leistung willst. Allerdings spricht nix gegen nen anderen ESD zur Verbesserung des Sounds, anderer Felgen und eines anderen Fahrwerks zur Verbesserung der Fahreigenschaften :-D

Grüße Tobi

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-Jackpot-

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Donnerstag, 8. Februar 2007, 18:21

ja ich weiß wegen der leistung, aber den 16v hatte er nicht da, und was ich so gehört habe soll er auch nicht wesentlich besser gehen.

seht das nicht so extrem, so ein kleinwenig bissiger würde mir schon gefallen. aber MAL schaun. vieleicht sich nächstes jahr MAL nach oben orientieren aber bei den dieselautos :razz:.
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