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Mein Grande Punto: Grande Punto Sport 1.4
Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...
Mein Grande Punto: New Orleans Blauer Grande Punto Sport, mit 120PS aus dem T-Jet, Klimaautomatik, getönten Scheiben ab Werk(nachgetönt), Komfortpaket, Blue&Me, Eibach 45/30 Federn...
Ansich kann das Ding auch locker 200.000km halten also bei dir dann bis zum nächsten Zahnriemenwechsel aber darauf verlassen würde ich mich nicht. Wenn ich mich richtig erinnere sind das so in etwa 80€ mehr für die Wasserpumpe und somit noch vertretbar.
Also laut Serviceheft wird der Zahnriemen bei 120.000km getauscht oder obligatorisch nach 5 Jahren.
Wasserpumpe ist so eine Sache. Ansich kann das Ding auch locker 200.000km halten also bei dir dann bis zum nächsten Zahnriemenwechsel aber darauf verlassen würde ich mich nicht. Wenn ich mich richtig erinnere sind das so in etwa 80€ mehr für die Wasserpumpe und somit noch vertretbar.
Also ich habe jetzt auch gerade bei 90.000km einen komplett Check gemacht und für Zahnriemen, Wasserpumpe, Inspektion Auto, Inspektion GasAnlage 511,13€ bezahlt. Also Zahnriemen und Wasserpumpe müssten dann so bei 350 - 400€ liegen.
Mein Grande Punto: Ex T-JETler. Nun Scirocco III
Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:
Grandelino (24.03.2013)
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Punto-Schrauber
Dabei seit: 15.03.2013
Wohnort: Karlsruhe Umgebung
Mein Grande Punto: [GP T-Jet Sport] ca. 150 PS dank Kennfeldoptimierung - Kofferraumausbau - Teilfolierung - Front u. Heck by Cadamuro Design - Alpine Anlage im gesamten Auto - 2 DIN Radio JVC - Plasti-Dip im Innenraum - Rückfahrkamera mit LED Bildschirm im Rückspiegel - Fußraumbeleuchtung - US-Standlicht - schwarze Blinker - Nebelschlussleuchten smoke - LED Kennzeichenbeleuchtung - Komplettanlage von Friedrich Motorsport ab Kat - Heckwischer gecleant - OZ Superturismo 18" - Vogtland Gewindefahrwerk - hinten 15mm Spurverbreiterung - LED black/smoke Rückleuchten - Abarth Einstiegsleisten - mehr wird folgen ;)
Mein Grande Punto: GP 1: 1.4 8V | Farbe: 599A | Uhr: 160tkm | GP 2: 1.4 8V | Farbe: 599 | Uhr: 150tkm
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Punto-Schrauber
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Nicht zu vergessen, wie das ist, wenn man die "Vorschrift" überzieht:
Man kommt mit 10 Tkm überzogen zum Händler und berichtet von einem Schaden dank gerissenem Zahnriemen / Spannrolle o.ä.
Was da Fiat wohl sagt?
"Plan B":
Man kommt mit Schaden von gerissenem Zahnriemen /Spannrolle o.ä in die Werkstatt und hätte noch 2 Tkm "LUft" bis zum wechseln?
Wer hat die besseren Karten?
Rüchtüüüch
Lieber penibel einhalten (km oder Zeit), die Kosten kommen so oder so...
Aber dafür vielleicht (im worst Case) weniger Stress...
Mein Grande Punto: Dynamic 1,4 8V 77 PS
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Punto-Schrauber
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Mein Grande Punto: T-Jet Sport, New Orleans Blau
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