Zahnriemen bei 1.9er gewechselt

Leitwolf

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1

Freitag, 26. August 2011, 23:38

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Hallo Jungs,

hab heute bei meinem GP den Zahnriemen inkl. Umlenkrollen, Spannrolle und Wasserpumpe tauschen lassen.
Hab nun mit Verwunderung festgestellt , dass das alte Kühlmittel noch eingefüllt ist.
Wird das normalerweiße nicht mitgetauscht? bzw. das rinnt doch aus wenn die WAPU getauscht wird oder? Evtl. Abgelassen und dann wieder eingefüllt?

Grüße
Simon

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2

Freitag, 26. August 2011, 23:47

RE: Zahnriemen bei 1.9er gewechselt

Woher weist du genau, dass es das alte ist? Der Wechsel is normalerweise alle 2 Jahre wenn ich mich nicht täusche...

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r0cksau

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3

Samstag, 27. August 2011, 08:35

Die Kühlflüssigkeit kann abgelassen werden.

Wenn man die WAPU rausmacht läuft die Flüssigkeit raus und kann aufgefangen werden.

Ein Tausch der Kühlflüssigkeit ist nicht vorgesehen, ausser sie ist verschmutzt.

greetz
r0cksau

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Leitwolf

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4

Samstag, 27. August 2011, 08:54

Ok, somit hat sich die Sache erledigt.

Ps: ich weiß, dass es die alte ist da ich nicht die originale Flüssigkeit eingefüllt habe.

Grüße Simon

Mein GP

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dennsen

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5

Freitag, 2. September 2011, 10:18

Hallo Simon,
auf meinem Kostenvoranschlag zum Zahnriemenwechsel ist das direkt mit einbezogen worden. Ich habe das auch bei meinem vorherigen Wagen so erlebt und die Notwendigkeit des Kühlmitteltauschens gar nicht in Frage gestellt (vielleicht tatsächlich überflüssig). Hattest Du auch einen KVA machen lassen?
Dann würde ich natürlich drauf bestehen, wenn Du's auch bezahlt hast.

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hab ich keine

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Freitag, 2. September 2011, 13:07

Ne habs nicht auf der Rechnung oben stehen.
Werd den jetzt bei Gelegenheit selbst machen. Ist eh kein großer Aufwand.

Grüße Simon

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Hydro

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Freitag, 2. September 2011, 13:48

Zitat

Original von dennsen
Hattest Du auch einen KVA machen lassen?
Dann würde ich natürlich drauf bestehen, wenn Du's auch bezahlt hast.

Was ist denn ein KVA oder schnall ich es jetzt nur nicht?

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dennsen

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Freitag, 2. September 2011, 13:50

'tschuldigung, dachte man erkennt das. "Kostenvoranschlag"

@Simon: Ist das so einfach? Muss man da nicht irgendwie spülen? Mensch wie war denn das? *amkopfkratz*

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Freitag, 2. September 2011, 14:12

Kostenvoranschlag :oops:, da ich nahezu alles selber mache, kenne ich das Wort
und die Abkürzung natürlich nicht.
Wenn ich irgendwas wirklich nicht kann, gehts zum Kumpel und da frag ich nur, wat kost dat!

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dennsen

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Freitag, 2. September 2011, 14:38

Fetzt doch!
Ich würde auch gern mehr machen können. Bei mir ist das anders: Rätselgerate, was es sein könnte, im Forum rumlesen, MAL nen passenden Thread finden, schlau machen, Fremdworte verstehen lernen (AGR, LD, LMM und was weiß ich, was ich schon gelesen hab) und schon hab ich 3 Stunden vorm Rechner verbracht. Mit der Erkenntnis, dass ich, wenn ich MAL betroffen wäre (z.B. beobachte ich manchmal das Ruckeln zwischen 1500 und 1800 im 4. Gang), es doch in der Werkstatt machen lassen müsste.

Aber immerhin: Ich lerne zumindest theoretisch bisschen über mein Auto und verstehe etwas besser, was man mir dann in der Werkstatt an den Kopf wirft :lol:

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Freitag, 2. September 2011, 17:09

In vielen Werkstätten gibt es dieses Rätselraten, nur eben auf hohem Level, um es mir einfacher zu machen(das ist mein erster Diesel, mein erster Fiat, mein erstes Auto mit soviel Snickschnack) lese und frage ich hier 8-)

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Freitag, 2. September 2011, 19:24

Ganz genau Hydro. Ich mach eigentlich bei mir auch alles selbst bis auf einzelne Sachen die man ohne Spezialwerkzeug nicht schafft...
Aber zurück zum eigentlichen Thema: hab gerade den Austausch vom Kühlmittel vorgenommen. Einfach den Ausgleichsbehälter aufmachen und am Kühler entweder die Ablassschraube entfernen oder direkt einen Schlauch abhängen (ich entferne immer den Schlauch) und das Kühlwasser abfließen lassen.
Dann wieder verschließen und das neue Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter einfüllen.
Motor anlassen, Kühlmittel nachgießen bis der Stand konstant auf max bleibt.
Anschließend Ausgleichsbehälter zudrehen und eine Runde mit dem Auto machen bis der Motor auf Betriebstemperatur ist. Dann nochmals Kühlmittelstand überprüfen und ggf. bis auf die max. Markierung nachfüllen.
Entlüften muss man nix, das geht alleine.

Grüße Simon

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Freitag, 2. September 2011, 19:36

Hi Simon, das alte Kühlmittel läßt du wo?
Das System spülen braucht man nur, wenn die Intervalle nicht eingehalten werden, bzw
es äußere Einflüße gegeben hat ( Zylinderkopf undicht usw.).
Die Ablaßschraube nicht raus drehen ist clever, die bricht gerne ab oder ist anschließend
undicht, den Schlauch kriegt man immer dicht.

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Freitag, 2. September 2011, 23:24

Hab mir so flache Auffangbehälter besorgt. Normale passen nicht drunter.
Die fangen dann beim ablassen das alte Mittel ab.

Grüße Simon

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Samstag, 3. September 2011, 00:14

ja schon klar Auffangwanne, ich meinte danach! Wohin damit? in die Blumen?

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Samstag, 3. September 2011, 00:20

Zum Nachbar :-) ne Scherz...nimm's mit in die Firma, kann's dort gratis abgeben.

Grüße Simon

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