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Woran erkenn ich die Motorisierung?

puntoserati blau

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 13:38

Woran erkenn ich die Motorisierung?

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hi, ich weiß nicht ob es schon ´nen fred dazu gibt, aber da es wenn möglich schnell gehen soll, erstell ich einfach einen, kann ja verschoben werden, wenn´s irgendwo passt.

und zwar, folgendes Problem: Ein bekannter hat sich irgendwo ´nen angeblichen 1,4 8v gekauft, aber die kiste geht überhaupt nicht so wie meiner. Ich vermute, das es eventl. nur ein 1,2er is (is zwar unwahrscheinlich, aber möglich is alles bei so ´nem wald und wiesenhändler). Da die motoren äußerlich ja gleich aussehen (wenn ich mich ned täusche???), wollt ich MAL fragen, woran ich erkennen kann ob´s ein 1,2er oder ein 1,4er ist, außer an den Papieren.
wer fehlen fiendet,darf sei behalten

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Orazio

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 13:40

Motor ist sicher MAL kleiner :-)

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puntoserati blau

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 13:48

eben nich. also in der gallerie ist ein bild vom 1,2er. der sieht genauso aus wie mein 1,4er.
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Flore

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 13:54

vll über die motorkennbuchstaben, aber ka wo die stehen
GET LOW - NO MATTER HOW!

:thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flore« (13. Mai 2009, 13:55)

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puntoserati blau

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 13:57

hab ich mir auch schon gedacht, aber ich weiß auch ned wo sie stehen und leider auch ned welcher Buchstabe/Zahl dann für was steht. schade, dass die ganzen mechs hier im forum gerade arbeiten ;-)
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Mittwoch, 13. Mai 2009, 14:01

Hallo,

Evt. an der Chassisnummer (17-stellige Nummer). Kanst MAL beide rausschreiben und bei einem Werk nachfragen. Anhand dieser Nummer sehen sie was es für ein Fahrzeug es ist.
http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=21385

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Incardona« (13. Mai 2009, 14:02)

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 14:08

Das steht im Fahrzeugbrief/schein

kann ja sein dass der net so gut geht weil er kacke eingefahren wurde

oma auto immer bei 1200 u/min geschaltet
oder nie übern 3. gang rausgekommen...
...gut...
besser...
Fiat GP Sport...

Zisch und weg...
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Mein Grande Punto: Linea Sportiva 1.4 16V 120 PS -//- Colour: white -//- getönte Scheiben -//- Komfort - Paket -//- Rims: 205/45/R17" Take Off (Chrome Shadow) -//- Lautsprechersystem Interscope + Subwoofer -//- Single Frame Mod -//-

Orazio

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 14:18

In der Galerie? also einfach auf foto's würde ich mich nicht verlassen. Ja du müsstest villeicht MAL beide Auto's nebeneinander parkieren und dann nochmal schauen.

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puntoserati blau

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 14:30

hab ich schon, die motoren sehen gleich aus. aber wenn ich nach der gallerie gehe, dann sieht der 1,2er genauso aus wie der 1,4er und solang mir niemand das gegenteil mit z.B. ´nem foto vom 1,2er beweisen kann, muß ich mich nunmal auf die gallerie verlasen ;-) , deswegen will ich ja wissen woran man es erkennen könnte, außer (@ existenz ;-) ) im brief
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Mittwoch, 13. Mai 2009, 14:35

Die Trommelbremse beim 1,2er ist kleiner, außerdem hat der 1,2er am Ansaugschnorchel nicht diesen Resonanzkörper dran, da ist einfach ein kleiner Deckel drauf.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

puntoserati blau

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 14:36

na das is doch MAL ne antwort, danke mein 32-Bester ;-)

wobei wenn der händler einen wirklich verarschen will und des weiß, is der schnorchel auch schnell gewechselt :-? aber ich will ja MAL nicht soviel fiesheit unterstellen.
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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:02

Schon MAL in Erwägung gezogen, dass es sich um einen 1,4l handelt? :roll:
Bin jetzt schon 2x mit dem 1,4ér gefahren und musste bis jetzt immer feststellen das mein 1,2l besser geht.

Außerdem kommen noch Laufleistung, Außentemperatur, Einfahren in Betracht, wer sein Auto zu sehr schont bekommt irgendwann einmal eine lahme Krücke.
Merke ich selbst wenn ich länger Autobahn fahre, die Motorleistung nimmt deutlich zu.
Mein weißer & oranger & roter GP :-D

Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning

puntoserati blau

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13

Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:07

es soll ja auch ein 1,4er sein, aber er geht deutlich schlechter wie meiner, obwohl ich die chromeshadows drauf hab und der andere nur 15" stahl. Vielleicht ist er wirklich nur beschissen eingefahren, was soll´s, is ja eh nich meiner :-)
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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:14

Zitat

Original von ael668
Schon MAL in Erwägung gezogen, dass es sich um einen 1,4l handelt? :roll:
Bin jetzt schon 2x mit dem 1,4ér gefahren und musste bis jetzt immer feststellen das mein 1,2l besser geht.

Wie wärs mit Handbremse losmachen ?? :044:
und de backsteine vom Kofferaum raus :P

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NoGrPu« (13. Mai 2009, 15:14)

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:19

hey manu, das nächste MAL stell ich den fred wohl lieber in´s fun-forum :roll: ;-)
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macmos

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:26

RE: Woran erkenn ich die Motorisierung?

@puntoserati blau
Hey
deiner geht auch besonders gut (habe ich selber gesehen) und davor hatte ich auch einen 1.4 der ging bei weitem nicht so gut wie deiner,

Ich würde vorschlagen fahr MAL zu Bosch auf den Leistungsprüfstand da kommt die ganze Leistung aufs Diagramm KAM bei uns 46 Euro vielleicht kommt ihr ja handeln und beide auf den Prüfstand, würde mich MAL interessieren was deiner für eine Leistung hat. - Das Diagramm lügt nicht - Vom äußeren kenne ich auch keinen Unterschied 1.2 o. 1.4

Gruß Macmos
** Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch mehr Hubraum **:razz:

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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:30

RE: Woran erkenn ich die Motorisierung?

Hi guenther
Leistungsprüfstand wollte der besitzer eben vermeiden, wegen dem geld ;-) , deswegen habe ich vorgeschlagen, dass ich mich MAL schlau mache.
Ich brauch auch ned drauf, ich weiß ja das meiner ganz ordentlich geht und das reicht mir aber danke für die blumen;-)
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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:34

Durchmesser Trommelbremse, wie bereits Babymaserati geschrieben hat.
Erkennt man sofort.
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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:35

RE: Woran erkenn ich die Motorisierung?

Hey Rene
man kann doch über die Fahrgestellnummer im eper schauen wie der GP geliefert wurde.
Ich habe einen eper sonst schick mir die nummer per PN
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Mittwoch, 13. Mai 2009, 15:42

RE: Woran erkenn ich die Motorisierung?

bin mir mittlerweile eigentlich sicher das es ein 1,4er is, denn er hat am ansaugschlauch auch dieses komische resonanzding, ich kontrollier nochmal ob die bremsen gleich groß sind. aber vielleicht hat auch luigie den falschen motor verbaut im richtigen audo :-? man weiß ja nie, dann spuckt der eper wahrscheinlich trotzdem 1,4 aus auch wenn es ein 1,2er is. egal, ich bekomm dass schon raus, irgendwie muß man ja die 2 motorblöcke unterscheiden können, das gibt´s doch garned. MAL warten bis rocksau online is, der weiß bestimmt was.
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