Wo sitzt der Öl Temperatur Stecker???

Puntovs

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21

Sonntag, 18. Mai 2008, 19:08

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Ja also ich würde jetzt auch MAL wieder gern ein Bild "in Betrieb" sehen! :-D

MfG

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Stelf

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22

Sonntag, 18. Mai 2008, 21:09

Geht klar...muss ich bei gelegenheit machen;-)

Gruss Wolfgang

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Stelf

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23

Dienstag, 20. Mai 2008, 23:08

Also wie versprochen das Bild vom Geber;-)

Gruss Wolfgang

»Stelf« hat folgendes Bild angehängt:

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Puntovs

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24

Sonntag, 25. Mai 2008, 13:30

Ich habs bei mir jetzt auch MAL gemacht!

»Puntovs« hat folgendes Bild angehängt:

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Sabrina

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25

Montag, 26. Mai 2008, 12:42

Hallo,

bin auch gerade beim Einbauen einer Öltemperaturanzeige.
Hab da aber eine Frage:

Welches Gewinde bei den 2 Sechskantschrauben (z.B.: M12 x1,0) wo da Pfeil hinzeigt ist das?
Welches Gewinde hat der Geber (des Teil wo de Kabel weggehen).

Danke

Sabrina

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Stelf

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26

Montag, 26. Mai 2008, 18:41

Keine Ahnung,war alles beim Zusatzgerät mit dabei und hat sofort gepasst.

Gruss Wolfgang

Zitat

Original von Sabrina
Hallo,

bin auch gerade beim Einbauen einer Öltemperaturanzeige.
Hab da aber eine Frage:

Welches Gewinde bei den 2 Sechskantschrauben (z.B.: M12 x1,0) wo da Pfeil hinzeigt ist das?
Welches Gewinde hat der Geber (des Teil wo de Kabel weggehen).

Danke

Sabrina

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Sabrina

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27

Donnerstag, 29. Mai 2008, 07:35

Hat da keiner von euch eine Ahnung ? :-(

Zitat

Original von Sabrina
Hallo,

bin auch gerade beim Einbauen einer Öltemperaturanzeige.
Hab da aber eine Frage:

Welches Gewinde bei den 2 Sechskantschrauben (z.B.: M12 x1,0) wo da Pfeil hinzeigt ist das?
Welches Gewinde hat der Geber (des Teil wo de Kabel weggehen).

Danke

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Stelf

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28

Donnerstag, 29. Mai 2008, 17:14

Also normalerweis ist alles schon fix und fertig dabei,für unterschiedliche Bohrungen.Ich weis ja net ob du schon einen etwas,sprich Messanzeige oder Geber besorgt hast.Ich hab meines von ebay und und alles war dabei.

Gruss Wolfgang

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sessantanove

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Montag, 8. September 2008, 16:23

Zitat

Original von sessantanove
es gibt da so zwischenstücke die man beim Ölfilter zwischen bauen kann, und da kann man die Temperatur und den Druck abnehmen... bin aber nicht sicher obs da für den GP schon was gibt... denke zwar schon das es da was passendes hat..

also das hier geht schon MAL nicht beim GP da der Filter anders ist als üblich...

auf dem Bild ist Nummer 4 der Filter und der wird da nur ins Gehäuse gebaut... also ist nicht eine geschlossene Dose...

»sessantanove« hat folgende Bilder angehängt:

mein kleiner Diesel

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (8. September 2008, 16:27)

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kuame

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Montag, 8. September 2008, 17:30

Allerdings gilt das von sessa gesagte nur für die 1.3er Motoren (beim 1.9er bin ich nicht sicher). Der T-Jet hat in jedem Fall ne Patrone, da müßte der oben abgebildetet funktionieren.

@sessa: .... *grins* - genehmigt ;-)

gruss kuame

>GrandePunto<

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sessantanove

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Montag, 8. September 2008, 17:37

kaume ist ja kein Copyright drauf :-p aber danke für die Genehmigung...

also ich war heute noch in der Werke und laut elearn hat der 1.9 auch so ein einsatz wie der 1.3 aber 100% wetten würde ich nicht...

jetzt muss ich wieder schauen wo ich den Öldruck herbekomme Öltemperatur ist ja nicht so eine Sache...

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Dienstag, 9. September 2008, 14:22

Wo sitzt der Öl Temperatur Stecker oder Öldruck und Öltemperatur Sensoren gesucht ...

Ich habe bis jetzt nur zwei Varianten für die Öltemperatur:
1) Meßstab modifizieren - viel Bastelei
2) Ölablaßschraube - Kabel an einem Tiefpunkt vom Motor ...
Beide gefallen mir nicht wirklich.

Wo finde ich denn beim 1.3er eine gute Möglichkeit für den Öltemperaturfühler?

@69:
Vielleicht kann man für den Öldruck vielleicht die Zulaufleitung am Turbo nutzen?
Vorteile: Ölversorgung des ATL und Öldruck auf einen Blick. Die Leitung ist leicht zugänglich.
Nachteil: Bei Fehler ein schlecht versorgter Lader.

edit: Das mit dem Bild war ein Scherz - ist hoffentlich so angekommen. 8-)

btw.: Kann jemand MAL den Thread-Titel korrigieren - bitte.

gruss kuame

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Pappnase

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Dienstag, 9. September 2008, 15:20

Hallo.

Viel Interessanter wären an dieser Stelle doch Messwerte...

Ist der Motor thermisch gesund, oder stößt die Temp. unter gewissen Umständen an die Grenzen?

Gruß

Maik

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kuame

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34

Mittwoch, 10. September 2008, 13:40

RE: Wo sitzt der Öl Temperatur Stecker oder Öldruck und Öltemperatur Sensoren gesucht ...

Zitat

Original von kuame
Wo finde ich denn beim 1.3er eine gute Möglichkeit für den Öltemperaturfühler?

Keiner ne Idee - sowas ähnliches wie am T-Jet würde mir gefallen.

gruss kuame

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sessantanove

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Mittwoch, 10. September 2008, 14:00

RE: Wo sitzt der Öl Temperatur Stecker oder Öldruck und Öltemperatur Sensoren gesucht ...

ja also für die öl temperatur kenne ich auch nur die 2 Möglichkeiten so auf Anhieb ich weiss nicht obs auch geht wie bei TJet da ich nicht genau weiss wo das beim T-Jet ist und ob ich da beim 1,3 Diesel auch hab...

Öl Druck wird ja jetzt schon gemessen ich weiss nicht obs da so Adapter gibt um die Daten auf eine Anzeige zu bringen mein Werkstattmeister meinte ja, kann mir aber auch nicht sagen obs was gibt für den GP

mein kleiner Diesel

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Samstag, 7. März 2009, 21:11

sry für die dumme Frage aber ich hab mich mit dem T-Jet Motor noch nicht allzuviel befasst und hab keine ahnung wo die geizegte stelle (bild) am Motor sein soll. Is das von unten Fotografiert hab heute MAL nen Blick rein geworfen und nich dergleichen gefunden!

Mein Kleiner

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kuame

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Samstag, 7. März 2009, 22:19

Ich vermute die Aufnahme wurde von unten gemacht.

Auch ist der Riemen für Antrieb von LiMa usw. zu sehen. Vielleicht hilft es?

@Mod: Bitte MAL den Thread Titel korrigieren. Teperatur zu Temperatur - sonst funzt das nie richtig mit der SuFu.

gruss kuame

>GrandePunto<

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