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  • »grande punto« ist männlich

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 21:40

Wo die Ladedruckanzeige anschließen?

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guten abend ich bin neu hier und habe ne frage.habe ein grande punto 1,9multijet und wollte einturboladerdruckanzeiger einbauen aber ich weiss nicht wo ich anschliessen soll were nett wenn mir jemand helfen kann .danke lg Enzo

VWSR

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Sonntag, 21. Dezember 2008, 22:12

Hi Enzo,

guck MAL hier:

http://www.grande-punto.de/jgs_db.php?ac…rags_id=76&sid=

hoffe es hilft Dir.

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Flobert90

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Donnerstag, 5. März 2009, 20:14

Hi wollte MAL fragen obs für die Ladedruckanzeige auch ne weniger self made lösung gibt...villeicht irgend ein Schlauchzwischenstück..weil das mit der Dichtmasse und so find ich nicht so berauschend!

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet


kuame

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4

Freitag, 6. März 2009, 05:35

Bis jetzt funktioniert die Lösung seit gut 20Tkm und es ist kein Defekt absehbar.

Btw.

Zitat

Den Einbau mit Hilfe einer Kanüle am Ladedruckschlauch hat
auch mehrere Vorteile. Zuerst wirkt selbige als Drossel, was ein Zittern des
Zeigers der LDA verhindert. Dann ist die Beschädigung der Ladedruckstrecke
durch das Einstechen der Kanüle relativ gering, dadurch führt eine Undichtheit
an dieser Stelle zu keinem Totalausfall des Systems und kann auch unterwegs
durch Gewebeklebeband o.ä geflickt werden. Eine Weiterfahrt ist unter Verlust
der LDA möglich. Und zuletzt ist diese Anbauvariante sicher auch
kostengünstig.
Eine Alternative zu der beschriebenen Anbauvariante ist der Einbau eines
Nippels aus dem Modellbau an geeigneter Stelle.


Leider stand mir bis jetzt noch kein 1.9er Motor zur Verfügung um Alternativen zu prüfen. Normalweise kann man auch im Bereich der AGR den LD abgreifen. Um bohren und Nippel einbauen wirst du dann wahrscheinlich nicht drum herum kommen.

Suche MAL nach Ladedruckanzeige bzw. LDA in irgendeinem Fred hatten wir MAL verschiedene Lösungsansätze besprochen.

Wenn du eine Alternative findest, dann wäre ein kleines HowToDo nicht schlecht. Würde mich interessieren.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
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Flobert90

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Freitag, 6. März 2009, 21:02

ich werd mich jetzt MAL mit dem kompletten System beschäftigen und sehn was i hinbekomme...is ja sicher eine super idee und auch kostengünstig..nur war eben etwas skeptisch ob das hält! Find ich sowiso etwas schwach dass da nich gleich an einen Anschluss gedacht wurde wie bei vielen VWs zB.

Mein Grande Punto: 1.4 T-Jet


kuame

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Samstag, 7. März 2009, 15:24

Beim Anschluß im Bereich der AGR bzw. vor dem LLK ist die Temperatur unter Umständen ein Problem.

Hier noch der Link zum Disskusionsthread

Schreib wenn du mehr weißt .... good luck. :-)

edit: Die AGR verläuft beim 1.3er vermutlich komplett intern, nur das Ventil liegt außerhalb des Motorblocks. (siehe Bilder im o.g. Fred) Allerdings bin ich mir hierbei nicht gänzlich sicher. Könnte vielleicht mal noch jemand bestätigen.
gruss kuame

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