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Mein Grande Punto: 1.3 Multi 90PS 3-türer Emotion, ESP, Blue&Me, 12v im Kofferraum, Bolerorotmetallic--steht bis Anfang August beim Händler inner Halle
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Mein Auto: Vollausstattung
Mein Grande Punto: 1.3 16V Emotion
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Carsten84« (18. Juli 2007, 18:21)
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
Mein Grande Punto: 1.3MJet 90PS Emot., chemical-grau,5T,Metallic,getönte Scheiben hinten,Bluetooth, 16" Alu, ESP,aktive Kopfstützen,Parksensoren,12v Steckdose,Tempomat, Sitzheizung, Tagfahrlicht, Standheizung mit FB
Zitat
Original von Carsten84
@ elRayo: also Kelvin ist ne Temperaturskala, die man meist in der Thermodynamik, Chemie, Pysik, etc. beutzt. 0°Kelvin sind (minus)-273,15 °C, was die theoretisch tiefste Temperatur ist! Die folgenden Schritte auf der Skala sind mit der Celsius-Skala identisch.
also der Celsius-Wert + 273,15 ergibt den äquivalenten Kelvin-Wert, alles klar?
Zitat
Original von leuffi
-die temp. differenz wird in der physik mit kelvin angegeben
- der klimakompressor wird bei starkem leistungsbedarf des motors (beschleunigen, berg) vom motormanagement eh kurzzeitig abgeschalten. egal ob manuelle klima oder automatische.
mfg leuffi
Zitat
Da es sehr warm draussen war (ca 35-27grad C) habe ich erst mein Auto im Schatten durchgelüftet und bin die ersten 300m mit offenen Fenstern gefahren. Dann Klimaautomatik auf 22grad an...
...
und sofort danach habe ich echt einen starken Leistungsabfall meines Motors bemerkt, Bei 2,500U/min 80km/h im 5. Gang zog der kleine Überhaupt nicht mehr. Ich musste bei fast 3.000 U/min fahren damit er überhaupt zog (dann aber richtig)
Wenn ich schätzen müsste würde ich sagen dass der Kleine nur noch 60PS hatte als die Klimaanlage die ersten 10min lief... (15 min ingesamt)
Zitat
wenn du dann noch die lüftung auf vollgas stellst muß die lichtmaschine mehr strom herstellen, auch die ist von deinem motor angetrieben
Mein Grande Punto: 75 PS, 1,3 JTD Dynamic, 5 Türen, 5 Gänge, RocknRollblau, überfüllter Kofferraum -49000+ Kilometer
Zitat
Original von cosenza1981
Zitat
Original von leuffi
-die temp. differenz wird in der physik mit kelvin angegeben
- der klimakompressor wird bei starkem leistungsbedarf des motors (beschleunigen, berg) vom motormanagement eh kurzzeitig abgeschalten. egal ob manuelle klima oder automatische.
mfg leuffi
Bist du dir da sicher das das beim GP so ist? Weil beim P1 isses definitiv nicht so. Die Leistung is einfach weg und entweder quält man sich den Berg hoch oder schaltet die Klima aus.
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Punto-Schrauber
Dabei seit: 09.04.2007
Wohnort: Kaufering, Oberbayern(fast Schwaben)
Mein Grande Punto: 1,4l 16V Caribean Orange, Blue&Me, Klimaauto., Jägermeister Design
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Yasha« (18. Juli 2007, 17:22)
Mein Grande Punto: 1.3 Multi 90PS 3-türer Emotion, ESP, Blue&Me, 12v im Kofferraum, Bolerorotmetallic--steht bis Anfang August beim Händler inner Halle
Mein Grande Punto: Seit 21.11.2006: 1.4 16V Sport, Caribbean Orange, Interscope, Klimaanlage, el. Lordose, Mittelarmlehne, getönte Scheiben, MP3-Radio, Alutec Cult 7x17, Goodyear Eagle F1 GS-D3 in 215/45 R17
Mein Grande Punto: GP Sport 1.3 16V-Exotica Rot-Hifi System-2 Zonen Klimaautomatik-Komfortpaket-Getönte Scheiben-Parksensoren
Mein Grande Punto: GP Sport Multijet, Caribbean Orange, getönte Scheiben, Interscope, aktive Kopfstützen, Komfortpaket, Regensensor, Parksensoren
Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm
Mein Grande Punto: Seit 21.11.2006: 1.4 16V Sport, Caribbean Orange, Interscope, Klimaanlage, el. Lordose, Mittelarmlehne, getönte Scheiben, MP3-Radio, Alutec Cult 7x17, Goodyear Eagle F1 GS-D3 in 215/45 R17
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