Grande-Punto.de

Die Bedienungsanleitung ist dein Freund, da steht das normal drinnen... Oder auch im Serviceheft... Teils sogar am Ölbehälter... Und ich denke MAL es wird was in der Größenordnung von nem 10W40 drinnen sein, oder? Korrigiert mich wenn ich mich irre.

Wat, steht echt ned drinnen? Normal schreiben die das immer rein... Schande über mein uninformiertes Haupt Wobei es "relativ egal" ist ob du da jetzt ein 10W40, 5W40 oder 10W50 reinkippst. Es reisst sich jetzt ned um soooo viel, vor allem ned beim Sauger. wenn du schon die Wahl hast, schau das du eins einfüllst das vom Kälteverhalten zu deiner Gegend passt. Sprich wenn du weit im Norden wohns (kälter, zumindest mag man das meinen) besser was was schneller "schmierfähig" wird bei niedrigen Temperaturen (5W40 wär sowas wenn mich mein Hirn ned ganz verlassen hat).

Also bei mir stehts drin! 5W40 für alle Varianten!

Jep, da kommt 5w40 rein.
Hier die Tabelle

Weitere Info´s zum "SELENIA K" findest du hier

Hi hi,
stehe nun auch das erste MAL vor dem "Problem", dass mein GP ein bisschen Öl bräuchte. Laut Betriebsanleitung brauche ich ein 5W40, Typ ACEA C3 mit der FIAT-Identifikation 955535-S2.
Nun wollte ich mir dieses bei Shell besorgen, habe dort aber nur Öl vom Typ 9555535-S1 oder Z gefunden.

Kann mir jemand sagen welches Öl bzw. welcher Typ richtig ist?

Am liebsten würde ich Castrol nachfüllen, da dies auch beim ersten Kundendienst eingefüllt wurde. Hier wurde allerdings ein Öl vom Typ 5W30 verwendet, das dürfte ja aber nicht viel Unterschied machen.

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe :-)

Moin Moin,

kurze Frage - der erste Ölwechsel (nach nun fast 2800 KM :oops steht an - ATU bietet mir einen Ölwechsel inkl Filter mit Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 für 95 € an.

Davon MAL abgesehen, das die üüüüberhaupt keine Checkung hatten und allein mit meiner Anfrage bereits komplett überfordert waren - hat mich das "Diesel" abgeschreckt.

"Jooa, also sie haben ja nen Diesel ... "
"Sorry, Sie haben gerade meinen Frzg-Schein in der Hand - das ist ein Benziner."
"Achso, ja, also - joa, geht ... geht auch schon bei Dieseln."

:shock: :shock:

Soll ich mich für ein anderes Öl entscheiden? Fiat will für den Ölwechsel 150 €. :shock:

wo Diesel draufsteht, sollte auch nur in nen Diesel rein, auch auf der Castrol Website steht groß: für alle Dieselmotoren geeignet. da steht nix von Benzinern bzw. Turbobenzinern
dafür steht drin:


moderne Dieselmotoren mit Castrols bester
Verschleißschutz-Technologie zu versorgen

Diesel Partikelfilter (auch nachgerüstet) vor
schädlichen Ablagerungen zu schützen für
maximale Lebensdauer und Leistungsabgabe

wobei es auch Öle gibt wo steht sowohl Benziner wie auch Diesel.

aber ein Öl wo definitiv Diesel draufsteht würd ich net reinfüllen

naja das mit dem Ölwechsel bei Fiat geht, kommt vorallem aufs Öl drauf an ich lass meinen z.B. nicht absaugen sondern nur auslaufen (das machen hier 2 werkstätten und auch nur gegen aupreis, warum auch immer) und bei mir kommt meistens 0W40 Shell Helix Ultra rein, da schlägt ja der Liter mit knapp 8€ zu buche :/)

Hallo Sven,

dieses Thema ist sehr umfangreich. Da ich mich vor einiger Zeit intensiv eingelesen habe, hoffe ich dass ich dir hiermit weiterhelfen kann, auch wenn es ein bisschen "Lesestoff" für dich ist.

Ich habe ja den 1.4 16V für den laut FIAT ein Öl mit der Kennung 9.55535-S2 der Güte 5W-40 und ACEA-Klasse C3 verwendet werden darf.
Die Daten für dein Auto kannst du der Betriebsanleitung/Handbuch entnehmen.
Die ACEA-Klassen erklären sich so:
A3 wird nur für Benzin-Motoren verwendet
B3 wird nur für Diesel-Motoren verwendet
C3 wird sowohl für Diesel- als auch mittlerweile für moderne Benzin-Motoren verwendet

deshalb liegt ATU mit der Empfehlung des Öls "Castrol Turbo Edge Diesel" absolut richtig, denn es hat die ACEA-Klasse C3. Du kannst dich bei fast jedem Ölhersteller, auch bei Castrol, über die Homepage informieren welches Öl in dein Fahrzeug gefüllt werden darf.
Ich habe sogar mit einem Castrol-Mitarbeiter telefoniert. Er hat mir bestätigt, dass das Öl "Turbo Edge Diesel" für den GP korrekt wäre. Nach der Garantie kann man aber auch ein Öl mit der ACEA-Klasse A3 einfüllen, das ist etwas preiswerter, z.B. das Castrol Magnatec 5W-40
Folgende Öle erfüllen auch die Anforderungen der Fiat-Vorgabe 9.55535-S2: TOTAL Quartz INEO 5W-40 oder LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40

Ich empfehle übrigens sehr, der Werkstatt bei der Auswahl des Öls wegen der Herstellergarantie "auf die Finger zu schauen", denn meine erste Werke hat hier ziemlich daneben gegriffen.
Die zweite Inspektion habe ich (nach Anfrage und Preisvergleich bei mehreren Fiat-Händlern) direkt bei einer Fiat-Werke machen lassen. Dort wurde das Öl TOTAL Quartz 9000 5-W40 eingefüllt, was auch "nur" die ACEA-Klasse A3 hat, laut Nachfrage aber völlig ausreichend ist.

Hier noch die Preise, die ich für die Ispektion + Ölwechsel bei 30.000km bezahlt habe (einen Kostenvoranschlag mit Auflistung der anfallenden Arbeiten habe ich vorher erhalten):

alle Preise netto, ohne MwSt.:
3 Liter Öl: 21€
Ölfilter: 12€
Zündkerzen: 43€
Pollenfilter: 25€
Durchführung der Inspektion u. Ölwechsel: 75€

Ich hoffe dir hiermit geholfen zu haben. Bei weiteren Fragen melde dich einfach. Gruß

Hallo,

Wow,das ist ja echt hilfreich,danke schön. Also ginge das Öl klar.
Gibt es denn im Segment 13 €/Liter etwas besseres,als ein Benzin/Diesel Öl?

Beste Grüße,Sven

Hallo Sven,

bitte check nochmal genau im Handbuch von deinem GP ab, welche Kennung und ACEA-Klasse das Öl haben muss, da du ja den 120PS-ler mit Turbo hast.
Für den Kanister mit 5Litern Castrol Turbo Edge solltest du nicht mehr als 50€ zahlen. Vielleicht kannst du das Öl in die Werkstatt mitbringen. Es werden ja nur 3 Liter für den Ölwechsel benötigt. Den Rest könntest du dir für's nachschütten aufheben.

ATU berrechnet für den 5L Kanister 65 € und akzeptiert kein mitgebrachtes Öl. :shock:
Ach, keine Ahnung, wieso ich da überhaupt vorbeigefahren bin - bin sonst doch so Anti-ATU, dachte das die wenigstens einen Ölwechsel hinbekommen. :roll:

Ich werde wieder auf mein altbewährtes Liqui Moly Top Tec 4100 zurückgreifen. Da kostet der Kanister auch keine 50 €, das Öl stammt nicht aus dem Nazi-Konzern BP und ist in Deutschland hergestellt.

Nun muss ich nur noch eine gescheite Werkstatt finden, die mir den Ölwechsel macht. :roll:

Jemand nen Tip?

dir ist schon bewusst, das BP ebenfalls eine Deutsche Firma war (somit würde Nazi ja passen) mitlerweile den Briten gehört, also wäre es ein Alliierten Konzern

dann redest du wieder von guten Deutschen Öl was wiederum Nazi-Öl wäre

ich lach mich echt glatt schlapp (net bös gemeint)

oh wieder was ernstes, naja im Kino darfste auch net dein eigenes Trinken mitnehmen ist ungefähr wie das eigene Öl zur werkstatt zu bringen

sowas klappt höchstens bei ner freien Werkstatt, wobei ich aus erfahrung weis, dass auch die oft rumzicken bei selbst mitgebrachten Ersatzteilen / Materialien. Zumindest bei uns in der Gegend

Nazi war nicht im Bezug auf Deutsch - sondern im Bezug auf mutwillige Zerstörung der Erde, anschließendem Nichtstun und nachträglichem vertuschen gemeint.

Nazi = Schlecht. :roll:

naja mutwillige Zerstörung der Erde betreibt jeder und national sozialist (also ein patriotischer SPDler ... gott wie ich das Wortspiel liebe 8-)) ist hat ja nicht mutwillig die Erde zerstört sondern eher gezielt andersdenkende homo sapiens sapiens (wovon es, im allgemeinen und nicht rassischem Sinne, eh zu viele auf diesem Planeten gibt) aber lassen wir das Thema schweift nur ab udn ist Off Topic *grins

ich weis worauf du hinaus wolltest dennoch musste ich lachen bei dem vergleich xD

Eigentlich bist Du n total lustiger Typ - aber manchmal? :shock: 8-)

du kennst mich nur net :twisted: ne sagen wir einfach ich habe einen recht makaberen und trockenen Humor

so aber nun back to the Oil sonst gibts noch eins auf die Finger von http://www.youtube.com/watch?v=FTLwiccIOxI