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in den Diesel wird bei mir nur 10 W 40 reinkommen... Nix weniger viskoses...

Ich kaufe mein Öl immer in 30 Li. Fäschen, jetzt habe ich noch was übrig. Ich fahre immer 10/40 Synth. HCO von Rowe, kann ich das auch in den 1.3 Multijet DPF reinkippen ?

Hallo,

paßt zwar nur halb hier rein aber wollte nicht noch ein neuen Öl Thread eröffnen.

MAL wieder will ich einen Ölwechsel machen. Öl ist klar 5W40 ACEA B4 als Minimum.
Mein Problem welches aus dem Baumarkt für rd. 15€ oder eines für mehr Geld von einer Markenfirma? Die Spezifikationen sind identisch.
Hat jemand Erfahrungen?
Nach oben gibts ja keine Genzen. :-( Scheint so als wiege man das Öl in Gold auf.

Thx für nen Tip.

Rein aus dem Bauchgefühl würde ich mit "Billigöl aus dem Baumarkt" schlecht schlafen. Irgendwas von Marke sollte es vielleicht schon sein, Castrol oder Shell oder sowas. Muss ja nicht die Michael-Schumacher-Edition sein, aber mit Markenzeux würde ich ein besseres Gefühl haben...

Ich habe Mobil 1 0W-40 drin, bin echt zufrieden damit! Der Motor klingt nach dem Kaltstart ruhiger und er säuft etwas weniger. Mit dem Originalen Selenia hat er 5,8 Liter gebraucht und vorige Woche hatte ich bei etwas schnellerer Fahrweise, selbe Strecke und ~einem überholmanöver/pro Tag :lol: genau 5,6 Litern im BC stehen.

@Babymaserati
WAS?! 5,6l? Bei einem 1.4 8V? Mit 195ern? Auf 100km?
Ich glaub mein Schwein pfeift, ich kann machen was ich will, ich komme nicht unter knapp 7 Litern, und auch das nur mit vorsätzlich spritsparender Fahrweise, mit 175ern auf 2,6 bar! :roll:

Hast du das MAL beim Tanken gegengerechnet, ob die Angabe im BC stimmt?

(Und ja, ich kann Sprit sparen, unterbiete beim Golf regelmäßig die Werksangabe, auch mit Winterreifen - nur um Gelästere vorzubeugen. )

Jop 5,6 Liter! Aber mit 175er Bereifung, also Winterreifen. Fahre täglich ~35km also eine Strecke ungefähr 17,xxkm. Das ist sogar fast noch Kurzstrecke, davon sind 30% Stadt und 70% Landstraße mit viel auf und ab. Inbegriffen sind kurze fahrten im 4.Gang und relativ viel Drehzahl von 3500 bis 4000umdr. um mich aufs überholen vorzubereiten. :lol: Luftdruck hab ich 2,5bar drin!
Mit meinen Sommerreifen (16Zoll, 205er Hankook) hab ich es vor kurzem auf genau 6,0 liter geschafft. Ich kann aber noch weiter runter aber da macht das fahren keinen Spaß mehr, will ja noch meinen Auspuff hören! :lol:
Überprüft hab ich den Verbrauch noch nicht an der Tankstelle, ich hab nur MAL nachgeschaut wie weit ich mit einer randvollen Tankfüllung komme, und das waren ~780km aber ich wollte ihn nicht bis zum ausgehen leerfahren, der BC hatte schon nur noch Striche im Display angezeigt. :lol:

Übrigens du wirst lachen, aber ich hab vor kurzem MAL richtig "Feuer gegeben" immer nur Drehzahl und bei uns die Landstraßen zum Thüringer Wald gefahren. Die eine Strecke fährt man da 5Minuten nur Bergauf, schneller als 90km/h wird man da auch nicht, weil es so steil ist, und als Durchschnittsverbrauch hatte ich 7,2 Liter. :lol: Und am vorigen Mittwoch bin ich nur in der Stadt unterwegs gewesen, mit Beifahrer und Einkauf im Kofferraum, stand davon 20 Minuten! im Stau (überall wird grade gebaut :evil und hatte 6,6 Liter im BC stehen.

Ich werd kommende Woche MAL probieren wie weit ich noch unter die 5,6 Liter komme. :lol:


Edit: Ach noch was, mein alter Motor :cry: war am Anfang auch sehr sparsam aber nach einem halben Jahr hab ich ihn nicht mehr unter 6,8 Liter bekommen ,da konnte ich machen was ich will und etwas Öl konnte ich dann auch alle 2 wochen auffüllen. :cry: .....das arme ding, er hat sich aber wacker 6500km geschlagen! :roll:

Keine hilfreiche Antworten hier - schade ... :roll:

P.S. Ölwechsel ist erledigt. 8-)

Was für Öl haste jetzt genommen?
Komm grad auch vom Ölwechsel.
Hab des von meinem Mech genommen: Castrol 5W30.
Damit wird das Auto auch laufen.
Ich glaub sowieso, dass mit dem Öl viel Geld gemacht wird.

Ich habe für 15Euro, 4l Valvoline SynPower 5W40 erstanden. ACEA B4-04 erfüllt dieses Öl.

Für genau soviele Euronen gabs auch 5W40 ACEA B4 im Baumarkt.
(Allerdings weiß ich nicht ob B4-98 oder B4-04, dies stand nicht auf der Beschreibung. Sollte aber eigentlich egal sein. *schulterzuck*)

Ich denke falls ich das nächste MAL wechsle wird es auch wieder ein günstiges Öl.
Auch das aus dem Baumarkt würde ich kaufen. Ich habe dafür die Wechselintervalle halbiert (auf anraten eines Mechanikers) und da ich selber Wechsel wirds auch nicht zu teuer.
Die Ölmenge im GP ist doch recht klein, dadurch der Anteil an Fremdstoffeintrag ins Öl vergleichsweise hoch und der Verschleiß ebenso.

edit: Will jetzt aber keinen Glaubenskrieg über Ölsorte, Intervall usw. lostreten.
Meine Meinung/Philosophie:
Ölsorte die der Hersteller vorschreibt - laut Norm
ansonsten billig/günstig
Wechselintervall verkürzt, da ichs selber mache - auf anraten

Zitat

Original von kuame

ansonsten billig/günstig
Wechselintervall verkürzt, da ichs selber mache - auf anraten

Das sehe ich ähnlich. Ich mache meine Ölwechsel seit 20 Jahren immer schon selbst. Habe in der Zeit auch viele 100 tsd. Kilometer mit diversen Fahrzeugen gefahren, die später immer hohe Laufleistungen hatten (mind. 245.000 km) und ich habe immer günstiges Öl, allerdings der Herstellerfreigabe entsprechend, gefahren, und bin immer gut damit gefahren!

Moin! Will mir auch MAL ne Buddel Öl holen. 5 W 40 ist mir klar. Aber ist es auch ok wenn ich ein höheres nehme (10 W 40)

Habe einen 1,4 16 V Benziner...

Sorry, falls die Frage doof klingt. Bin da aber nicht firm drinne.

ob shell oder castrol usw ist egal habtsache es steht hinter der oel dose ACEA B4 das ist wichtig

@Tyler: ACEA A3 oder A4 (hab das Handbuch nicht zur Hand) sollte das Öl erfüllen.

beachte:
ACEA Ax ist für Benzinmotoren
ACEA Bx ist für Dieselmotoren

edit: Lies MAL im Handbuch nach, ob du ein Öl geringerer Viskosität nehmen kannst.

Hallo zusammen,

ich möchte bei meinem GP bei 1.500 km einen Öl- und Filterwechsel durchführen und wollte fragen welches Öl sich am besten eignet. Ich fahre einen Multijet Diesel mit 90 PS. Hatte MAL hier im Forum gelesen, dass man am besten 0W40 einfüllen sollte da sich dadurch auch der Verbrauch verringern kann.

Kann mir da jemand einen Tipp geben? Ist 0W40 i.O. für einen Diesel? Muss ich auch auf den Hersteller achten oder ist das egal? Ich bringe das Auto morgen zu dem Autohaus bei welchem ich bestellt habe, ist jedoch kein FIAT-Händler. Denke MAL, dass der auch nicht spezielles Öl für FIAT-Motoren hat.

Danke und Gruß
Bonefish

Mir sind Erfahrungsberichte mehr Wert als irgendwelche Angaben auf irgendwelchen Bedienuungsanleitungen. Schonmal auf die Idee gekommen, dass ein Hersteller in seinen Bedienungsanleitungen nur seine eigenen Produkte empfiehlt? Egal ob die was taugen oder nicht.

Hier hängen genug GP-Fahrer rum die ein Diesel-Fahrzeug ihr Eigen nennen. Und genau von diesen Fahrern will ich die Meinung wissen.

Also Jungs, bitte her mit euren Erfahrungsberichten. GrandeBlue hat ja schonmal den Anfang gemacht, Thx dafür.

ich fahr in meinem Castrol EDGE 0W40 und bin sehr zufrieden, insbesondere im kalten Zustand verbraucht er bis zu 1 Liter weniger Diesel

Fein ein Ölthread ... :-D
Bin gespannt wie sich dieser entwickelt. .... 8-)

BTT: Such dir ein Öl der vom Hersteller empfohlenen Viskosität. Verkürze die Wechselintervalle (siehe B7 Thread). Und wenn es geht ein Vollsynthetisches und kein Hydro-Crack.
Beim 1.3er sollte es laut Fiat ein 5W40 mind. nach ACEA C3 sein.

So und jetzt der nächste .... :-)