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Welches Kühlmittel

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rheingeist

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Donnerstag, 30. April 2009, 14:44

Welches Kühlmittel

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Hallo zusammen

Welches Kühlmittel kann man nehmen.
Mitlerweile blicke ich da nicht mehr durch. Solte man bei Fiat sich einen Liter kaufen oder das von BASF nehmen. Diese aber nach G**.blablabla... kein Ahnung gehen .
In der Beschreibung find ich momentan nichts.
WAs kostet das von Fiat.

acseven

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Donnerstag, 30. April 2009, 18:54

Darf man fragen wozu?

Wenn ein bisschen was fehlt, reicht Destiliertes Wasser zum nachfüllen. Der Frostschutzwechsel ist erst nach ein paar Jahren im Rahmen einer Inspektion (2. oder 3.?) dran und sollte u.a. wegen der Entsorgung in einer Fachwerkstatt gemacht werden. :002:

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speedy

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Donnerstag, 30. April 2009, 20:10

RE: Welches Kühlmittel

Haste denn Kühlmittelverlust ?

Der Ausgleichsbehälter braucht nicht voll zu sein, einfach die Markierung beachten.

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rheingeist

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Freitag, 1. Mai 2009, 10:20

Nee neee, verlust habe ich keine . Wenn der wagen warm ist steht das Wasser nur bis Minimum. Deshalb möchte ich das was nachkippen aber kein Wasser sondern Kühlmittel.
Das nach 3 o.4 Jahren solteman den Frostschutz wechseln , würde ich und habe ich noch nie gemacht. Denn wenn die Werke das Wasser wechselt nimmt sie meisten Trinkwasser. Dieses Wasser ist Kalthaltig und setzt irgendwann Kalk an und schon hinne ist es. Destiliertes wasser habe ich bis jetzt immer genommen und habe da noch nie probleme mit gehabt.
Welches Kühlmittel kann ich denn nun nehmen.

Tobi

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Freitag, 1. Mai 2009, 14:03

Warum nimmst du denn nicht einfach destiliertes Wasser zum Auffüllen. Im Kühlkreislauf ist doch eh nur eine Mischung aus destiliertem Wasser und Frostschutz (gibt´s in allen möglichen Farben). Im Sommer könnte man auch ohne Probleme auch nur mit destiliertem Wasser im Kühlkreislauf rumfahren-die Kühlwirkung ist dann sogar besser als in Verbindung mit dem Frostschutz.

Würd mir also keinen Kopf machen und einfach destiliertes Wasser nachfüllen. Bei dem bisschen was du da im Ausgleichsbehälter nachfüllen kannst, würde sich auch kein großer Unterschied bzgl. des Gefrierpunkts deiner Kühlflüssigkeit ergeben.

Tobi

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cingsgard

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Freitag, 1. Mai 2009, 16:11

Zudem kann man ja auch nachmessen, bis wieviel °C der Frostschutz wirkt. Solche Pipette gibts glaub an jeder Tanke, zumindest im Autoteile-Zubehörladen.
Gruß, cings

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speedy

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Samstag, 2. Mai 2009, 08:52

Im Sommer könnte man auch ohne Probleme auch nur mit destiliertem Wasser im Kühlkreislauf rumfahren-die Kühlwirkung ist dann sogar besser als in Verbindung mit dem Frostschutz.
**************************************
Theoretisch haste damit recht, würd ich aber trotzdem nicht machen, da bestimmte Stoffe fehlen, die auch eine "Schmierfunktion" besitzen und deshalb schon Sinn machen.

Wie cingsgard sagt, würd ich auch erst nachmessen, und dann nur den "heiligen Saft" von Fiat benützen. Den Mehrpreis mußte halt akzeptieren, ist ja dann wieder für lange Zeit Ruhe.

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Tobi

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Samstag, 2. Mai 2009, 16:42

Ähm, was willst du denn da im Kühlkreislauf schmieren??? Das Lager der Wasserpumpe bestimmt nicht, weil das Kühlmittel da gar nicht erst hinkommt-> sonst war die Wasserpumpe an der Stelle wohl auch undicht. Und auch ansonsten sind im Kühlkreislauf keinerlei mechanische Teile, welche eine Schmierung benötigen würden.

Das einzige was die Kühmitteladditive neben dem Frostschutz noch an Funktion bieten ist ein Korrisionsschutz. Und wie gesagt das bißchen, was man da im Ausgleichsbehälter von der Minimal-zur Maximalmarkierung nachgießen kann beeinträchtigt weder den Frostschutz noch den Korrisionsschutz in einer relevanten Weise (dann würd das Kühlmittel halt z.B. schon bei -29,5° statt -30° gefrieren :lol:). Wir reden hier ja nicht von einem kompletten Austausch des Kühlwassers.

Tobi

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speedy

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Samstag, 2. Mai 2009, 20:01

Hhm, jetzt haste mich aber erwischt, natürlich meinte ich mit dem "Schmieren" den Korrosionsschutz d.h. die Lösung hinterläßt eben einen Rückstand auf dem Material einschl. der Dichtungen. Ob das Nachschütten dann nur ein "Bißchen" von der min. zur max. Marke ist, möcht ich MAL nicht beurteilen..............

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rheingeist

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Sonntag, 3. Mai 2009, 11:26

Bei BASF wird das G30 empfohlen was die farbe Rotviolet hat.
Nun hab ich noch von meine zweit Wagen das Orginale Kühlmittel ( VW ) aber keine G*** angabe hat aber farbe rotviolet ist .
Nun wird aber bei BASF für dieses Fahrzeug ( VW ) auch G30 empfohlen.
Da kann ich doch das von VW auch nehmen oder sollte man unbedingt das Paraful von Fiat nehmen.

dokkyde

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Sonntag, 3. Mai 2009, 11:37

In der Regel ist der Frostschutzgehalt so hoch, dass man problemlos einen halben Liter Wasser nachfüllen kann.
Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

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lahnschweiner

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Sonntag, 3. Mai 2009, 11:43

Erfahrungunsgemäß würde ich lieber dieses Paraflu von fiat nehmen ;) man sollte nicht an so sachen den ein oder anderen euro sparen ;)...
Du liest EMS dann Brems =)

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rheingeist

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Sonntag, 3. Mai 2009, 12:12

Ich stelle mr jetzt die Frage: Da ich einen neuen Motor bekommen habe würde mich das jetzt MAL interesieren ob die Jungens das alte Kühlwasser verwendet habe ober mir eine neue Mischung spendierten und spreche ich aus Erfahrung das viele Leute keine Dreisatz können.

lahnschweiner

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Sonntag, 3. Mai 2009, 13:11

musstest du irgendwas bezahlen ?
Soviel ich weiß wird die fiat nicht dafür aufkommen auf flüssigkeits zustände d.h dein kühlwasser musste selber bezahlen. Kan natürlich auch sein das der meister der firma das auch auf kulanz gemacht hat das du deshalb nix zahlen musst.
Am einfachsten ist nachfragen *grins*
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rheingeist

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Sonntag, 3. Mai 2009, 16:36

Das wär ja traurig wenn ich nach 1500km noch was bezahlen müsste fürs Wasser.
Aber in der heutigen Zeit knabbern alle. Da kommt das eine und andere schon MAL vor , dass was auf Rechnung steht garnicht in Leistung gebracht worden ist.
In der Beziehung bin ich förmlich genau und werde mir immer Markierungen machen und diese kontrollieren.
Denn MAL erlich gesagt blickt da keiner mehr durch.
Das fängt schon am Tresen an um einen Preise nach zu fragen. Aber hallo , das muss der doch wissen er schreibt doch die Rechnung und geht do sowieso alles mit feste Stundensätzenur reine Computer sage. Fakt ist die lassen sich nicht in die Karten schauen und wer so mit den Kunden umgeht, der ist zu allem bereit.

juggi

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Sonntag, 3. Mai 2009, 16:51

Kleiner Tip am Rande: Immer die gleiche Farbe Frostschutzmittel nehmen, die auch vorher im Kühlkreislauf war. Die vertragen sich teilweise nicht. Siehe wer-weiss-was. Kann nämlich im schlechtesten Fall zu ner Verstopfung im Kühlkreislauf führen.

rheingeist

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Sonntag, 3. Mai 2009, 17:32

Also mit der gleichen Farbe Frostschutmittel nehmen , kann man NICHT immer sagen. Mir eist klar das man grün mit blau nicht mischen darf. Aber es gibt auch unterschiede von violetrot zu violetrot gleichet Marken.
Ich unter schiede jetzt nicht Gussblock mit Alublock .

dokkyde

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18

Sonntag, 3. Mai 2009, 21:22

Es gibt viele Unterschiede, aber auch meine bekannten Schäden durch Mischen. Mein Händler hat gar kein Paraflu da, der füllt Würth vom Faß ein.
Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

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rheingeist

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19

Montag, 4. Mai 2009, 10:04

Wollte heute Morgen Wasser nachfüllen da habevestgestellt, dass der Wasserstand im kalten zustand gleich ist wie im warmen zustandt. Mmmm
habe denn MAL den behälter MAL aufgemacht . Meistens zischt da was und der Wasserstandt geht etwas höher ist aber nicht. Keine ausdehnung im warmenzustand? Gibt es sowas überhaubt.!
Da steht was von 1,4 bar drauf auf dem Stopfen sach blos da ding ist mit Druck gefüllt.!

kuame

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Montag, 4. Mai 2009, 10:43

Der Kühlkreislauf steht unter Druck. Im Deckel des Ausgleichsbehälters ist meist ein Überdruckventil angeordnet, dieses öffnet ab den von dir gelesen 1,4bar.

Warum Druck? Weil durch den Überdruck die Siedetemperatur der Kühlflüssigkeit angehoben wird.
Bedingt durch den Überdruck ist ein Anstieg des Wasserspeigels im Ausgleichsbehälter nicht ganz so groß. Außer du gibst dem Kleinen MAL richtig die Sporen, BAB+Volllast. Dann wird das auch MAL ein wenig mehr.
Im übrigen Kühlmittelstand immer bei kaltem Motor prüfen.
gruss kuame

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