Grande-Punto.de

hi purzel ...
versuche dir mit deiner entscheidung etwas zu helfen ...

der 1,4 8V soll ne ein neu entwickelter motor sein, aber auch ein fire aggregat.

bedenke, dass der grande mittlerweile knapp 1,1 tonnen wiegt, ich würde sgen das da der 1,2 liter motor etwas zu stark beansprucht wird.
ich bin den 1,4 probegefahren und fand den klasse, hab mir den auch bestellt.

vom spritverbrauch nehmen sich beide nicht, weil bedenke um mit dem 1,2 so zu fahren wie mit dem 1,4 wirst du den 1,2er etwas höher drehen müssen.


MfG
Andy

Mir fehlt der Vergleich beider Motoren, würde aber auch zum 1.4 8V raten. Kann mir gut vorstellen wie der 65PS-Motor unter dem recht hohen Gewicht des Grande Puntos leidet. Mit den 125Nm Drehmoment des 1.4ers ist man in jeder Situation ausreichend motorisiert. Ich hatte ja vorher den Stilo mit 1200ccm Hubraum und finde dass man im GP das Plus an Hubraum und Drehmoment, besonders beim beschleunigen, deutlich merkt.

Er kostet in der Dynamicversion auch "nur" 450€ mehr in der Anschaffung.

Also ohne Kenntnis beider Motoren würde ich raten (wenn Du es Dir leisten kannst), den 1.4 zu kaufen !!!

Es ist einfach so, dass ein 1.2er doch recht Mager ist für das Gewicht und an Bergen und auch im normalen Betrieb denke ich wirst Du froh sein, wenn Du Dir den 1.4 gönnst... Und auch der Spaßfaktor dürfte höher sein...

Denke es macht Sinn, denn beim Stilo ist z.B. der 1.2 ganz aus dem Programm geflogen und das nicht ohne Grund... Ok, Stilo is größer und auch schwerer, aber ich denke der Unterschied sollte schon deutlich zu merken sein !!!

Also letztendlich ist es eine Frage des Geldes... Anschaffung bisschen mehr, Steuer bisschen mehr, aber Verbrauch denk ich wird sich wie schon erwähnt nichts nehmen ! Eben wegen dem heftigeren Gas geben um die gewünschte Leistung zu erhalten...

Fahr doch beide MAL Probe und entscheide dann welcher Dir vom Gefühl her besser gefällt...

Gruß
Hajö

MAL so als zusatz ...

vielleicht entscheidest du dich jetzt auch für den neuen 1,4 16V .. der hat 95 PS
und gibts auch als sport version ...

ist für dich vielleicht auch interessant ...

Hallo Purzel,

ich rate dir in jedem fall auf den 16V mit 95PS zu warten. Fahre den 8V mit 77PS und muss sagen das ich wesentlich mehr erwartet habe. Mit dem Fiesta meiner Mutter (80PS) hält der nicht mit. Aber dieses Auto fasziniert einfach und lahm ist er ja auch nicht. hatte nur beim Kauf nicht die gelegenheit zu warten. Alles in Allem lohnt sich das Auto immer egal ob 1.2 oder 1.4...
viele grüße
der deejay

nimm auf jeden Fall den 1.4 8V, spritmäßig nehmen die sich kaum was.
Mehr Leistung immer besser,da schonender für den Motor.16V hast zwar Leistung aber der Zahriemen und die Wechselintervalle und wenn der MAL reißt dann gute nacht. :cry:


Mfg

also ich bin auch am überlegen ob ich mit den 1,2 oder 1,4 ltr motor kauf. ich lese aber überwiegend nur das der 77Ps motor besser sein soll, aber nie von leuten die schon beide gefahren sind. klar das man davon ausgehen kann das 65 nicht so gut gehen wie 77 allerdings hat der 65PS motor auch nen kleineren hubraum.

ich bin bis jetzt nur den 77psler gefahren und der war OK.

ist der unterschied wirklich so gravierend ?

yes,bin beide gefahren gleicher spritverbrauch

und wie ist es mit der spritzigkeit des motors und dem anfahren ? viel langsamer als der 65psler ? oder nur minimal ?

danke

viel unterschied wird man nicht feststellen können beim beurteilen der spritzigkeit beim anfahren. wer viel im nahbereich unterwegs ist, da tut es auch ein 65 ps punto. man sollte nicht vergessen, daß man weniger steuern und vor allem weniger versicherung bezahlt als beim 1.4er. aber wie gesagt, es kommt zum einen auf den fahrzweck und nicht zu vergessen auf den geldbeutel an. so schlecht ist der 65 ps-punto nicht, wie er immer wieder dargestellt wird. ich selber fahre auf arbeit gerne unseren 65 ps punto.

mfg leuffi

also ich bin heute den 65Ps punto probegefahren. er hat mich positiv überrascht.
alle sagen immer das der extrem lahm ist. aber ich habe es mir echt schlimmer vorgestellt. geht eigentlich.

Ich bin den 1.2er noch nicht gefahren, möcht ihn auch nicht schlecht machen.
Nur von der Überlegung her: Sind glaub 500 € Unterschied beim Kauf, was der 1.4er teurer ist.
Versicherung: Bin bei 40 % Haftpflicht, da ist der Unterschied vernachlässigbar klein.
Verbrauch: Sollen die 2 Motoren auch ähnlich sein.
Steuer: 200 ccm Unterschied macht finanziell auch nicht viel aus.
Finde also, spricht trotzdem alles für den 1.4er, wenn auch der 1.2er bestimmt kein schlechter Motor ist.

Beim bergauffahren habe ich es gemerkt, und in der Endgeschwindigkeit.

Mfg

denke MAL beim normalen stadt-cruisen wirste da nicht so den unterschied merken ..

allerdings fehlen dem kleinen wie mirko schon erwähnt hat bei der endgeschwindigkeit, berganfahrten oder volllastfahrten einfach die ressourcen im gegensatz zum "größeren" motor

Moin,
Habe gerade mit der Versicherung Telefoniert. Für mich bei 80 % ist der 1.4er 4 € teurer als der 1.2er.
Also morgen hol ich mein Dynamic 1.4 :grin:

Hammond

So leicht können einem Entscheidungen gemacht werden!
Hätte nicht gedacht, dass der Unterschied so gering ausfällt!

Na dann viel spass beim Conf. :grin:

wegen 4 Euro richtig so..........
Glückwunsch.

Mfg

so gravierend ist ja der unterschied auch nicht. der 1.4 8v liegt in der kasko eine klasse höher.
für alle, die es interessiert, hier die aktuellen typklasseneinstufungen von aktuellen fiat-modellen. der 1.4 16v ist aber noch nicht dabei.

mfg leuffi

Haftpflicht- und Kaskoeinstufungen



Baureihe/Modell
KH - Haftpflicht
VKN - Vollkasko
TKN - Teilkasko

Fiat Grande Punto



Fiat Grande Punto 1.2 8V (48 kW)
15
N12
N17

Fiat Grande Punto 1.4 8V (57 kW)
15
N13
N18

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 16V (55 kW)
19
N16
N21

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet 16V (66 kW)
19
N16
N21

Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 8V (88 kW)
19
N19
N22

Fiat Grande Punto 1.9 Multijet 8V (96 kW)
19
N19
N22


Fiat Seicento



Fiat Seicento 1.1 8V (40kW)
13
N17
N18



Fiat Panda


Fiat Panda 1.1 8V (40 kW)
12
N13
N18

Fiat Panda 1.2 8V (44 kW)
13
N13
N18

Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V (51 kW)
17
N13
N18

Fiat Panda 1.2 8V 4x4 (44 kW)
13
N13
N18

Fiat Panda 1.3 Multijet 16V 4x4 (51kW)
17
N13
N18



Fiat Punto



Fiat Punto 1.2 (44 kW)
14
N16
N17

Fiat Punto 1.3 JTD Multijet 16V (51 kW)
18
N20
N20

Fiat Punto Natural Power (38/44 kW)*
14
N16
N17





Fiat Idea


Fiat Idea 1.4 8V (57 kW)
13
N17
N17

Fiat Idea 1.4 16V (70 kW)
13
N18
N17

Fiat Idea 1.3 Multijet 16V (51 kW)
15
N19
N22

Fiat Idea 1.3 Multijet 16V (66 kW)
13
N18
N17

Fiat Idea 1.9 Multijet 8V (74kW)
15
N22
N22



Fiat Stilo


Fiat Stilo 1.4 16V (66 kW) 3-türig
18
N19
N24

Fiat Stilo 1.4 16V (66 kW) 5-türig
18
N19
N24

Fiat Stilo 1.6 16V (77 kW) 3-türig
15
N18
N22

Fiat Stilo 1.6 16V (77 kW) 5-türig
15
N18
N18

Fiat Stilo 1.8 16V (98 kW) 3-türig
16
N19
N22

Fiat Stilo 1.8 16V (98 kW) 5-türig
16
N19
N18

Fiat Stilo 2.4 20V (125 kW) 3-türig
19
N23
N24

Fiat Stilo 2.4 20V (125 kW) 5-türig
19
N23
N20

Fiat Stilo 1.9 Multijet 8V (88 kW) 3-türig
18
N21
N24

Fiat Stilo 1.9 Multijet 8V (88 kW) 5-türig
17
N20
N23

Fiat Stilo 1.9 Multijet 16V (110 kW) 3-türig
18
N21
N24

Fiat Stilo 1.9 Multijet 16V (110 kW) 5-türig
17
N20
N23



Baureihe/Modell
KH
VKN
TKN



Fiat Stilo Multi Wagon


Fiat Stilo Multi Wagon 1.4 16V (66 kW)
15
N18
N22

Fiat Stilo Multi Wagon 1.6 16V (77 kW)
12
N16
N20

Fiat Stilo Multi Wagon 1.8 16V (98 kW)
13
N17
N21

Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 Multijet 8V (88 kW)
15
N18
N22

Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 Multijet 16V (110 kW)
15
N21
N22



Fiat Croma



Fiat Croma 2.2 16V (108kW)
17
N19
N22

Fiat Croma 1.9 JTD 8V (88kW)
17
N19
N23

Fiat Croma 1.9 JTD 16V (110kW)
17
N23
N23

Fiat Croma 2.4 JTD 20V (147kW)
17
N25
N25



Fiat Multipla


Fiat Multipla 1.6 16V (76 kW)
16
N18
N18

Fiat Multipla 1.9 Multijet 8V (88 kW)
17
N20
N20

Fiat Multipla Natural Power (68/76 kW)*
17
N18
N18



Fiat Ulysse


Fiat Ulysse 2.0 JTD (80 kW)
15
N20
N19

Fiat Ulysse 2.0 JTD Automatik (79 kW)
15
N20
N19

Fiat Ulysse 2.2 JTD (94 kW)
16
N19
N19



Fiat Doblò


Fiat Doblò 1.4 8V (57 kW)
15
N14
N13

Fiat Doblò 1.3 Multijet 16V (62 kW)
18
N13
N15

Fiat Doblò 1.9 Multijet 8V (77 kW)
18
N16
N19

Fiat Doblò 1.9 Multijet 8V (88 kW)
18
N16
N19

Fiat Doblò 1.6 16V Natural Power (68/76 kW)*
15
N13
N19



Fiat Scudo


Fiat Scudo 2.0 16V (100 kW)
20
N19
N19

Fiat Scudo 2.0 JTD 8V (69 kW)
20
N19
N19

Fiat Scudo 2.0 JTD 16V (80 kW)
20
N19
N19



Fiat Ducato


Fiat Ducato 2.0 (81 kW)
21
N19
N22

Fiat Ducato 2.0 Natural Power (71/81 kW)*
21
N19
N22

Fiat Ducato 2.0 JTD (62 kW)
21
N19
N22

Fiat Ducato 2.3 JTD 16V (81 kW)
23
N24
N23

Fiat Ducato 2.8 JTD (94 kW)
23
N24
N23

Fiat Ducato 2.8 JTD 4x4 (94 kW)
23
N24
N23



Stand: Januar 2006

*= bei Gas-/Benzinbetrieb
KH=Kraftfahrzeughaftpflicht
VKN=Vollkasko nach neuer Struktur
TKN=Teilkasko nach neuer Struktur