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Burscheider

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Montag, 13. März 2017, 19:37

Wechsel der Ölwanne Grande Punto 1.4 77PS

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Hallo zusammen,

beim Punto meines Sohnes ist die Ölwanne undicht. Ursache: Rost.

Kann die oelwanne gewechselt werden ohne das Getriebe rauszunehmen?

Da sind zwei kleine Muttern bei der Getriebeglocke. Hat schon jemand die Öl wanne beim 1.4 er gewechselt?
Danke für die Antworten.

Jürgen

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IgorGlock

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Montag, 13. März 2017, 20:04

Hi,

ich habe das selbst machen wollen, ohne den Tipp Fiat-Meisters wäre das nicht gegangen, es ist ein Halbmond am Getriebe, der gelöst werden kann - dann verdeckt dieses Blech die 2 kurzen Schrauben+Muttern nicht.

MfG. :)

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Dienstag, 14. März 2017, 17:10

Hallo IgorGlock,

vielen Dank für die Info, werde mir das dann mal genauer anschauen.
Ölwanne mit Dichtsilikon und Oelfilter habe ich gestern in der Bucht bestellt.
Werde mal berichten wie ich den Wechsel durchgeführt habe.

Gruß
Jürgen

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Mittwoch, 22. März 2017, 20:48

Hallo zusammen,

ich habe die Oelwanne jetzt gewechselt. Ist schon etwas zeitaufwendig wenn man keine Bühne hat. Ich habe nur Auffahrrampen - aber es geht.
Denke es ist sinnvoll den Auspuff zu demontieren, ging bei uns nicht da die Schrauben zu verrostet waren. Die Kunststoffwanne auf der rechten Seite demontieren. Das Spritzschutzblech das die kleinen Muttern verdeckt muss demontiert werden. Ausser mit den großen Schrauben am Getriebe wird es noch mit 2 kleinen Schrauben M6 gehalten. Oben bei der Antriebswelle versteckt sich eine. Die andere ist genau senkrecht unten. Dann muss diese Strebe zwischen Motorblock und Getriebeglocke ebenfalls demontiert werden. Die Oelwanne ist gut "verklebt" Habe mit einem cuttermesser rumhantiert und mit einem dünnen Metallspachtel und einem breiten Holzbeitel. An der Vorderseite angefangen. Als sie sich vorne gelöst hatte habe ich sie gefühlte 100 mal hin und her bewegt ehe sie sich hinten dann löste. Dichtflächen habe ich mit Bremsenreiniger entfettet. Beim Dichtungsauftragt in den Rundungen satt auftragen (bei meinem ersten Versuch war ich zu sparsam und es war undicht an der Seite wo das Getriebe sitzt ;( ). Habe die Schrauben der Oelwanne mit 10Nm über Kreuz angezogen. Nach der Montage noch 1,5h warten bevor das Öl wieder eingefüllt wird. Was sehr nervig ist: jede Schraube am Getriebe hat eine andere Schlüsselweite: 18er, 15er, 17er, 19er. Und mann braucht einiges an Verlängerungen und am besten noch verschiedengroße Nüsse sonst kann man immer nur schief ansetzen da immer irgendeine Strebe oder sonstwas im Weg ist.

Jürgen

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Donnerstag, 11. September 2025, 11:23

Hallo Burscheider, der Beitrag ist zwar schon ein paar Jahre alt aber vielleicht erinnert sich noch jemand an die Vorgehensweise?
Ich habe das selbe Problem bei meinem Grande Punto 1.4/77PS von 2007: ölwanne angerostet und aus einem kleinen Loch tropft etwas Öl. Ist nicht viel aber der TÜV steht an...
Seither konnte ich die austretende Ölmenge durch 2-Komponenten Epoxydharkit (so eine Art Knetmasse) gering halten. Allerding wird das immer wieder etwas undicht: wahrscheinlich durch heiss-kalt Wechsel löst sich der Kleber wieder vom Loch.
Zu der Montage der Ölwanne: ist es unbedingt notwendig den Auspuff auszubauen oder nicht? In einigen Videos wird der nämlich immer ausgebaut. Bei mir (wie wahrscheinlich bei vielen) sind die Schrauben und Muttern am Auspuff alle sehr rostig, so dass man das kaum ohne Schaden aufmachen kann. Also würde ich den Auspuff gerne drin lassen.... geht das oder ist dann beim Ausbau oder Einbau die Ölansaugpumpe im Weg, so dass man die neue Wanne niicht gleichzeig unter den Auspuff schiben kann?
So wie es sich in der vorigen Beschreibung anhört, blieb der Auspuff bei euch drin? Also klappt so der Wechsel?
Danke für Rückmeldung und eventuelle Tipps, wie man den Tausch der Wanne ohne Ausbau des Auspuffs hinbekommen kann.

Oder alternativ: hat jemand gute Erfahrung gemacht mit Dichtmitteln oder Klebern, um ein Loch oder Haarrisse in der FlÄche dicht zu bekommen?
Vielen Dank!
Clemens

Mein Grande Punto: 1.4-77PS mit Gasumbau von Lovato, Bj 2007 und fast 250000km; nicht mehr schön aber schön zuverlässig!


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Donnerstag, 11. September 2025, 13:29

Das letzte mal aktiv war der Burscheider vor über 5 Jahren, denke nicht das er hier noch aktiv ist.
Um die Ölwanne zu kleben oder sonst irgendwie TÜV konform abzudichten musst du sie eh abbauen, dann kannst gleich eine neue nutzen.
Wenn du den gleichen Motor hast wie hier im Beitrag beschrieben, sollte der Wechsel möglich sein ohne den Auspuff zu demontieren. Es ließt, sich als wären alle Schwierigkeiten hier erklärt worden und das es doch einigermaßen fummelig ist.

Mein Grande Punto: 1,3 M-Jet, 90PS, nachgerüstet-NSW, Sitze+Spiegel beheizt, Fenster+Dreiecksfenster getönt, Alu Fußstütze+Pedalen, Tomason TN1 8-17" 215/45, Pioneer Aktiv Sub, Bilstein Gewindefahrwerk B14


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Donnerstag, 11. September 2025, 13:53

Hallo Hydro, ja ich habe gesehen, dass der Beitrag scchon eine Weile her ist; aber man weiss ja nie.
Danke für die Hinweise und die Interpretation des Beitrages, ich habe den gleichen Motor, sollte also passen. Das muss ich mir alles nochmal genau anschauen, wenn ich unterm Auto bin und dann entscheiden, was ich mache.
Vielleicht hat ja noch jemand Erfahrung zu diesem Thema?
Vielen Dank und Grüsse
Clemens

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Donnerstag, 11. September 2025, 16:18

Auch der Hinweis von Igor ist wichtig.

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