Grande-Punto.de

5

Mittwoch, 25. März 2009, 18:14

Meiner bekommt nur das Beste. ;-)
CASTROL EDGE 0W-30

Mein weißer & oranger & roter GP :-D

Mein Grande Punto: 1,4l T-Jet Sport mit Vollausstattung, Eibach 50/30, 8x18 Borbet LS, TT-Chiptuning

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rheingeist

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6

Donnerstag, 26. März 2009, 09:37

Welches Markenoel ist egal.
Aber die Viskositat solte, muß 5W40 beim Benziner sein.
gruß
reini

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Punto-Profi

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7

Donnerstag, 26. März 2009, 09:48

Fiat
Grande Punto
Grande Punto 1.9 Multijet (88 kW) (2005 ->)
--------------------------------------------------------------------------------
Motor 199A5000 Füllmenge (gesamt) 4,2 Liter

Einsatz: Normal
Prüfen/Wechseln:
Wechseln 30000 km / 24 Monate

TITAN Supersyn 5W-40

Einsatz: DPF + Flexibel (max.)
Prüfen/Wechseln:
Wechseln 30000 km / 24 Monate

TITAN Supersyn 5W-40

Schalttransaxle 5/1 Füllmenge (gesamt) 2,1 Liter

Einsatz: Normal
Prüfen/Wechseln:
Prüfen 30000 km / 12 Monate

TITAN SINTOFLUID 75W-80

Hydrauliksystem Bremsen/Kupplung, ABS Füllmenge (gesamt) 0,5 Liter

Einsatz: Normal

MAINTAIN DOT 5.1
MAINTAIN DOT 4

Schmierstellen/Nippel, Gleichlaufgelenke, Radseite Füllmenge (gesamt) 100 Gramm

Einsatz: Normal

RENOLIT FLM 2

Schmierstellen/Nippel, Gleichlaufgelenke, Differenzialseite Füllmenge (gesamt) 110 Gramm

Einsatz: Normal

RENOLIT FLM 2

Schmierstellen/Nippel, Radlager, hinten
Einsatz: Normal

RENOLIT DURAPLEX EP 3
RENOLIT H 443-HD 88

Schmierstellen/Nippel, Vorderaufhängung
Einsatz: Normal

RENOLIT DURAPLEX EP 3
RENOLIT H 443-HD 88

Schmierstellen/Nippel, Radlager, vorne
Einsatz: Normal

RENOLIT DURAPLEX EP 3
RENOLIT H 443-HD 88

Kühlsystem Füllmenge (gesamt) 6,3 Liter

Einsatz: Normal
Prüfen/Wechseln:
Prüfen 30000 km / 12 Monate

MAINTAIN FRICOFIN G12 PLUS

Lg eXi

@rheingeist
er hat nen DIESEL keinen BENZINER

...gut...
besser...
Fiat GP Sport...

Zisch und weg...
Aus den Augen aber immer im Sinn!

Mein Grande Punto: Linea Sportiva 1.4 16V 120 PS -//- Colour: white -//- getönte Scheiben -//- Komfort - Paket -//- Rims: 205/45/R17" Take Off (Chrome Shadow) -//- Lautsprechersystem Interscope + Subwoofer -//- Single Frame Mod -//-

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kuame

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8

Donnerstag, 26. März 2009, 09:49

hier MAL ein Vergleich zwischen einem 0W40 und einem 5W40

0W40
Dichte bei 15°C = 838 kg/m3
Flammpunkt = 220°C
Viskosität bei 100°C = 12,8 mm2/s

5W40
Dichte bei 15°C = 855 kg/m3
Flammpunkt = 230°C
Viskosität bei 100°C = 14,5 mm2/s

Interessant ist die letze Zahl, daß 5W40 läuft wesentlich schwerer ab bei hohen Temperaturen. Damit ist die Schmierwirkung bei warmen/heißem Motor besser.
Unstrittig ist die bessere Schmierwirkung bei kaltem Motor mit dem 0W40.

Fazit: Öle mit geringerer Viskosität für Kurzstreckeneinsatz und in kühleren Regionen.
Öle mit höherer Viskosität für Langstreckeneinsatz bzw. bei viel Volllast und in warmen Regionen.
Ansonsten immer die korrekte ACEA Norm beachten.
Vollsynthetisch meist besser als Hydrocrack.

gruss kuame

>GrandePunto<

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
>>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<

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Punto-Profi

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9

Donnerstag, 26. März 2009, 09:54

naja viel machts net aus

...gut...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eXistenZ« (26. März 2009, 09:55)

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moropunto

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10

Donnerstag, 26. März 2009, 13:26

danke für die antworten , ja ich denke ich probiere das 5w40 von castrol oder agip MAL kuken. gruss

Themenstarter

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11

Donnerstag, 26. März 2009, 13:32

bestimmt recht teuer?

Ich kenne mich mit externen preisen nicht aus...
arbeite in einer schmierstofffirma als Chemielaborant und Product Safety Manager

bekomme das hochleistungsöl quasi geschenkt

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kuame

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12

Donnerstag, 26. März 2009, 17:24

Zitat

Original von eXistenZ
naja viel machts net aus

12,8/14,5*100=88% Schmierfähigkeit ---> bei 100°C
bei höheren Temperaturen wird das noch weiter auseinandergehen.
Und rund 15% Schmierfähigkeitsverlust finde ich dann doch schon erheblich.
Abreisen des Ölfilms heißt ja nicht einfach nur höherer Verschleiß sondern Motor kaputt!

gruss kuame

>GrandePunto<

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Carsten84

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13

Donnerstag, 26. März 2009, 17:49

naja, aber erstens hat ein Diesel nicht so hohe Öltemperaturen, wie ein Benziner und zweitens ist selbst bei einer Viskosität von 12,8 mm/s noch eine ausreichende Reserve vorhanden, bis der Schmierfilm abreißt.

Außerdem ist das 0W40 von nahez allen Herstellern empfohlen, bzw. wird sogar mit ausgeliefert. So schädlich kann das also nicht sein!

Wenn ich mir dagegen das Öl anschaue, was für den Abarth vorgeschrieben ist, sind das schon ganz andere Dimesionen: 10W60 hat bei 100°C eine Viskosität von 23,5 mm/s und bei 40°C statt 76 mm/s (0W40) satte 174 mm/s. Das sind Dimensionen, die sich schon ordentlich im Spritverbrauch äußern.

btw: 1 Liter von dem 0W40 von Castrol hat mich etwas über 8€ gekostet (Endkundenpreis, ohne Vergünstigungen)

Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage

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kuame

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14

Donnerstag, 26. März 2009, 18:05

Wobei man wahrscheinlich sogar noch die Flächenpressung in bestimmten Bauteilen mitbeachten muß. Diese geht sicher nicht in den Viskositätswert mit ein. Die Einheit deutet auf einen Ablaufversuch hin. Und bei entsprechender Flächenpressung/Druck in Lagern o.ä. reißt der Ölfilm wohl sicher schon eher ab.
Das Ganze ist jedenfalls bei genauerem Hinsehen nicht ganz so trivial.

@carsten: Ich habe dein 0W40 auch nicht als "schädlich" bezeichnet. :-)
Gibt halt einen Unterschied zwischen den Sorten (die habe ich dargestellt). Und Pauschal eine Sorte als die richtige Empfehlung zu kennzeichnen und ein anderes Öl als schlecht darzustellen bringt nix. Einfach nach den jeweiligen Fahrprofil, Freigaben und Randbedingungen auswählen.

Bei mehr Kurzstrecke würde ich wahrscheinlich auch ein 0W40 fahren.

btw. Ich habe letzthin Vollsynthetisches 5W40 für rund 5€/Liter bekommen. 8-) :-)

gruss kuame

>GrandePunto<

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Punto-Profi

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15

Donnerstag, 26. März 2009, 20:17

bekomme 5 liter vollsyn 0 W 40 für 13 euro
am jahresende sogar 2x 5 liter geschenkt

...gut...
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GP-Emotion

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16

Donnerstag, 23. April 2009, 18:16

RE: was empfehlt ihr für motorenoel? viskosität und marke ?

Zitat

Original von moropunto
hallo, was empfehlt ihr für motorenoel? für GP 1.9diesel sport? was braucht ihr so für viskosität und marke? will ein gute oel verwenden voll synt.. gruss

hast ja auch wahrscheinlich ein DPF drin oder??
würde ein 0W40 öl nehmen ... is voll synt.

Mein Grande Punto: MB: w204 - 350 AMG

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dokkyde

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Dabei seit: 05.03.2009

17

Samstag, 25. April 2009, 11:19

5W40 ACEA A3/B4 ist für diesen Motor vorgeschrieben und reicht aus. Die 1,6er und 2,0 MultiJet bekommen 5W30. Marke ist egal. Ich fahre Pennasol, ist gut und günstig.

Das Hauptproblem ist, es muss schneller gehen.

Mein Grande Punto: Start 1,4 8V - schwarz - Klima - ESP & VW Golf (AU) 2,0 TDI Highline DSG

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Lacki

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18

Samstag, 25. April 2009, 11:24

Ich kann es MAL wieder nicht verstehen. Zum gefühlten 2343mal wird darüber diskutiert welche Viskosität man nehmen sollte.
Die Viskosität ist von Fiat vorgegeben. Da haben sich Ing. in Italien oder sonstwo jede Menge Gedanken zu gemacht und das alles ausgerechnet. Warum sollte man also eine andere nehmen???

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dokkyde

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