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Italo-Welt

popi06

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1

Dienstag, 10. Mai 2011, 11:06

Volles Programm.....

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Hi liebe Forumsgemeinde,

ich habe MAL wieder mit meinem Grande Punto Sport 1.3 DPF Probleme. Ich habe ihn vor 7 Monaten Gebraucht gekauft und er ist jetzt 3,5 Jahre alt und hat 82.000 runter. Jetzt aber zu meinen Problemen.....

Bis jetzt musste ich folgendes machen lassen....
1. Kraftstofffilter + Softwareupdate (250€)
2. Klimaprobleme (100€)
3. Domlager (250€)

Jetzt zu aktuellen Probleme.....
1. Manchmal leuchtet die Airbaglampe, dann auch MAL wieder nicht
2. Im Stand springt die Nadel des Drehzahlmessers öfter MAL zwischen 800 - 1000, der Motor klingt dann auch komisch, meistens springt dann der Kühler an.
3. Seit heute morgen höre ich nicht mehr das typische Turbopfeifen bei 2000 Umdrehungen und die Leistung ist sehr gemindert.

Ich könnte echt durchdrehen...... Habt ihr vielleicht Ideen woran es liegen könnte?

Danke + Gruß

Gogosko

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2

Dienstag, 10. Mai 2011, 11:38

Werkstatt!

Ich würde an deiner Stelle zur Werkstatt fahren, wo du auch das Softwareupdate und etc. gemacht hast.
Mit Punkt 3 in deiner Liste würde ich nicht allzulange durch die Gegend fahren.

Wann hast Du das Softwareupdate machen lassen?
Kenne mich da selbst nicht so gut aus, aber könnte es vielleicht damit zusammenhängen?

MAL schauen was andere so schreiben...

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)


popi06

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3

Donnerstag, 12. Mai 2011, 11:31

Neuigkeiten

Hi @all,

so der Wagen ist nun seit gestern in der Werkstatt. Wie ich gerade höre, ist der Turbo nicht defekt. Das ja schon einmal erleichternd. Aber jetzt die Frage an die Punto Pros..... Was könnte es sonst sein. Also der Motor hat beim Anfahen leichte Geräusche gemacht, als ob etwas schleift (wie wenn man die Räder voll einschlägt und losfährt), dann war das Geräusch weg und die Leistung ebenfalls. Hört sich komisch an ich weiß, aber wie soll mann es sonst beschreiben.....

P.S. Airbaglampe leuchtete durch einen defekten Stecker unter dem Fahrersitz.

Hoffe auf viele Antworten....

kuame

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4

Donnerstag, 12. Mai 2011, 23:40

1. erledigt

2. Hast du Klimaautomatik und selbige aktiviert? Klingt der Motor dann etwas angestrengt?

3. Marder war am Unterdruckschlauch oder Druckschlauch im LD System defekt
Durch kleines Loch mit etwas Geräusch und fast normaler Leistung. Ohne Geräusch mit großem Leck und ohne Leistung.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
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Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<


popi06

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5

Dienstag, 17. Mai 2011, 15:46

Hallo@all,

so ich habe meinen kleinen wieder. Es war wirklich ein Schlauch am Turbo defekt. Die freie Werkstatt hat vier Tage gebraucht. Naja.... Was mich aber wirklich ärgert, ist die Tatsache, dass sie ein drittel der Motorabdeckung zerbrochen haben. Wisst ihr was so eine kostet?!

@kuane

Danke für die Tipps. Jetzt noch einmal zu deinem Punkt 2. Ja der Motor klingt bei eingeschalteter Klima beim Anfahren manchmal etwas "angestrengt" fällt mir aber irgendwie erst seit nen paar Wochen auf. Woran mag das liegen?

Danke und Gruß

RENATO ANTONIO

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6

Dienstag, 17. Mai 2011, 15:56

Das ist völlig normal...ist eigentlich bei fast jedem Auto so. Je mehr Leistung das Auto hat desto weniger spürt man das.
Also, keine Sorge :lol:

Gruß

Mein Grande Punto: Klein aber mein ;o)


Carsten84

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7

Dienstag, 17. Mai 2011, 17:31

Zitat

Original von popi06
Was mich aber wirklich ärgert, ist die Tatsache, dass sie ein drittel der Motorabdeckung zerbrochen haben. Wisst ihr was so eine kostet?!

normalerweise nix, da das deine Werkstatt aus eigener Tasche bezahlen muss.
Bilder von meinem Grande gibts hier
Auto Conen GmbH - Düren

Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage


kuame

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8

Freitag, 20. Mai 2011, 00:31

RE: Volles Programm.....

Zitat

Original von popi06
2. Im Stand springt die Nadel des Drehzahlmessers öfter MAL zwischen 800 - 1000, der Motor klingt dann auch komisch, meistens springt dann der Kühler an.

Liegt an der Klimaanlage. Wenn diese zu Kühlzwecken anspringt, dann läuft im Stand, das Gebläse auf Stufe 1 (oder 2?) - jedenfalls ist das Kühlergebläse auch bei mir deutlich zu hören - der "dicken" Dämmung sei dank ;-)

Das Gebläse springt an, um einer Überhitzung des Motor's vorzubeugen. Immerhin läuft der ja mit der Klima unter Last und es fehlt die Fahrtwindkühlung.

Auch beim Anfahren ist die fehlende Leistung besonders zu spüren. Klima kostet eben Leistung und bei nem kleinen Motor merkst du das deutlich.
gruss kuame

1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (20. Mai 2011, 00:33)

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