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Punto-Schrauber
Dabei seit: 07.01.2011
Wohnort: Bergisches Land / NRW
Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic mit H&R Cup Kit 50/40, RH-Tecnic 7x17 mit 215/40, SW, RL und Kühlergrill in schwarz und so... ;)
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
Mein Grande Punto: Klein aber mein ;o)
Zitat
Original von popi06
Was mich aber wirklich ärgert, ist die Tatsache, dass sie ein drittel der Motorabdeckung zerbrochen haben. Wisst ihr was so eine kostet?!
Mein Grande Punto: 1.9 M-Jet DPF 130PS, schwarz, 5-Türer, Emotion, SkyDome, Leder, Blue&Me, Interscope, Sitzheizung, Standheizung inkl. FFB, Regen- und Parksensoren, Tempomat, Sperrdifferential, 18‘‘ OZ Supertourismo, KW-Gewindefahrwerk Variante 2, 6-Kolben Bremsanlage
Zitat
Original von popi06
2. Im Stand springt die Nadel des Drehzahlmessers öfter MAL zwischen 800 - 1000, der Motor klingt dann auch komisch, meistens springt dann der Kühler an.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kuame« (20. Mai 2011, 00:33)
Mein Grande Punto: 1.3 MJet, 66kW, 3T, ambient weiß, dynamic, Serie 0 - 12.05 >>> ohne DPF mit Euro 4 --> SCHWARZES ROHR ABER WEIßE WESTE <<<
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