Grande-Punto.de

Hast Du denn kein Meßprotokoll der Achsvermessung? Die Fibration könnte von den Reifen kommen, da diese vermutlich eine veränderte Auflagefläche und damit ein anderes Abrollverhalten haben als zuvor, ggf. setzen sich auch Federn und Dämpfer noch etwas. Auf jeden Fall würde ich die Werkstatt darauf nochmals ansprechen.

anstatt rausmachen würds auch helfen das hochzudrehen... meiner macht das auch... leider... will den aber nich hochschrauben... sieh sonst doof aus.... ;D

Meiner hats damals mit den eibach 45/30 auch schon leicht gemacht, nu wo er aber noch tiefer is merkt man das mehr...

Wenns kürzere Antriebswellen gäb würd ich meine glaub ich tauschen lassen...

Ich hab´das vibrieren auch seit ich die Eibach 45/30 vor gut 1,5 Jahren verbaut habe. Bei mir ist es vom Gefühl her vorn rechts.
Hab da mit Domino auch schon darüber gesprochen, und der hat mir auch gesagt, dass die rechte Antriebswelle länger ist als die linke,
und das mit dem Winkel der Antriebswelle nach der Tieferlegung zu tun hat. Die hat dann wohl ne unwucht. Bei mir ist es auch nur bis ca.
50-60 Km/h, und auch nur beim beschleunigen, danach ist es weg. War auch schon 2x beim Händler deswegen, der hat´s bis heute nicht
rausgefunden, woran das liegt... Also danke Domi, dass ich jetzt zumindest weis, woher das kommt. Frage mich nur, ob das den Federn-
entwicklern (z.B. Eibach) nicht aufgefallen ist, und wie die dann die Zulassung ihrer Federn bekommen haben... Also muss man wohl damit
leben. Vielleicht schreibe ich die MAL an, und bitte um eine Stellungnahme.

Gruß Stephan

Würde mich auch sehr interessieren da ich mir auch die Eibach 45/30 reinbauen wollte...

Warte da MAL ab was die sagen...

Zitat

Original von aprilianer
....Wenns kürzere Antriebswellen gäb würd ich meine glaub ich tauschen lassen...

Nicht, dass Dir die Dinger dann wieder raus fallen ;-)

Es soll auch speziell gewuchtete Antriebswellen geben, aber die überschreiten dann sicher das Buget eines "Ottonormalverdieners" :roll:

Gruß Stephan