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Italo-Welt

Squalorosso88

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Sonntag, 25. November 2012, 01:15

Verschmortes brand geruch und leistungsverlusst

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Hallo leute

Bin grad ein bisle am verzweifeln! Und zwar bin heute ganz normal 30km gefahren und die letzten 3,5 km waren mit stau und also per schrittgeschwindigkeit fahrbar gewesen. Ich hab mein schiebedach aufgemacht und hab ein seltsames kabel brand geruch gerochen und das erste was ich gedacht habe "das sind bestimmt die autos" als ich alles zu machte und die innenbelüftung anschaltete war das geruch immer noch da... Und KAM ganz wenig weisses rauch aus der motorhaube raus und hatte praktisch eine normale beschleunigung ohne den turbo-kik.

Was könnte eure vermutung sein?

Hab das letzte ölwechsel mit 122.000km gemacht hab jetzt 162.000

Aber heute mittag und abends fuhr das auto optimal und die ölanzeige ist aus bzw da blinkt nix und wo ich das letzte mal öl gewechselt hatte wurde mir ein zettel draufgebept mit "nexter ölwechsel mit siehe anzeige"




Danke

Mike 69

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Sonntag, 25. November 2012, 10:30

Hallo!

40000 Km keinen Ölwechsel gemacht. Naja da wundert mich wirklich nix mehr. Öl wahrscheinlich auch keines nachgefüllt.

Letzte 3,5 Km im Stau. Eventl Kühlsystem im A......

Ich würde meinen (Extremer Wartungsstau). ;(

MfG. Mike
GP

Hydro

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Sonntag, 25. November 2012, 14:22

Ob das an einem Wartungsstau liegen mag? Brandgeruch von Kabelisolierung? Wenn alles iO funktioniert und das nicht wieder kommt, wird es schwierig den Fehler zu finden, ich würde im Motorraum alle Kabel auf Brandspuren prüfen, hat ein Kabel irgendwo an was heißem angelegen? Sind irgendwelche Steckverbindungen betroffen? Im Stau läuft dann auch gerne mal der Lüfter am Kühler, da ein Stecker defekt oder Kabel verschmort?
Hydro's Oilburner
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Es tut mir leid, wenn ich eure Erwartungen nicht erfülle, aber meine sind mir wichtiger! (Unbekannt)

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ben_der

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Sonntag, 25. November 2012, 16:49

Nur zur Info, der Grande meckert nicht wenn zu wenig Öl drin ist.

Fiatracer88

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Sonntag, 25. November 2012, 17:40


...Ich hab mein schiebedach aufgemacht und hab ein seltsames kabel brand
geruch gerochen und das erste was ich gedacht habe "das sind bestimmt
die autos" als ich alles zu machte und die innenbelüftung anschaltete
war das geruch immer noch da...

...Und KAM ganz wenig weisser rauch aus der motorhaube raus...
Soll das nun ein Witz sein :?: :huh: Was glaubt ihr wo die Lüftung die "Frischluft" anzieht :?:
Die wird unter der Windschutzscheibe auf der Beifahrerseite angesaugt ca 1m vom Dachfenster entfernt :!: Klar ist dann der Geruch immer noch da, wenn er außen von einem anderen Auto abgesondert wird!
Bsp. wenn ich an ner Frischgedüngten wiese vorbei fahre, kommt der Gestank auch durch die Lüftung wenn sie eingeschaltet ist. Der Umluft-Knopf hilft dann da ;)

Hat es zufällig Geregnet oder war es sehr Feucht :?:

Nach 40T kann man das Öl mal kontrolliert haben ;)

Hydro

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Sonntag, 25. November 2012, 19:28

Sollte der weiße Rauch Wasserdampf gewesen sein und der Brandgeruch von einem anderen KFZ stammen, dann wäre für dich alles klar. Hast du denn jetzt noch den Geruch und hatte es dem Tag geregnet?
Hydro's Oilburner
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Squalorosso88

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Montag, 26. November 2012, 00:45

Hi

Ne hat nicht geregnet und durch den stau hab ich halt gedacht es wären die anderen autos...aber es KAM schon aus meinem grande weil ich danach es auch nah an meiner motorhaube gerochen habe.

Hab morgen termin beim KFZ DOC :) schauen wir mal

Die vom atu hatten mir damals aufm zettel nachm öl wechsel "nächster öl wechsel siehe anzeige" geschrieben
Und bis jetzt KAM immer die anzeige das ich mein öl wechseln müsste.

Ich denk eher mein turbolader ist verreckt... Weil mein auto hatte nachm qualmen kaum schwung.

Gruss

Reaven

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Montag, 26. November 2012, 08:45

Oder dein Öl hat sich wegen dem Alter verschlammt, zu wenig Schmierung (trotz korrektem Öldruck) bei den Kolben geliefert, diese liefen durch die erhöhte Reibung heiss und der Motor ist hinüber.

Ich hoff das beste für dich!

Joyride

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Montag, 26. November 2012, 10:49

Halte uns bitte darüber im laufenden. Viel Glück das es nicht allzu teuer wird. :cursing:

Mein Punto Evo: 2011 Punto Evo Racing 1.4 16V Multiair 105PS


Squalorosso88

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Montag, 26. November 2012, 13:39

ja klar war beim mech und er hat gemeint es könnte der turbolader sein und er hofft für mich das er nicht komplett neu gekauft werden muss...als erstes hat er den zahnriehmen kit bei fiat nachgefragt aber fiat hätte gemeint das beim grande so eine art kette drin ist (fragt mich nicht was die damit meinen :) ) und man es nicht braucht den zahnriehmen zu wechseln.

nexte woche hab ich termin nochmal und dann weiss ich besser.

gruss


Reaven

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Montag, 26. November 2012, 13:58

Super Mechaniker wenn der nen Zahnriemen bestellen will für einen Motor der ne Steuerkette hat. Sieht man ja nicht aufn ersten Blick. :whistling:

Und die Aussage mit dem Turbo ist auch Dreck. Entweder ist der hin oder nicht. Da wird immer der komplette getauscht, da es ein Block ist.
Falls dein Turbo eine variable Geometrie der Laderschaufeln hat, immer komplett wechseln, da die VTG-Stange von Werk aus auf den verbundenen Turbo eingestellt wird. Nachträgliches einstellen ist nie 100%ig ok.


Bitte such dir eine bessere Werkstatt. ;(

Fiatracer88

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Montag, 26. November 2012, 17:06

Super Mechaniker wenn der nen Zahnriemen bestellen will für einen Motor der ne Steuerkette hat.
Da bist du recht voreilig :!: Es kann sich auch um einen T-Jet handeln -> Zahnriemen ;) Leider wissen wir noch nicht um welchen Motor es sich genau handelt :!:
Also Diesel oder Benziner :?: Hubraum?

Hast du ein lautes Pfeifen (wie ein Greifvogel) oder ist das noch normal :?:
Es kann auch ein Unter oder überdruckschlauch hin sein sogar an den tag "durchgeschmolzen" sein -> Der Geruch
oder es ist ein Schlauch defekt -> Turbo zur DK

sp0ng3b0ck

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Montag, 26. November 2012, 19:38

Was soll denn bitte am Turbo weiß Rauchen? Irgendwie find ich den Thread ziemlich amüsant :)

- keine anständige Symptombeschreibung
- keine Angaben, um welchen Motor es sich handelt
- wildeste und sinnlose Spekulationen

:D

Mein Grande Punto: 1.9 Mjet Sport mit DPF / TT Stufe II / Blue&Me / getönte Scheiben ab Werk / 17" Chromeshadow gold / TFL in den original NSW / Eibach 45/30 / Spurverbreiterung


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