Ventilspiel einstellen - Kosten? - Seite 5 - Antrieb

platti

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Mittwoch, 3. November 2010, 17:04

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So,
hatte heute meinen bei der Kontrolle.
Nach 18tkm LPG ( Gesamt 36tkm ) war ich neugierig.
Protokoll hab ich keines bekommen, es hieß nur sie haben mir´s auf
Einlass 0,35 und Auslass 0,45 eingestellt, weil er Warm ist ?
Drei mussten eingestellt werden ( 5/100 mm )

Bezahlt hab ich 96 €

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karpatenhund

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 08:44

Ventilspiel einstellen GP 1.4 8V Bj.5/09 (Zahnriemen ausbauen????)

Hallo,
ich wollte bei meinem GP das Ventilspiel prüfen und einstellen lassen.
Alles auch kein Problem laut Werkstatt.
Nun erhalte ich einen Anruf, daß Ventile eingestellt werden müssen, was aber aufwändig wäre.
Es hieß man müsse die Nockenwelle ausbauen und den Zahnriemen (wenn ich mich richtig erinnere).
Habe vorher ein wenig gegoogelt und da war davon nie die Rede und die Arbeiten kosteten in der Regel
ca. 100 Euro.
Wollen die in der Werkstatt mich verulken oder ist das wirklich so aufwändig oder haben die keine Ahnung (ist keine
Fiat Werkstatt)?
Wer kennt sich aus?

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karpatenhund

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 10:56

Neuester Stand. Werkstatt hat mitgeteilt, daß sie die Reparatur nicht ausführen können, weil sie die Plättchen nicht haben und
bei Fiat aufwendig besorgen müßten, was mit hoohen Kosten verbunden sei.
Daher hat man vorgeschlagen, den Wagen wieder zusammenzubauen und auf Rechnung zu verzichten.
Ärgerlich wegen des Zeitaufwandes aber wenigstens sind keine Kosten entstanden.
Werde jetzt doch zu Fiat fahren und es dort machen lassen.

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 11:08

Korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber der Motor hat doch Hydrostössel. Wie sollte man da denn das Ventilspiel einstellen? Dafür gibt es doch extra die Hydrostössel!?

Auszug aus den Technischen Daten:
Ventilsteuerung: eine obenliegende Nockenwelle, Ventilsteuerung direkt über Stößeltassen mit hydraulischem Ventilspielausgleich

@karpatenhund: Wie kamst du/deine Werkstatt den darauf, dass man das Ventilspiel einstellen müsste/sollte?

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Norman1989

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 11:09

Ventilspiel einstellen lassen ist eigentlich keine große Sache und weshalb die Nockenwelle bzw. Zahnriemen ausgebaut werden müsste weiß ich auch nicht.
Der Ventildeckel muss lediglich aufgemacht werden und dann ist man quasi schon am Ziel und kann einstellen.
Ich würde einfach vermuten die Werkstatt will/wollte an Dir Geld verdienen oder hatte schlicht keine Ahnung.
Meist liegt die Arbeit bei 100-150€ und man muss nur noch die Ventildeckeldichtung mit erneuern, da diese ja beim öffnen des Deckels das Zeitliche segnet.
Ergo: Lass dir nicht falsches einreden und konter bei sowas.

P.S: Weshalb muss denn eingestellt bzw. kontrolliert werden? Inspektion?

@s0niX: Es gab schon MAL eine Diskussion irgendwo hier und der 1.2 8V und 1.4 8V haben keine Hydros.
Link zum Thread

Gruß,
Norman

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Norman1989« (12. Juli 2012, 11:15)

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karpatenhund

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 12:25

Der GP 1.4 8V hat keine Hydrostößel (wie die größeren Motoren mit Turbo), sondern wird mittels Plättchen eingestellt.
Die Vorgaben für Ventilspiel lauten: Einlaßv.: 0,30 Auslaßv.: 0,40
Da bei der 60tsd. inspektion diese Arbeit vorgesehen ist und mein GP bald soweit ist, wollte ich es MAL prüfen lassen.
Außerdem wird dies beim Gasbetrieb laut meiner Recherche auch empfohlen.
Gerade was die Auslaßventile angeht.
Desweiteren leidet mein Punto an der Ausgehkrankheit (Stoppen an Ampeln, Auskoppeln an Autobahnausfahrten usw.), wogegen noch kein Allheilmittel gefunden zu sein scheint.
Habe sämtliche Threads mühsam durchgeackert, demzufolge auch die Drosselklappe sowie einen Sensor gereinigt. War zwar verschmutzt, aber nach der Reinigung kein Unterschied.
Wie auch immer, ich habe nun die Meßergebnisse und mein verdacht mit dem Ventilspiel hat sich bestätigt.
Hier die Abweichungen:
E.: 0,1 0,05 0,05 0,05
A.: 0,25 0,3 0,3 0,3 !!!

Werkstatt meint bei warmen Motor stünden die offen, was u.a. einen Leistungsabfall zur Folge hätte.
Mein Punto ist nun keine Rennsemmel, aber das war er auch noch nie. Wenn ich auf 170kmh laut Tacho komme, bin ich schon froh.
Hoffe das das Einstellen was bringt, vielleicht auch hinsichtlich der Ausgehproblematik.
Aber das werde ich erst nächste Woche wissen.

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Donnerstag, 12. Juli 2012, 18:43

Zum Ventile-einstellen braucht man auf keinen fall die Nockenwelle und den Zahnriemen ausbaun. Einstellen geht ganz einfach: Es wird ein Werkzeug (sieht ungefähr aus wie ein Schuhlöffel

) zwischen Nocke und einstellplättchen dazwischengedrückt. Somit wird das Ventil runtergedrückt. Mit einem anderen werkzeug (wie ein langgezogenes Z) wird das dann am rand blockiert, dass es unten bleibt, das erste werkzeug rausziehen und mit einem kleinen Schraubenzieher das alte Plättchen vorsichtig raushebeln und das neue (dünnere oder dickere) Plättchen einsetzen. Werkzeug raus und ventilspiel nochmals überprüfen. Fertig

. (Ventildeckel usw. wieder Einbauen) das war´s.

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biber1999 (13.07.2012)

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Samstag, 14. Juli 2012, 23:37

Zitat von »karpatenhund«

Hier die Abweichungen:

E.: 0,1 0,05 0,05 0,05

A.: 0,25 0,3 0,3 0,3 !!!

Die sind defenitv zu hoch. Einstellen lassen.

Zitat von »karpatenhund«

Da bei der 60tsd. inspektion diese Arbeit vorgesehen ist und mein GP bald soweit ist, wollte ich es MAL prüfen lassen.

Außerdem wird dies beim Gasbetrieb laut meiner Recherche auch empfohlen.

Alle 30.000

Zitat von »karpatenhund«

Desweiteren leidet mein Punto an der Ausgehkrankheit (Stoppen an Ampeln, Auskoppeln an Autobahnausfahrten usw.), wogegen noch kein Allheilmittel gefunden zu sein scheint.

War das schon immer so ? Also seit einbau der Gasanlage........ wenn ja, such dir einen fähigen Umrüster.

Der GP ist normalerweise gut für den Gasbetrieb zu haben.
Aber.......
Die Einstellungen müssen schon passen, ansonsten kannst du schon MAL zum sparen anfangen.
Die Außlasswerte sehen nicht so rosig aus....... 3/10 tel sind denke ich, schon ne Menge Holz. Bei mir nach 35tkm 5/100

Ich weiß jetzt nicht wie die Toleranzen sind, also der Bereich der Shims welche den Einschlag an den Sitzringen ausgleicht .Vielleich kann ja ein Fiat-Mech. was dazu sagen.

Richtig eingestellt, sind 150.000 km und mehr auf Gas keine Utopie.

Also.
Alle 30tkm Kontrolle... der Hunderter darf dir nicht wehtun.
Sollte irgendwann der Mechaniker mit Ahnung sagen....... du ich kann ihn nur noch einmal einstellen, dann hast du 2 Möglichkeiten.

1. Nur noch mit Benzin fahren.
2. Neu Sitzringe..... , dann gleich welche extra für den Gasbetrieb ausgelegt.... bis dann mit ca. 2 Scheinen dabei.

Ups wir haben ja immer noch den Euro... also 4 Scheine mit der 500 drauf.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »platti« (15. Juli 2012, 00:06)

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Sonntag, 15. Juli 2012, 08:03

das ausgehen hatte ich mit meinem tjet auch 4 MAL in 3 jahren auf gas.... der erste fiatmechaniker wollte die einstellung untersuchen, bis der zweite, beim termin machen meinte, bei hydrostößel kann man ja nichts einstellen und da waren es 3 MAL ausgehen in 2,5 jahren und er meinte ist ok so, ich brauch mir keine sorgen machen... woran könnte das ausgehen im leerlauf beim tjet liegen oder kann das einfach MAL passieren und gut ist?

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platti

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Sonntag, 15. Juli 2012, 13:02

Also bei 4 MAL in 3 Jahren würde ich mir jetzt keinen Kopf machen...... Das sind alle 486 Tage 1 MAL

Unsere Autos sind halt mit Elektronik vollgestopft. Vielleicht liegts ja daran.

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cingsgard

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Samstag, 21. Juli 2012, 18:20

Zitat von »platti«

Da bei der 60tsd. inspektion diese Arbeit vorgesehen ist und mein GP bald soweit ist, wollte ich es MAL prüfen lassen.

Zitat von »karpatenhund«

Außerdem wird dies beim Gasbetrieb laut meiner Recherche auch empfohlen.

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Laut Boardbuch und der Auskunft meiner Fiat-Werkstatt ist der Prüfungsintervall alle 60.000 km!

Allerdings sind so gut wie nie Einstellarbeiten zu verrichten. Aber eine Kontrolle schadet natürlich trotzdem nicht.

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IgorGlock

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Samstag, 21. Juli 2012, 18:27

Bei mir wollen sie 150€ für die Arbeit. (Fiat Werk.) Dann kommen die Materialkosten. Wurde gesagt ca. +/- 12€ würd's dann noch kosten.
Ist ganz ok wenn's 100€euron +12 werden.

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99tester

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Sonntag, 22. Juli 2012, 21:52

Zitat von »karpatenhund«

Desweiteren leidet mein Punto an der Ausgehkrankheit (Stoppen an Ampeln, Auskoppeln an Autobahnausfahrten usw.), wogegen noch kein Allheilmittel gefunden zu sein scheint.
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Aber das werde ich erst nächste Woche wissen.

Bei mir waren die Ventile auch zu weit offen, deshalb ging er immer aus wie bei Dir. Leider hat auch die Nockenwelle bei mir etwas abgekriegt.

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Montag, 27. Oktober 2014, 13:21

1.9 8V Grande Sport - Ventilspiel

Erster Eintrag hier

.

Heiße Pierre, komme aus Essen.

Hab seit kurzem den Grande Sport eines Foren Mitglieds übernommen.

Ein 1.9er Mjet.

Glaube gelesen zu haben, bei 120. 000km muss das Ventilspiel nachgestellt werden. Wurde wohl nie gemacht. Hat 200500km gelaufen.

Tackert meines erachtens etwas zu sehr.

Jemand das schon mal gemacht?

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cingsgard

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 06:13

Das Ventilspiel muß laut Wartungsplan alle 60 Tkm geprüft und ggf. eingestellt werden mit Hilfe von Einstellplättchen. Kostenpunkt für die Überprüfung: ca. 80 € inklusive neuer Ventildeckeldichtung. Wenn neu eingestellt werden muß, ist der Preis natürlich etwas höher.

Lies Dir einfach mal diesen Thread durch, es stehen alle notwendigen Informationen drin.

Gruß, cings

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 13:51

Bei mir wurde das Ventilspiel gemäß Wartungsdienst bei der 60.000er Inspektion geprüft/eingestellt. Arbeitskosten für die komplette Inspektion: € 180,- +MWSt.

Hinzu kamen noch 4x Dichtring Ventildeckel und 1x Ventildeckeldichtung + sonstige Teile (Öl, ZK...).

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Multijet78

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Dienstag, 28. Oktober 2014, 21:30

Alles klar. Machen das ja selbst. Nächste Woche mal den Deckel runter machen

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Bino

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-

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Freitag, 26. Dezember 2014, 18:17

so nach langer Zeit hab ich es mal geschafft nen Foto zu machen und zu zeigen dass das Ventilspiel beim 1,4 8V doch eingestellt werden muss.

GP 1,4 8V 89PS 186 tkm Punto 188 1,2 8V 60 PS 90tkm

Wer schweigt stimmt nicht immer zu, er hat nur keine Lust mit Idioten zu diskutieren..

Mein Grande Punto: 1,4 8V Dynamic BJ 09/05, 35 mm tiefer, Novitec Duplex Edelstal ESD , 89PS @ TT-Chiptuning, 205/45R17 Oxxo Decimus Black Bicolor 7 x17,Hankook V12,Getönte Scheiben,Abarth Rückleuchten, Beheizte Aussenspiegel nachgerüstet,Psychedelic Blau Metallic

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IgorGlock

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Freitag, 26. Dezember 2014, 23:34

Richtig gutes Bild. Nun, wo und wie wird das eingestellt? Bisher sagte man "Einstellplättchen" iwo reinschieben...

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Samstag, 27. Dezember 2014, 13:44

Links auf dem Bild siehst du einen Hebel, damit wird die Nockenwelle angehoben, dann kann man das alte Plättchen gegen ein neues tauschen. Vorher muß mit einer Fühlerlehre, das Ventilspiel ausgemessen werden, nach dem kompletten Wechseln aller erforderlichen Plättchen, noch mal nach messen und gegebenenfalls wiederholen.

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Ventilspiel einstellen - Kosten?

Ventilspiel einstellen GP 1.4 8V Bj.5/09 (Zahnriemen ausbauen????)

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