Diese Werbung wird für Grande-Punto.de Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Italo-Welt

Variablen Ventilsteuerung

  • 1
  • 2

Puntoracer

Punto-Schrauber

  • »Puntoracer« ist männlich

Beiträge: 284

Aktivitätspunkte: 1 490

Dabei seit: 06.08.2008

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

1

Sonntag, 22. Februar 2009, 16:07

Variablen Ventilsteuerung

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Hallo,

hat der T-Jet eigentlich ne variablen Ventilsteuerung ?

Danke Seb

Mein Auto: Mini Countryman Cooper D :) :) :)

giallarhorn

Punto-Schrauber

Beiträge: 385

Aktivitätspunkte: 1 995

Dabei seit: 19.12.2007

  • Nachricht senden

2

Sonntag, 22. Februar 2009, 17:11

das wär mir neu. wozu sollte das auch gut sein bei einem turbo?

gruss.

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

3

Sonntag, 22. Februar 2009, 17:14

Hab da zwar jetzt nich soooo ne Ahnung, zählt da nich der Phasensteller auch schon dazu? Weil der verstellt ja durch verdrehen der Nockenwelle auch die Steuerzeiten der Ventile. Weis aber nich ob das auch darunter zählt.
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Puntoracer

Punto-Schrauber

  • »Puntoracer« ist männlich

Beiträge: 284

Aktivitätspunkte: 1 490

Dabei seit: 06.08.2008

Verbrauch: Spritmonitor.de

Danksagungen: 1

  • Nachricht senden

4

Sonntag, 22. Februar 2009, 17:41

Zitat

Original von giallarhorn
das wär mir neu. wozu sollte das auch gut sein bei einem turbo?
gruss.

Das sollte was bringen das der Verbrauch + Abgase sinken und sich die Leistung erhöht :-D

Mein Auto: Mini Countryman Cooper D :) :) :)

r0cksau

Punto-Legende

  • »r0cksau« ist männlich

Beiträge: 3 887

Aktivitätspunkte: 19 805

Dabei seit: 24.09.2007

Wohnort: Rosenheim

  • Nachricht senden

5

Freitag, 27. Februar 2009, 17:14

Nein, der Tjet hat keinen Phasenversteller! Nur der 1,4 8v und 1,4 16v haben einen!

greetz
r0cksau

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Bimmerkiller

Punto-Legende

  • »Bimmerkiller« ist männlich

Beiträge: 4 100

Aktivitätspunkte: 20 675

Dabei seit: 18.02.2007

Wohnort: Enger in Ostwestfalen

  • Nachricht senden

6

Freitag, 27. Februar 2009, 18:42

Soweit ich weiß ist momentan der 2,0 TFSI in Audi A4 und A5 sowie im neuen Golf GTI der einzige 4-Zylinder Turbo mit variablem Ventilhub.
Gruß, Lars

Bilder von meinem Ex-Grande gibts hier!

Mein jetziges Auto: VW Golf GTI Edition 35 (173 kW/235PS) - Carbon Steel Grey Metallic - O.Z. Ultraleggera Matt Graphit & rundum sorglos Ausstattung ;-)

Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.

Punto G

Punto-Meister

  • »Punto G« ist männlich

Beiträge: 1 066

Aktivitätspunkte: 5 575

Dabei seit: 29.11.2006

Wohnort: Aus Unnerfranke.

  • Nachricht senden

7

Freitag, 27. Februar 2009, 20:16

Zitat

Original von r0cksau
Nein, der Tjet hat keinen Phasenversteller! Nur der 1,4 8v und 1,4 16v haben einen!
greetz
r0cksau

Nicht zu vergessen der 1.2 8V ebenfalls.
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6

r0cksau

Punto-Legende

  • »r0cksau« ist männlich

Beiträge: 3 887

Aktivitätspunkte: 19 805

Dabei seit: 24.09.2007

Wohnort: Rosenheim

  • Nachricht senden

8

Freitag, 27. Februar 2009, 20:48

Nee.. der 1,2 hat keinen! Wie kommst du da drauf?

greetz
r0cksau

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Punto G

Punto-Meister

  • »Punto G« ist männlich

Beiträge: 1 066

Aktivitätspunkte: 5 575

Dabei seit: 29.11.2006

Wohnort: Aus Unnerfranke.

  • Nachricht senden

9

Samstag, 28. Februar 2009, 14:19

Ich dachte der Phasensteller wäre immer das Boschteil links direkt neben dem Ventildeckel.... was ist das dann fürn komisches Teil???
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6

r0cksau

Punto-Legende

  • »r0cksau« ist männlich

Beiträge: 3 887

Aktivitätspunkte: 19 805

Dabei seit: 24.09.2007

Wohnort: Rosenheim

  • Nachricht senden

10

Samstag, 28. Februar 2009, 14:22

Nur beim 1,4 8V.. der 1,2 hat da nur nen Nockenwellensensor (Taktsensor)!

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Punto G

Punto-Meister

  • »Punto G« ist männlich

Beiträge: 1 066

Aktivitätspunkte: 5 575

Dabei seit: 29.11.2006

Wohnort: Aus Unnerfranke.

  • Nachricht senden

11

Samstag, 28. Februar 2009, 18:38

Quatsch das ist doch beim 1.4er sowie beim 1.2er das ein und das Selbe teil ;-)
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

12

Samstag, 28. Februar 2009, 19:10

Hätte ich eigentlich auch gedacht, das der 1.2er sowas hat. :?:
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

Punto G

Punto-Meister

  • »Punto G« ist männlich

Beiträge: 1 066

Aktivitätspunkte: 5 575

Dabei seit: 29.11.2006

Wohnort: Aus Unnerfranke.

  • Nachricht senden

13

Samstag, 28. Februar 2009, 19:39

Wenn der 1.2er noch nichtmal sowas hat dann kann ich mich überhaupt glücklich schätzen 4 Kolben und die dazugehörige Kurbewelle zu haben :evil:
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6

Tobi

Punto-Meister

  • »Tobi« ist männlich

Beiträge: 1 208

Aktivitätspunkte: 6 065

Dabei seit: 27.10.2006

Wohnort: München

  • Nachricht senden

14

Samstag, 28. Februar 2009, 20:01

Sei doch froh, wenn der 1,2er keinen Phasenversteller hat. Die Dinger gehen nämlich gerne MAL kaputt :evil:

Tobi

Mein Grande Punto: Hab Keinen mehr...

Punto G

Punto-Meister

  • »Punto G« ist männlich

Beiträge: 1 066

Aktivitätspunkte: 5 575

Dabei seit: 29.11.2006

Wohnort: Aus Unnerfranke.

  • Nachricht senden

15

Samstag, 28. Februar 2009, 20:16

Ne es kotzt mich einfach an dass ich mir damals n "Neuwagen" mit der Technik von 1995 gekauft hab - so langsam hab ich ganz ehrlich die Nase voll von Fiat :evil:
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6

r0cksau

Punto-Legende

  • »r0cksau« ist männlich

Beiträge: 3 887

Aktivitätspunkte: 19 805

Dabei seit: 24.09.2007

Wohnort: Rosenheim

  • Nachricht senden

16

Samstag, 28. Februar 2009, 20:19

Zitat

Original von Punto G
Quatsch das ist doch beim 1.4er sowie beim 1.2er das ein und das Selbe teil ;-)


Wenn du meinst.... ;)

Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V

Punto G

Punto-Meister

  • »Punto G« ist männlich

Beiträge: 1 066

Aktivitätspunkte: 5 575

Dabei seit: 29.11.2006

Wohnort: Aus Unnerfranke.

  • Nachricht senden

17

Samstag, 28. Februar 2009, 20:23

Ja ich mein vom Aussehen her sehn die 1 zu 1 aus ;-)
Ich cruise mit 2002 Umdrehungen pro Minute auf der suche nach ner stute, ich geb hufe, ist sie prüde schmier ich ihr Getriebe mit viel Liebe......

Mein Grande Punto: http://www.grande-punto.de/thread.php?threadid=2016&page=6

Babymaserati

Punto-Professor

  • »Babymaserati« ist männlich

Beiträge: 2 394

Aktivitätspunkte: 12 730

Dabei seit: 21.08.2007

Danksagungen: 2

  • Nachricht senden

18

Samstag, 28. Februar 2009, 21:52

Zitat

Original von Punto G
Ne es kotzt mich einfach an dass ich mir damals n "Neuwagen" mit der Technik von 1995 gekauft hab - so langsam hab ich ganz ehrlich die Nase voll von Fiat :evil:


Naja selbst wenn er den Phasensteller wie der 1,4er hätte, wäre es kein Hightech Motor. ;-).... :lol: In dem 1,4er 8V is auch nix drin, was es nich schon vor 10 Jahren gab. :roll:
Mir nach, ich folge!

Mein Grande Punto: 1.4 8V Dyn. Blau, 16" Brock RC12, BMC Luftfilter, 40/40 Novitec Federn, Novitec Grill Oben/Unten, Einstiegsleisten

puntofanatic

Punto-Professor

Beiträge: 2 860

Aktivitätspunkte: 14 575

Dabei seit: 03.09.2008

  • Nachricht senden

19

Sonntag, 1. März 2009, 02:13

Saugmotor alter Schule passt doch Leute denn ein richtiger Motor braucht keine Aufladung!!!

Gruß
FIAT ist kein Auto sondern Religion!!!

cingsgard

Co-Admin

  • »cingsgard« ist männlich

Beiträge: 11 708

Aktivitätspunkte: 59 570

Dabei seit: 13.03.2006

Wohnort: Winzerhausen

L B
-

Danksagungen: 305

  • Nachricht senden

20

Sonntag, 1. März 2009, 08:53

Der Taktgeber bei meinem 1,4er 8V war auch schon kaputt - Glücklicherweise Tausch noch während der Garantiezeit.

Die Phasensteller sind mittlerweile schon viel robuster geworden. Ich kenn sie noch aus Zeiten von Alfa Romeo 145/146: Laufzeiten jenseits von Gut und Böse. Die sind reihenweise kaputtgegangen.

Daher bin ich auch nicht glücklich drüber, einen in meinem Motor verbaut zu haben. Naja, bis jetzt ist er noch heile. MAL schauen, wie lange..........
Gruß, cings

Mein Auto: Dacia Sandero Stepway dCi 90 Prestige - Silber Metallic - Vollausstattung - EZ 10/2014 - 42 Tkm

  • 1
  • 2

Legende:

Forum enthält keine neuen Beiträge
Forum enthält neue Beiträge
Forum ist geschlossen
Forum ist ein externer Link

Anzeigen