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Mein Grande Punto: GP Racing 1,4 8 V ambient weiß
Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.4 8V 8/2006 V-MAXX 35/35 X8 Felgen 7x17 et35...
Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.4 8V 8/2006 V-MAXX 35/35 X8 Felgen 7x17 et35...
Mein Grande Punto: • EZ 24.03.09 • 1. 4 8V 77PS • 5-Türer • Exotica Rot • Blue&Me •
Mein Grande Punto: GP 199 1,4l 8v 77Ps +10% (tt-chiptuning) LPG (KME)
Mein Grande Punto: GP Racing 1,4 8 V ambient weiß
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerRoteBaron« (25. Dezember 2010, 09:18)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »axilla« (25. Dezember 2010, 11:15)
Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.4 8V 8/2006 V-MAXX 35/35 X8 Felgen 7x17 et35...
Zitat
Original von axilla
Und dann ist da noch die Sache mit dem Steuergerät!!! Es verträgt keine Kälte, so dämmlich das auch klingt!!! Es verändert Kennfelder oder erkennt diese einfach nicht mehr!! (bekanntes Problem beim 1.4 8V laut Fiat Werke) Nen Update hilft garantiert!!!
Mein Grande Punto: Fiat Grande Punto 1.4 8V 8/2006 V-MAXX 35/35 X8 Felgen 7x17 et35...
Zitat
Original von axilla
Das Problem beim 1.4 8V ist einfach das er sehr viel Kondenswasser innerhalb des Ausaugstrangs entwickelt. Das ganze Wasser sammelt sich in den Entlüftungsschläuchen, Drosselklappe und am MAP Sensor.
Der Motor kann einfach wenn es friert nicht mehr richtig "ausatmen", weil das ganze Wasser + Keim sich in den Schläuchen ansammelt! Einfach MAL die Schläuche hinter dem LUFIKASTEN abziehen und rein gucken! Man kann es auch gut daran erkennen wenn man den Lufikasten runternimmt, das die komplette Drosselklappe mit Wasser + nen bisschen Öl verdreckt ist!
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Mein Grande Punto: Dynamic 1.4 Serie 2 / 5-Türer / Klarglas LED-Rückleuchten / Dayline LED-Scheinwerfer / K&N Sportluftfilter / Abgedunktelte Scheiben von Foliatec / Onboard 230V Netz / 5-Farben Fußraumbeleuchtung unter allen Sitzen / Reserverad-Sub / Alubutyl Dämmung
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Mein Grande Punto: 1.2 8V weiß
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