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Mein Grande Punto: GP T-Jet Dynamic
Mein Grande Punto: 1,4 T-JET SPORT
Mein Grande Punto: 1.4 16V T-Jet Sport mit LPG-Anlage
Mein Grande Punto: Abarth GP 1.4 T-JET,Lederaustattung ABARTH, Interscope, Armlehne, Estetico Kit, ABARTH Bianco
Mein Grande Punto: T-Jet/ weiß/ Ragazzon duplexanlage/ rote Bremssättel/ Hiltrac Gewindefahrwerk/ MS design Frontansatz/ Schwarze LED rückleuchten und schwarze Scheinwerfer/ Novitec Heckansatz + Dachhutze/ offenes Bonalume Pop Off/ Barracuda Tzunamee 8x18 215/35R18/uvm
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Punto-Meister
Dabei seit: 23.02.2008
Wohnort: Burglengenfeld
Mein Auto: Grande Punto 1.9D - 155PS - ABARTH-Vollleder ausstattung - Sportiva Frontansatz - FOX Sport-ESD - Single-Frame - Ambiente-Beleuchtung - Gewindefahrwerk - H&R Spurverbreiterung 20mm
Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40
Mein Grande Punto: ist verkauft..... T-Jet Sport crossover-schwarz, getönte Scheiben, MAL, Blue&me, Cruise Control, Ladedruckanzeige, Eibach 45/30, Distanzscheiben VA 10mm / HA 20mm pro Rad, K&N Tauschfilter, Climair Sport Windabweiser, Bonalume Blow off (sog. Pop off)
Mein Grande Punto: T-Jet/ weiß/ Ragazzon duplexanlage/ rote Bremssättel/ Hiltrac Gewindefahrwerk/ MS design Frontansatz/ Schwarze LED rückleuchten und schwarze Scheinwerfer/ Novitec Heckansatz + Dachhutze/ offenes Bonalume Pop Off/ Barracuda Tzunamee 8x18 215/35R18/uvm
Zitat
Original von NoGrPu
Dann habt ihr kein T-Jet sondern den normalen 16V :-D
wie kann man ein Turboloch haben wenn der beim T-JEt schon bei 1500 U/min kommt????
Des is mir ganz was neues, bei nem Coupe oder sonst was, wo der erst bei 2500 oder höher kommt.
wenn du den T-Jet unter 1500 fährst is kla das der Turboloch hat, ansonten machst was falsch oder is wat putt
Mein Punto Evo: APE
Mein Grande Punto: 1,4 T-JET SPORT
Mein Grande Punto: Abarth rosso
Mein Grande Punto: 1.4 T-JET (SERIE 2), Schwarz, 17ZOLL Chrome Shadow, Chromspiegelkappen (gesponserd von Fiat), getönte Scheiben, Klimaautomatik, Tempomat, Subwoofer, Raggazzon ESD 115x70 u. Cup-Rohr, rote Bremssättel
Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40
Mein Grande Punto: Abarth rosso
Zitat
Original von abarthmen
Ist auch ein Benziner mit wenig Hubraum! Da kann man nich verlangen daß unter 2000 schon die Post abgeht.......
Mein Grande Punto: Grande Punto 1.4 T-Jet Sport, Caribbean Orange. Ragazzon 115x70mm Duplex. Novitec Front- und Heckansatz. Distanzscheiben vorne 15mm hinten 20mm. NTC Scheinwerferblenden. Novitec 40/40
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
Zitat
Original von Bimmerkiller
Also das unter 2000 nen Turboloch ist, ist bei allen Motoren im Aufladung im GP normal.
Dass du bei 3000 U/Min allerdings nen Leistungsloch hast, find ich schon etwas ungewöhnlich.
Aber wenn du voll beschleunigst, wieso schaltest du dann schon bei 5000 U/Min hoch?
Mein Grande Punto: 1.4 T-jet Sport
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