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Hallo,

Hatte jemanf schonmal das problem das die öl zulauf leitung vom Turbolader undicht ist obwohl bereits beide dichtringe neu sind und die dichtflächen gereinigt.

Mir würde jz nur einfallen das evtl die leitung selber undicht ist, aber es ist komplett ölig am unteren dichtring

Punto Evo bj. 2010 1.4Turbo Multiair

Es war aufeinmal undicht, ich habe eigentlich nie Probleme mit ölverlust gehabt aber aufeinmal war es da undicht, hab mich gewundert warum es so stinkt nach der autobahn fahrt und dann gesehen verbranntes öl
Das Problem ist, die Dichtungen sind neu, über original nummer gekauft beim erstausrüster, Dichtflächen komplett glatt nachgeschliffen. Eie untere dichtfläche der leitung sieht man nur wenn man diese ausbaut. Die obere dichtfläche und die der schraube und des turboladers sehen super aus. Das ausbauen der leitung macht sich leider sehr bescheiden und möchte ich eigentlich vermeiden ansonsten würde ich eine neue einbauen wenn die sowieso schon raus ist.

Es ist an der unteren Dichtung der leitung am turbolader undicht, ich würde auch von einer undichten Leitung ausgehen, es hätte ja sein können das jemand damit Erfahrungen hat und es evtl doch was anderes noch sein könnte. Die leitung kostet halt OE mit beiden schrauben 200€ und der einbau ist bescheiden am ölkühler. Die leitung ist halt auch 15jahre alt