Turbo umbau 1,4 8v

D3an

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Freitag, 9. April 2010, 18:43

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Joa also wie gesagt interessant fänd ichs schon wenn das einer machen möchte. Selber würd ichs nicht machen da mein Auto leider auch nicht gerade vor Extra's überquillt und ich deshalb nicht zu viel reinstecken möchte spiel noch mit dem Gedanken meinen in 1 bis 2 Jahren gegen was einzutauschen das von Serie schon genügend PS hat gerne wieder was Italienisches Fiat oder Alfa MAL sehen.

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puntofanatic

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102

Freitag, 9. April 2010, 18:46

Wenn du noch bis anfang nächsten Jahres wartest dann kann ich dir berichten wie es ist heuer geht es sich nicht mehr aus zeitlich. Weil bei dem was ich schon in den GP gesteckt habe kommts auf das auch nicht mehr an. Vor allem wird der Motor mit den "Sachen" die ich vorgeschlagen habe wesentlich spritziger und die Charakteristik ganz anders.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »puntofanatic« (9. April 2010, 18:48)

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Domino

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Freitag, 9. April 2010, 19:17

also ich werde jetzt einen umbauen, da der kollege allerdings auch noch bissl sparen muss, werden wir nächste oder übernächste woche MAL mit der kupplung anfangen :-)

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Fiat_Grande_Punto

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Sonntag, 11. April 2010, 23:37

Also zusammengefasst heißt das, dass es sich für mich nicht lohnt

Da wärs wohl sinnvoller, den kleinen Grande zu veräußern und gegen einen stärkeren mit ein bissl Aufpreis einzutauschen oder ein anderes Fabrikat eines anderen Herstellers mit stärkerem Aggregat zu kaufen.
Außerdem kann ich nich MAL reifen wechseln, was werd ich dann da am turbo rummachen!

lg Stefan

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Nephellim

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105

Montag, 12. April 2010, 10:26

@ Domino

sagmal wie lang geht der Umbau ca. wenn man die Kohle gleich hat? ;-)

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Domino

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Montag, 12. April 2010, 10:32

also die umbauzeit musst so 3-4 tage rechnen ;-)

gruß Domino

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SDH-Tuning

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Montag, 12. April 2010, 10:38

sag MAL domi, isses beim 1.4 16V einfacher oder schwerer als beim 8v auf einen t-jet turbo umzubaun?

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Domino

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Montag, 12. April 2010, 10:41

naja die arbeit ist im priinzip die gleiche :-)

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SDH-Tuning

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Montag, 12. April 2010, 10:44

also sprich da wird nix günstiger wenn man doppelt soviele ventile hat

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Domino

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110

Montag, 12. April 2010, 10:47

ne nicht wirklich :-)

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blakK

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Montag, 12. April 2010, 11:35

geringfügig einfacher isses schon
schließlich sollte der t-jet krümmer auf den 16v passen oder nicht?

PS:
Ich hätte da noch n Krümmer, Turbo usw. vom T-Jet im Angebot ;-)

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Nephellim

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Montag, 12. April 2010, 13:33

naja wenn de fertig bist hät ich dann einfach MAL gern ne Preisliste und deinen Terminplan xD

was beinhaltet dein komplett angebot dann eigentlich?

Teile
software
TÜV

?

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blakK

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Montag, 12. April 2010, 13:37

ich kann dir nur die teile verkaufen
was software und tüv angeht besprichst du das am besten mit domino :-)

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GrandNs

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Montag, 12. April 2010, 14:36

jeah jeah geschäfte über geschäfte bah was freu ich mich aufn mai

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Nephellim

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Montag, 12. April 2010, 16:12

sorry Blakk die frage war allgemein an Domino ob bei seinem Umbau dann auch Teile und TÜV im Preis sind oder ob man des noch extra zu seinem Preis nachher dazurechnen muss xD.

4 Tage geht ja wirklich das ist ja grad MAL Schichtweekend xD. Mmh bleibt die Frage obs sich bei meinem 8V noch lohnt... komm ja bald auf die 100.000 zu xD net das wir den umbauen und 300km später sagt er dann ade war ne schöne Zeit lol

naja aber eins weis ich schon, meinen ESD dürft ich dranlassen, ABE gilt auch bei dem tjet

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nephellim« (12. April 2010, 16:14)

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Scorpfighter

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Montag, 23. April 2012, 00:44

1.2 auf turbo aumbauen

hallo leute,

erstens vorab, ich möchte keine ratschläge wie, verkauf deinen und hol dir 1.4 mit turbo etc, das will ich alles nicht, und ob es in euren augen sinn macht ist hier auch nicht gefragt

So...

Ist es möglich einen 1.2er evo auf turbo um zu bauen? was wäre dazu benötigt?

hat das vielleicht schonmal einer gemacht und kann seine erfahrung damit teilen?

MfG Marc

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Montag, 23. April 2012, 05:39

Darüber diskutiert und fachgesimpelt wurde schon viel und oft, wie Du hier in diesem Thread lesen kannst. Und ob man jetzt einen 1.2 8V auf Turbo umbaut oder einen 1,4 8V ist im Prinzip das Gleiche. Einen Umbau gab es bisher aber noch nicht und wird es auch vermutlich nicht geben.

Es stellt sich eben doch immer die Frage, ob finanziell lohnenswert oder nicht. Der 1,2er bildet jetzt nicht unbedingt eine gute Basis für einen Turboumbau, da es beim Motortuning allein ja auch nicht bliebe.

Gruß, cings

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Scorpfighter

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Montag, 23. April 2012, 11:06

Mhm ja das weis ich, allerdings gerade weil es niemand gemacht hat wäre der Reiz da

Ich muss zumindest noch 6 Jahre damit fahren dann abbezahlt dann könnte ich mir n größeren holen

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Sven1983

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Montag, 23. April 2012, 12:21

Wahrscheinlich wäre es trotzdem weitweitweitaus kostengünstiger, wenn Du jetzt schon auf einen großen umsteigst, als den Umbau zu wagen.

Vor allem - wenn Du selbst keine Ahnung davon hast.

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Montag, 23. April 2012, 12:23

ja hab ihn aber finanziert

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