Turbo umbau 1,4 8v

malibucrx

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Donnerstag, 4. März 2010, 23:05

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Hi leute ich bin auf der suche nach eine t-jet weil ich würde gerne meinen GP umbauen da ich jetzt nur de 1.4 8V habe.
was würde mich billiger kommen den ich jetzt hab umbau oder einen anderen motor reinhauen??

lg charly

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »malibucrx« (4. März 2010, 23:21)

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Am0kAngel

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2

Donnerstag, 4. März 2010, 23:29

RE: Turbo umbau

Auto verkaufen, T-Jet holen. 8-) Das andere wird dich ein Vermögen kosten. Da Du nicht nur den Motor wechseln musst sondern auch Bremsanlage usw. dafür bekommst dann schon den anderen.

Gruß

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blakK

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3

Donnerstag, 4. März 2010, 23:33

Nein der Umbau würde kein Vermögen kosten.
Die Frage ist was Du genau haben willst. Reichen dir so um die 120-130 PS wie beim T-Jet?

Also ich habe noch einen originalen T-Jet Turbo hier rumliegen, sowie etliche Teile die dazu gehören. Der komplette Preis ist schwierig zu schätzen. Dazu müsste man zuerst wirklich wissen was wir genau benötigen...
Aber inkl. Einbau und allem was dazu gehört würde ich pauschal MAL auf maximal 4000 Euro gehen...

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4

Donnerstag, 4. März 2010, 23:34

Genau, diesen Weg würde ich auch vorschlagen, alles andere ist vor allem finanziell zu aufwendig.

Gruß Stephan

Gruß Stephan -

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GrandNs

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Freitag, 5. März 2010, 09:16

würde meinen mjet gerne auch nochn bissie aufmotzen ala domino zwar net auf die 233 ps aber so 170 solltens schon werden udn er sollte sorgenfrei laufen spricht net nur gechippt werden.. und dann nach 10k KM fliegt mir was um die ohren sondern sollte schon sicher sein =)

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Ghosty

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6

Freitag, 5. März 2010, 09:36

ohne dich jetzt zu kennen aber domino weis was er tut den zereist es den lader und kann weiter bauen was machst du?

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GrandNs

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7

Freitag, 5. März 2010, 09:47

Domino hat auch 233 ps ich hab gesagt ich würde höchstens bis 170 gehen nur ich weiss net ob da allein das chiptunen langt.. wie gesagt ich weiss auch net ob bei chippen bis 170 (von 130ps) auch alles hält.. wenns so einigermassen standard bleibt vielleicht ne neue bremsanlage von Brembo oder so.. braucht halt zeit und geld

Zitat: "Der Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung." (Wilhelm Busch)

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Ghosty

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Freitag, 5. März 2010, 09:57

Grundsätzlich bekommst auf jedenfall Probleme wenn du ihn nur Chippen lässt.

Er bekommt dadurch mehr Kraft und das bedeutet das deine Kuplung warscheinlich durchrutscht. Diese muss angepasst werden. Deine Bremsanlage muss angepasst werden.

Für den Turboumbau zählt das gleiche. Ich würde mich an deiner Stelle einfach MAL direkt an Domino wenden dieser kennt sich aus.

Seit euch bei einem IMMER bewusst ihr verliert Laufleistung und das IMMER. Wer seinen Punto was geben will kauft entweder einen der schon die Leistung hat oder lässt es.

Das ist nicht böse gemeint ich hätte das Geld um meinen 1.4 8v mit turbo zu bestücken und umzubauen nur was nützte es mir wenn es mir dann bei tempo 230 alles zereist

Klar juckt das aber ich machs einfach so ich behalt meinen Grande als spielzeug und kaufe mir im Sommer nen Abarth aber nen gebrauchten weil den PEA finde ich urhässlich

LG Chris

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Freitag, 5. März 2010, 09:59

ja der PEA is sone sache aber der 130 PS M-Jet hat der net nen Turbo drin? auch wenns nurn kleiner ist?

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dopsi87

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10

Freitag, 5. März 2010, 10:05

Ja der hat nen Turbo drin

(mit VTG)
fährst doch selbst einen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dopsi87« (5. März 2010, 10:05)

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GrandNs

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Freitag, 5. März 2010, 10:07

ja ich kanns aber net glauben nen freund hat auch MAL in der werke gefragt ( sein schwager arbeitet da) weil ich damals MAL zu ihm gesagt hab das ich nen turbo drin hab aber er wollts net glauben

und sein schwager hat ihm das dann bestätigt

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Domino

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12

Freitag, 5. März 2010, 10:08

so ist es ghosty, das sollte wenn man es macht auch alles durchdacht werden, und nur mehr leistung ist gleich gemacht, aber du musst diese erstens auf die straße bekommen, sprich kupplung, evtl. antriebswellen u.s.w, dann geht es ja weiter, die kiste sollte ordentlich bremsen ;-)

und dann die vielen kleinen details die immer vergessen werden, motortemperatur, öltemperatur u.s.w. luftführung, ladeluftkühlung, das muss alles aufeinander angepasst sein, dann hällt das auch, gut mir hat es nun den lader zerlegt, das passiert, aber wenn man nicht MAL an die grenze geht woher will man dann wissen wo sie ist :-D

ach ja und du brauchst nen guten menschen der dir das steuergerät dazu passend macht :-D

und ich habe mir damals den stärksten GP gekauft den es gab 2006 :-) da war an abarth noch nicht zu denken :-)

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Demi

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13

Freitag, 5. März 2010, 10:11

Wie "fühlt" es sich überhaupt an, wenn eine Kupplung durchrutscht? Fänd ich MAL interessant zu wissen.

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GrandNs

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14

Freitag, 5. März 2010, 10:13

ja zu der zeit wo ich meinen GP gekauft habe gabs auch noch keinen gebrauchten GPA ich glaub auch noch keinen neuen ^.^

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Domino

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15

Freitag, 5. März 2010, 10:14

@demi

naja ganz einfach du gibst vollgas, die drehzahl schnellt hoch, aber du wirst nicht schneller, und wenn du da nicht sofort vom gas gehst, gibt sie böse rauchzeichen :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Domino« (5. März 2010, 10:14)