Turbo lader bringt ca. 350 bis 400ps mehr!!

Perla_Nera

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:12

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hallo habe MAL in ebay so ein bisschen nach turboladern geguckt da ist mir einer aufgefallen wo man eine Leistungssteigerung von ca. 350-400 ps möglich wäre preis wäre auch nicht schlecht 250€.

meine frage ist jetzt geht das überhaupt das ein TL so wiel ps bringen könnte??

http://cgi.ebay.de/T3-T4-Turbolader-Fiat…=item3a548a70bb

Gruß

Giuseppe

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Perla_Nera« (25. November 2009, 23:14)

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Domino

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:17

hi

ja sicher geht das, aber nur mit massiven eingriffen in den motor, kolben kurbelwelle, lager, zylinderkopf, einspritzdüsen, anderes am besten frei programierbares steuergerät, u.s.w. beim diesel so nicht machbar, aber es gibt schon das ein oder andere 5 zylinder coupe was die 400 ps marke geknackt hat, aber nur turbo stirbt dein motor schneller als du kucken kannst ;-)

gruß Domino

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Stevo

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:19

da steht aber auch für motoren mit 2l- 3,5l hubraum und 1,3bar ladedruck das is bei ner 3,5l maschiene realistisch das der den 400ps hat is einfach nur klever verpackt aber bei dir kommst den so auf 160ps bei dem 1,4l benziner und beim 1,9l so 220PS

du kannst aber dein serien Turbo schon auf 1,1bar puschen mit n paar klein tricks bis 1,2bar is der serien turbo zugelassen

MfG Stevo

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stevo« (25. November 2009, 23:21)

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:21

also was gringe ich jetzt 160ps oder 220ps habe den 1,9

Gruß

Giuseppe

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:23

wenn den 1,9l diesel hast den kannst auf 220ps kommen mit dem turbo und passenden LLK und ÖLkühler musst das steuergrät den anpassen den klappt das locker

MfG Stevo

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:24

wie sieht es dann mit dem motor aus geht der dann schneller kaputt

Gruß

Giuseppe

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Perla_Nera« (25. November 2009, 23:28)

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:25

wenn dus richtig macht und alles abstimmst hast da nich groß mehr verschleiß ausßer du fängst den an zu heizen wie n irrer aber wenn du dein turbo pflegst und immer erst mit warmen motor heizt is das kein problem

MfG Stevo

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Domino

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:26

220 ps geht net ganz, habe es auch nicht geschaft, aber radleistung 191, ps geht locker, aber da kann ich dir auch keine haltbarkeit sagen, hab 64 tkm drauf und die erste kupplung war tod, der motor macht bissher ordentlich mit, kein problem bissher, aber wie gesagt wie lange er hällt ist ein pokerspiel, mit viel geld ;-)

aber der t3/t4 lader passt eh nicht auf den GP sport 1,9 mjet ;-)

gruß Domino

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:29

hast du LLK und Ölkühler auch angepasst zum turbo?

MfG Stevo

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:29

aha danke bis hier hin könnt aber noch erfahrungen schildern.

danke

Gruß

Giuseppe

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Domino

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:31

nein hab ich nicht, der läuft thermisch optimal ;-)

musste auser der software nix gemacht werden ;-)

aber das geht nicht mit jedem 1,9er mjet, bitte MKB beachten, und Baujahr ;-)

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Stevo

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:33

ja aber den mach MAL n größeren LLK und Ölkühler rein und fahr dan nochmal aufen prüfstand 80° Öl temp is optimal und der LLK kann nie groß genug sein

MfG Stevo

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Domino

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:39

ja das ist ja alle schön und gut :-D könnte sicher noch mehr leistung kitzeln,

aber

63 tkm erste kupplung tod.... 396 NM drehmoment

dann öltemp hab ich unter vollast 160° C und das ist mit dem öl ok :-D

der turbo glüht hellrot nach 50 Km vollgas auf der autobahn ;-)

mann kann immer noch was machen, aber irgendwo muss erstens das bezahlbar bleiben, 2 tens muss der tüv das absegnen, 3tens soll das alles ja halten ;-)

wenn ich das auto nicht jeden tag bräuchte, und nur zum rennen fahren nehmen würde, wäre er sicher 500 kg leichter und hätte auch 300 diesel PS ;-)

gruß Domino

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Mittwoch, 25. November 2009, 23:47

Also ich hab nen Kumpel der hat einen Golf 3 Vr6 Bi Turbo!!
Und ich glaube du bekommst Sowa snicht hin mit 250 euro!

In dem Wagen stecken gute 10.000 euro und es ist alles selber gemacht!
1,3 Bar Ladedruck 420 PS laut Prüfstand!

Lader geht bis 2 Bar 8-)

was aber der Motor nicht lange mit machen würde!!

Wenn dir sowas eingebaut wird bist du Locker das Doppelte los!!!!

gib MAL bei You Tube mmmotorsport ein, dann kommt der Golf als Vidieo!!

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grande89

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Samstag, 28. November 2009, 16:31

also nun malö zu dem thema 1.9er und 220 ps!

also ich hab auch einen und bei mir ist die software gemacht , ein garret k42 ec3 lader verbaut,auspuffanlage ab turbo(eigenbau),geändertes ansaugsystem.
192 ps ca und 403 nm. ich fahr ladedruck im overboost bereich bis 2,2bar und haltedruck 1,7 bar. das ist ohne große veränderungen am motor des maximum was man rausholen kann. ich hatte schon nen motorschaden sprech da aus erfahrung;-)
wenn man da noch mher will muss man ca 6000euro reinstecken weil dann die pleullager,pleule etc gemacht werden müssten!

greetz michi

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