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23

Sonntag, 28. Mai 2006, 03:06

RE: Fiat Motoren

Es mag ja sein das die Motorem leichter kaputt gehen. Aber solche sachen liegen auch oft an den Besitzern dieser Autos, weil sie die Motoren nicht behandeln wie es sein sollte und einen Alfa muss man halt ein bischen mehr pflegen bzw. streicheln. :grin: Ich hatte bisher zwei Autos mit dem 2.0 TwinSpark und der eine davon hat bereits über 215000 Kilometer ohne Probleme.

Gruss Daniel

dfbdgdfgerge

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costaricapingu

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24

Sonntag, 28. Mai 2006, 09:41

RE: Fiat Motoren

Zitat

Original von cingsgard
Die Alfa-Motoren (TwinSpark) sind schon schöne Motoren, geb ich Dir recht.
Aber von Haltbarkeit keine Spur.
Was es da an Lagerschäden, Pleuel-Abrissen etc gibt, ist nicht normal.
Musste Dich MAL in diversen Alfa-Foren umsehen.
Und die Motorschäden sind kein Stammtischgerede.
War bis vor kurzem ja auch in einem Alfa-Forum und weiß, wovon ich schreibe.

Die Pleuelprobleme gabs fast nur bei den 2.0 mit 155PS von ca. 1995 bis ca. 1998 bis. Die sonstigen Motoren sind unproblematisch. Auf den Zahnriemen muss man achten und ewige Dauervollgasfahrten vermeiden, da die Öltemperatur sonst irgenwann kritisch wird. Die Alfas werden halt oft sehr forsch gefahren. Wenn dazu eine etwas lässige Wartungsmentalität dazukommt, muss man sich über Probleme nicht wundern. Ein sinnig gefahrener und gepflegter TwinSpark hält problemlos lange.

Fiat Freemont Urban 140PS (Bj. 2012, 31 Tkm), 7-Sitzer, Country-brown
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danielk21

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25

Sonntag, 28. Mai 2006, 20:54

RE: Fiat Motoren

Hi genauso seh ich das auch. Ich bin auf jeden fall von den Alfa Motoren voll und ganz überzeugt.

dfbdgdfgerge

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26

Dienstag, 30. Mai 2006, 10:29

RE: Turbo für den 1,4 8V

Zitat

Original von GPunto

Zitat

Original von Deejay
wollte deshalb MAL fragen wie das aussieht mit nem Turbolader für den Benziner. hat jem ne ahnung ob man sich einen einbauen lassen kann (vielleicht auch selber machen) und wie teuer sowas ungefähr kommen würde???

Die Frage ist zu naiv, deshalb keine Antwort.

was heißt hier naiv. was soll an der frage denn naiv sein?? kennst du überhaupt die bedeutung des wortes NAIV??? bin halt kein automechaniker oder irgendetwas in der art. kenne mich mit sowas nicht aus und möchte ne leistungssteigerung an meinem auto vornehmen. und diese seite ist ja wohl da um sich solche informationen als laie zu beschaffen, deshalb werde ich mich von dir mit sicherheit nicht als naiv bezeichnen lassen...
:evil:

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Dienstag, 30. Mai 2006, 10:37

Also warts MAL ab was Novitec so bieten wird, also offiziell machen sie ja keine Turbo umbauten mehr aber ich denke vielleicht kommt was mit nem Kompressor aber der Umbau alleine wird dich über 7000€uro kosten und damit ist erst der Motor gemacht noch kein neues Getriebe neue Bremsen, Rennkupplung... usw...

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Dienstag, 30. Mai 2006, 10:46

ich versteh dat nich...habe gerade auf einen werbebanner geklickt wo was mit chip tuning stand. da ham se nen turbolader für 490 euronen angeboten weiß allerdings nicht ob das jetzt irgendwie esatzteiltechnisch was war oder wat sonst. weiß nur turbolader - 490,00 EUR meinste wirklich das dat sooo teuer wird?? naja dann kurv ich halt mit ner schicken schnecke durch de gegend und danach gibts dann nen JTD. andere alternativen scheints ja nich zu geben.... :-( :-(

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Dienstag, 30. Mai 2006, 10:48

das war wohl nur das Chip tuning für einen Wagen mit Turbo...

und ja das wird locker so teuer habe ziemlich viel getunt an meinem Uno Turbo und der hatte schon einen Turbo drin aber von einem Sauger auf Turbo umzubauen ist immer sehr teuer....

zu info der Motorumbau vom Punto 2 1,8 Liter HGT auf nen Kompressor kostete

Motorenkit 2 134kw (182PS), Basis 1.8 HGT mit 96 kw (130 PS)Kompressoraufbau inkl. NOVITEC Ladeluftkühler, NOVITEC Ölkühler sowie NOVITEC-TECTRONIC und CANTRONIC (ohne Zulassung und CH-Zertivikat!!)

Rund Fr.7500.00 das sind ca 5000 Euro's aber eben wie du siehst ohne Zulassung

Quelle Novitec Schweiz

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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sessantanove« (30. Mai 2006, 10:54)

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GPunto

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Dienstag, 30. Mai 2006, 13:41

RE: Turbo für den 1,4 8V

Zitat

Original von Deejay

Zitat

Original von GPunto

Zitat

Original von Deejay
wollte deshalb MAL fragen wie das aussieht mit nem Turbolader für den Benziner. hat jem ne ahnung ob man sich einen einbauen lassen kann (vielleicht auch selber machen) und wie teuer sowas ungefähr kommen würde???

Die Frage ist zu naiv, deshalb keine Antwort.

was heißt hier naiv. was soll an der frage denn naiv sein?? kennst du überhaupt die bedeutung des wortes NAIV??? bin halt kein automechaniker oder irgendetwas in der art. kenne mich mit sowas nicht aus und möchte ne leistungssteigerung an meinem auto vornehmen. und diese seite ist ja wohl da um sich solche informationen als laie zu beschaffen, deshalb werde ich mich von dir mit sicherheit nicht als naiv bezeichnen lassen...

Als naiv hab ich Dich nicht bezeichnet. Wenn es so rübergekommen ist tuts mir leid.
Wünsche Dir trotzdem viel Glück auf der Suche nach einem Motortuning. :lol:
Vielleicht kannst auch selber was machen.
:-)

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Dienstag, 30. Mai 2006, 14:27

RE: Turbo für den 1,4 8V

klang sehr schroff und unfreundlich. hab schließlich auch freundlich gefragt. wie gesagt bin kein experte auf dem gebiet...
aber wenn du es nicht so gemeint hast ----> entschuldigung angenommen!!!

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Michel

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32

Dienstag, 30. Mai 2006, 14:50

RE: Turbo für den 1,4 8V

Bestimmt wird es irgendwann einen Tuner geben, der daran MAL einen Gedanken verschwendet. Aber der Aufwand (technisch wie auch finanziell) ist so hoch, daß du dir davon einen zweiten GP kaufen kannst.

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costaricapingu

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33

Dienstag, 30. Mai 2006, 17:08

Zitat

Original von Deejay
ich versteh dat nich...habe gerade auf einen werbebanner geklickt wo was mit chip tuning stand. da ham se nen turbolader für 490 euronen angeboten weiß allerdings nicht ob das jetzt irgendwie esatzteiltechnisch was war oder wat sonst. weiß nur turbolader - 490,00 EUR meinste wirklich das dat sooo teuer wird?? naja dann kurv ich halt mit ner schicken schnecke durch de gegend und danach gibts dann nen JTD. andere alternativen scheints ja nich zu geben.... :-( :-(

Allein die Überholung eines alten Turboladers kostet ca. 800-1000 EUR. Ein neuer nochmal deutlich mehr.

Wenn Du tatsächlich ein stärkeres Auto willst, dann verkaufe deinen, solange er noch relativ neu ist und kauf dir ein stärkeres Auto. Billiger bekommst du die Leistungssteigerung nicht.

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Mittwoch, 31. Mai 2006, 19:36

turbo

Aaaalsooo hab hier MAL nen link
http://www.dkw-motorsport.de/index.php/c…3aa6aaf7db12c24

ihr redet alle von utopischen preisen aber da wird ein turbolader für 480 takken angeboten... deshalb hab ich mich gefragt ob ich den nich auf meine kiste schmeißen kann. glaube zwar das is irgendwie einer fürn diesel oder so. aber das muss doch irgendwie auch fürn benziner zu haben sein... oder bin ich da wieder MAL komplett auf m falschen dampfer?????

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Michel

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35

Mittwoch, 31. Mai 2006, 20:44

RE: turbo

Sind alles Lader für Pumpe-Düse-Motoren (Audi,VW,Seat usw).

Du kannst nicht einfach einen Lader an den Motor tackern. Dazu muß einiges am Motor umgebaut werden. Zum Beispiel muß´die Verdichtung zurückgenommen werden, Lager unter Umständen verstärkt werden.
Die Dichtungen müssen den Druck aushalten.
Dann brauchst Du ein anderes Steuergerät usw, usw.
Ist schon ein sehr komplexes Thema, daß sich nicht in zwei Sätzen beschreiben läßt.
Die Aufzählung ist sicherlich nicht komplett.

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leuffi

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36

Mittwoch, 31. Mai 2006, 21:26

@Deejay: schau MAL bei www.g-techgmbh.de nach ! die haben z.b. den panda 1.2 von 60ps mit turbolader auf über 100ps bekommen. preis ca. 3500 euro. man kann ja MAL eine anfrage machen, ob die sch den 1,4 er GP MAL vorknöpfen würden.

mfg leuffi

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37

Donnerstag, 1. Juni 2006, 22:09

@Deejay

Hi , vielleicht auch MAL bei Novitec nachfragen ob die sowas in Planung haben, wie ich von meinem Freund weiss ,haben die MAL den Cinquecento Sporting mit Original 55 PS auf ca. 101 PS :shock:mit Hilfe eines Turboladers gebracht. Soll gegangen sein wie ne Rakete...

Gruss Blue-Ice81 :grin:

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Donnerstag, 1. Juni 2006, 23:23

@Deejay

ansonsten gibts da ja noch die NOS-einspritzung die ist sicher Kosten günstiger... beim anschaffen hast dan halt einfach immer die kosten für die Füllung der Flasche... und wirklich lange haltet so ne Flasche auch nicht... und am Tüv wirst wohl auch nicht vorbei kommen

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@ndy

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39

Freitag, 2. Juni 2006, 08:10

Zitat

Original von sessantanove
NOS-einspritzung

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
also bleiben wir MAL realistisch.
ist erstens ne saugefährliche sache wenns nicht fachgerächt eingebaut wird und find da hier MAL jemanden der das machen würde, da es ja in deutschland komplett VERBOTEN ist. es sei denn die flasche wird leer gefahren, aber wers glaubt .. :lol: :lol:

und ihr würdet doch nicht ernsthaft den kleinen 8V mit ner NOS-Anlage quälen oder ??
der war nach nem monat tot

greetz
andy :cool:

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