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Zitat

Aus 116PS wurden jetzt doch sogar 120PS...

Ich werde auch nach Langzeitphase berichten ob der Motor hält.... versprochen!

Hier nochmals der gleiche Text wie beim TT Chiptuning Erfahrungsberichts Thread von mir:

Ich war Heute beim Timo in Sulzdorf als quasi Testobjekt...
Mein 90 PS Diesel bekam heute Stufe 2 incl. Pipercross Sportluftfiler verpasst.

Es war Timos erster 1.3er Diesel(ohne DPF) mit Sportluftfilteranpassung.
Resultat: Nun 120PS anstatt 90PS... ;-)
Normale Stufe 2 wären ja in etwa 116PS...
Also nochmals 4 PS mehr als normale Stufe 2 Chiptuning.

Dauerte aber insgesamt 4,5 Stunden da Timo leider falsche Uhrzeit in seinem Terminkalender eintrug.. grins
Daher war der Prüfstand leider erst MAL belegt und Timo musste mit meinem GP 1Std. warten..

Aber die insgesamt 4,5h Warterei hat sich gelohnt..
Ich hatte auf der Rückfahrt(ca. 135km) die ganze Zeit ein Grinsen im Gesicht.
Anfahrtschwäche ist weg, der GP zieht im unteren und mittleren Bereich viel viel besser.
Als wenn jemand die ganze Zeit zusätzlich anschieben würde..

Durch Prüfstand und teilweise Topspeed auf der Autobahn habe ich heute allerdings
natürlich einen höheren Spritverbrauch wie sonst.
MAL schauen wie sich das die nächsten Tage einspielt.

Ich gehe aber davon aus das Spritverbrauch nochmals bissle runtergeht..


Hier 2 Bilder wo ich Heute beim Timo (TT Chiptuning) war..

Timos Sommergefährt neben meinem GP...


Timo unser kleiner Rennfahrer.. grins




Hier MAL noch Bilder und Diagramme vom Prüfstand...(Danke an Timo)









Leistung mit original Software


Mit Sportluftfilter und Software, im Hintergrund zum Vergleich das Original.



Also dann halt 119 PS und keine 120PS ...
Die Zahl ist eh zweitrangig, wichtig ist das Fahrgefühl.

Und das ist einfach Klasse im Vergleich zu vorher...