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Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
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Original von T-Jet Power
Der mit dem TT-Update war besser als der von G-Tech. Nicht das der von G-Tech schlecht war, aber TT war einfach besser. Denke das es an der bessere Programmierung liegt. Auf der Box ist denke ich MAL eine getunte (allgemeine) Version, wobei TT direkt am Fzg individuell reagieren kann, um noch mehr Leistung herraus zu kitzeln.
Auf dem Prüfstand hatte der von G-tech 165PS und der von TT 171PS. Einfach ein Traum.
Hab mir direkt ein Termin bei TT geben lassen, zwar ohne größeren Lader aber denke 150 PS reichen schon aus. "für den anfang".
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Original von T-Jet Power
@ TT-Chiptuning
Ahh da haben wir doch direkt den richtigen.
Sie haben doch bestimmt auchschon den normalen Arbarth Lader in eine T-Jet eingebaut oder nicht?
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Original von T-Jet Power
TT-Chiptuning:
Bitten Sie nur Leistungssteigerung für die Modelle/Hersteller die auf Ihrer Webseite sind oder auch für andere?
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Punto-Professor
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Original von mike95
Krümmer bei T-Jet 120 PS und Abarth 155 PS sind identisch und für die IHI Lader. Der IHI VL37 hat der Abarth, den VL36 der T-Jet. Der Esseesse hat einen Garrett mit anderem Krümmer, logischerweise andere Anschlussleitungen für Öhlkühlung etc. sowie andere Einspritzdüsen usw.
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Punto-Professor
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Punto-Professor
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Mein Grande Punto: T-Jet Sport | TT-Chiptuning Stufe III | Klimaautomatik | Blue&Me | Kompfortpaket | 17" Alu´s 205/45 | Eibach Federn 50/30 | Spurverbr.15mm pro Rad vorn, 20mm pro Rad hinten | Mittelarmlehne | Ragazzon Duplex 2x102mm | Car-HiFi von Audio System/Alpine
Das Grande Punto Forum ist KEIN offizielles Angebot der Fiat Group Automobiles Germany AG
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