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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »T-Jet Power« (5. Mai 2010, 22:05)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GP-XJ555« (5. Mai 2010, 23:18)
Mein Grande Punto: Tief, breit, nicht stark ;)
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Punto-Professor
Dabei seit: 24.01.2008
Wohnort: Deutschland / Dortmund
Zitat
Original von T-Jet Power
...Allerdings habe ich bei Novitec auch eine Box gesehen wo ich ohne größeren Lader schon 140PS hin kriege, ist nur die frage ob es der normale Lader auch aushält...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »blakK« (6. Mai 2010, 01:00)
Zitat
Original von T-Jet Power
Ich verstehe sowieso nicht, warum der 1.4 16V mit 95PS eine 6Gang hat und der T-Jet nur ein 5Gang ein richtiger schwach sinn.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Domino« (6. Mai 2010, 21:22)
Mein Auto: is verkauft.... jetz n Panda 1,4 16V
Zitat
Original von Domino
genau du oberschlaumeier ... und der t-jet hat nen IHI turboanschluss am krümmer und der abarth nen t25 garett anschluss... siehe blakks turboumbau... und ich hab aktuell nen abarth krümmer hier liegen, von gtech überarbeitet, der hat nen t25 anschluss und keinen wie der t-jet IHI...
Mein Auto: VW Golf GTI Edition 35, Carbon Steel grey, OZ Ultraleggera matt graphit, Navi, Bi-Xenon, DCC usw.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »T-Jet Power« (7. Mai 2010, 12:21)
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